Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Millä tavalla johto ei auttanut? Pyörikö kampiakseli siltikin, vai eikö pultti vain auennut?

Seuraavana vaihtoehtona on ostaa mallikohtainen variaattorin lukitustyökalu, joka esimerkiksi löytyy SpareWheelistä.

Nyt tuli ongelma.

Otin tuosta solifer xtr:ästä cdi:n irti ja kokeilin rajottamatonta.
Noo vaihdoin takasin sen oman niin solifer ei suostu käymään.
Joko se ei lähde käyntiin tai sitten kaasu täysillä käy pätkien ja kun kaasun päästää pois niin sammuu. Ja mitään muuta ei tosiaan tehty ku käytettiin toista cdi:tä paikallaan.

sopiiko hyosung sd50 sense merkkiseen mopoon mikä tahansa morinin rullakuppi (esim Suzuki Address)??
-hyosungissa on moriniin pohjautuva moottori

Joo nyt sainkin auki,aukes iha tavallisella narulla johto vaa luisti siellä

Skootteriin vaihettu 72cc pytty ja 5,5g rullat. 88 suutin atm kiinni. Seosruuvi ei toimi, sähköryyppy kokeiltu, eli epäilen että seos on liian rikasta. Miten saisin sen laihemmaksi? Tulppa oli karstainen ja musta.
Kone ottaa täydellä kaasulla 3-4K RPM. Kun kone lämpee niin laskee 2K RPM. Missäköhän voi olla vikaa? Rupee vituttamaan toi koko vehe, tuntuu siltä et pitäs heittää kaatopaikalle.
Ainiin ja tyhjäkäynti ei pelaa, heti kun kaasusta päästää irti niin sammuu.
Tulee btw vaaleeta/valkosta savua putkesta.
Venttiilejäkin yritin säätää, toivottavasti ne säädöt meni kohilleen.

Apuja? Ei mitään ideaa

Tietääkö kukaan meneeko Piaggio Typhoonille tarkotettu Yasunin putki Cpi Popcorniin jossa on vaakaminarellinkone?

Ei mene suoraan

mikä mahtaa olla ku pökötti syö tulppiako hevonen on kokkeiltu champpionin tulppia ja b9es br9es br10es ja ainavaa hajoo eli yläkierroksllalkaa pätkii ja jonku kilometrin jälkee jo pintakaasullaki seokset on tulpanmielestä hyvät joten muita neuvvoja jos sais.

Kokeileppa kasin lämpöarvoa.

Nyt tuli ongelma.

Otin tuosta solifer xtr:ästä cdi:n irti ja kokeilin rajottamatonta.
Noo vaihdoin takasin sen oman niin solifer ei suostu käymään.
Joko se ei lähde käyntiin tai sitten kaasu täysillä käy pätkien ja kun kaasun päästää pois niin sammuu. Ja mitään muuta ei tosiaan tehty ku käytettiin toista cdi:tä paikallaan.

Onhan liitokset kunnossa, ei hapettumaa yms.

En ainakaan usko, koska toimi ihan hyvin ennen kun käytti rajoittamatonta cdi;tä kiinni.

Liittimet kunnolla yms?

Eli skootteri kiertää jalalla hyvin, mutta ajaessa ei kierrä huipuissaan. Prikka otettu pois variaattorista ja nyt menee n. 45km/h.. Mikä on ongelma?

Otit väärän prikan pois tai kasasit variaattorin väärin. Oikea prikka on enemmänkin sormus eikä semmonen ohut.