Keskustelua sylintereistä

Moro, elikkäs olisi ilmajäähy typhooni , ja olisin hankkimassa 70cc sportti pyttyä. Mikä pytty olisi sopiva 17.5 lortolle, stage6 pro replica jne.. ihan suomesta ajattelisin tilata, ja tarviikos lohkoja kenties suurentaa vai meneekö ihan heittämällä kiinni ?

Ei tarvii lohkoja modaa. Vaihtoehtoja on monenlaisia.

Kun tutkit tuolta, saat vähän osviittaa http://www.motot.net/wiki/Minarellin_Vi ... 28Vaaka%29
Älä välitä vaikka se onki Minarellille, yhtälailla niitä pyttyjä yms. osia on Piaggioonki.

Moro tällä kysymyksellä ois vähän kiire . Elikkä mulla on toi 2002vm ovetto ja ku se on nyt menny paskaks se sylinteri ja mäntä ( johtuen siitä että männäntapin sokka oli pudonnut ) niin ajattelin, että laitan mun kaverin vanhan Keeway factin pytyn kiinni. ( Onko järkeä? , näyttäis olevan ilman pakoaukon kuria ). Siin on kuitenkin pieniä naarmuja niin vien sen hoonaukelle luultavasti.. Elikkä Meneekö toi pytty ihan heittämällä kiini? ja sitte meneekö siihen tollanen ihan perus mäntä mikä menee vakio vaaka minarelleihinki? ku noiden männäntappien kokohan on eri Keewayssa ja MBK:ssa

Kyllä tuon pitäisi onnistua.

Paljos tolla S6 streetracella on penkitetty? Pitäs putkee alkaa väsää, niin pitäs tietää tavotellun tehon suuruus.

moro. mitä pitää tehdä / ottaa pois että saa nestekamat trekkeriin ?!

Kysäse jkoljolta, osaa varmasti neuvoa kun laitto just Pösöönsä nestekamat.

Ekana vaihdat sylinterin tietenkin nestejäähymalliin, eli ostat Speedfightin sylinterin. Lohkoihin ei tarvitse tehdä mitään muutoksia. Hommaat syylärin ja letkut, ja heität letkuun vesipumpun ennen sylinteriä. Sitten sylinterin kanteen lämpöanturi omalle paikalleen ja homma alkaa olemaan vesiä vaille valmis. S6 R/T kierrosluku/lämpömittari on erittäin hyödyllinen varsinkin vesikamojen kanssa.

Lisää hyödyllistä infoa löydät tietopankista, kirjoitin sinne joskus Shapen kanssa artikkelin kyseisestä aiheesta.

Paljos tolla S6 streetracella on penkitetty? Pitäs putkee alkaa väsää, niin pitäs tietää tavotellun tehon suuruus.

9.12-12.30hp.

Mites skobissa on kestäny noi kiinan pyttysetit? Tnt jne. Mahdollisesti sellanen tulossa pösöön, jos ei tota alkuperästä saa enään hoonattua. Ja mikä näissä 50cc skobissa yleensä on välys pytyn ja männän välillä? 0.09mm? ja mitkä välykset menee vielä hätätapauksessa jos ei just sopivaa mäntää hoonauksen jälkeen löydy?

On ne vissiin pysyny kunnossa, mutta ainakin Palezulla oli Keewayssä TNT:N pytyssä 1000km jälkeen jo kauheet ohipuhallukset. Ei voi suositella. Mielummin panostaa vähä ja ostaa sitte kunnon pytyn jolla ajaa pitkään.

Tnt pytyissä on paljon niitä maanantain kappaleita eli ei kestä kovin pitkään, kun taas jos hyvä tuuri niin tulee hyvä kappale, joka taas kestää pitkään.

Juuri nuo maanantai kappaleet ja huonompi viimeistely noissa halvimmissa pytyissä.

Onko tuorevoitelun käytöstä pois otto pakollista näillä vireillä stage 6 streetrace, yasuni z, 17.5 lortto, sport pro vari, malossi fly kytkin + variin säätöosat?

Ei se pakollista ole, mutta erittäin suositeltavaa. Vähintään, jos pidät tuorevoitelun, niin kannattaa lisätä bensan sekaan vielä öljyä. Näin ite teen Stalkkerin kanssa, tuorevoitelu ja bensan sekaan vähä öljyä.