Tekniset ongelmat

Käytäppä irti ja puhdista vauhtipyörän sisäkehä. Derbikään ei oikein toiminut kun sisäkehällä oli jotain paskaa ja vähän ruostetta.

Puhdistin silti antaa heikkoa kipinää, kokeilin myös toisella magneetolla, mutta ei...
Vika ei voi ola enää ku jossaki johoissa

Mikäs vois olla vika ku skootteri lähtee huonosti käymää jos on ollu jonku aikaa paikallaa esim. koulun jälkee saa polkee joku 10 min ennenku käynnistyy ja sit se nostaa kierrokset aika korkeel mut sit hetken pääst ne laskee taas normaaleiks ja sit lähtee hyvi käyntii ja ku tulin koulust kotii ja ajelin alamäkee jollai puolkaasul ni sammus vaa yhtäkkii mut heti sen jälkee lähti ekal käyntii ? Apui kaivattais nopeesti ja kiitos vastaajille jo etukätee !

No mikäs nyt sitten on. Kun olin testiajelulla (Kauheassa rankkasateessa), yhtäkkiä moottori sammui. Koitin saada uudestaan käyntiin, mutta mitään ei tapahtunut eli skootteri ei edes ""hörähdellyt". No Talutin sen sitten kotiin. Odotin että sade lakkasi ja menin uudestaan koittamaan. Vieläkään ei tapahtunut mitään. Hetken päästä kun koitin, niin moottori lähti sähköstartista ekalla käymään ja toimi normaalisti? Mikä tuo sammuminen mahtoi olla? Oisiko jotain kuraa mennyt johonkin tai jotain ja sitten lähti kun kuivui? . Pytty on taannoin vaihdettu ja heti kyllä rupesi karmimaan kun moottori sammui.

Miksi roxi antaa vieläkin heikkoa kipinää vaikka puola,cdi,tulppa,tulpanhattu,tulpanjohto,staattori ja vauhtipyörä on vaihdettu toimiviin.

Lisään vielä edelliseen viestiin, että kierrosten kasvaessa kipinä katoaa mutta pienillä kiekoilla antaa hyvän kipinän.

Johtosarjassa/virtalukossa pääsee maadottumaan joku piuha heikosti maahan, esim. runkoon.

On se jännä juttu kun vaihdoin koko koneen hilppeineen paitsi johtosarjan, ecun ja kompuran (''uusi'' kompura leikkas kiinni koeajolla), ja yks ja sama käyntiongelma edelleen

Mulla ruukaa kans olla mopossa kompura.

Mutta jnd:llä on DiTech, eli ruiskupeli, jossa on vähän erilaiset osat kun kaasaripelissä.

Luulin että tarkoittaa kaasarillista vehettä
En ole perehtynnyt nuihin ruisku peleihin.

Johtosarjassa/virtalukossa pääsee maadottumaan joku piuha heikosti maahan, esim. runkoon.

Maadotus on kunnossa. Ostan varmaan kaverilta uuden johtosarjan.

Kokeileppas laittaa koneen ja rungon väliin uusi maajohto.

Kokeiltu on

Muutaman vuoden tallissa seissyttä Aeroxia olen tässä alkanut elvytteleen, ihan hyvällä menestyksellä.
Syy minkä vuoksi tuo hylättiin talliin oli staattorin totaalinen tuhoutuminen sekä täten kipinän ja kiinnostuksen katoaminen.
Kaikki sähköosat johtosarjaa lukuunottamatta vaihdettu ja kipinä on taas löytynyt.

Itse ongelmaan: Lähtee käyntiin ihmeen hyvin polkimella, joskus jopa myös sähköisesti ja pysyy nätisti tyhjäkäynnillä, mutta.. kaasun kun kosket niin sitten se hupi vasta alkaa. Eli juuri kun kierrokset on siellä main jolloin tämän pitäisi lähteä liikkeelle alkaa röpellys ja pauke. Mikähän tämän voisi aiheuttaa?
Sanon vielä että paikat on putsattu moneenkin kertaan, eli kaasari, letkut, bensatankki.

Kaasuttimen säädöt:
- Seos- sekä tyhjäkäynti ruuvit: ~1,5 kierrosta auki molemmat (ruuvien asennoille vaikutusta vain tyhjäkäyntiin)
- Neulan sokka toisiksi ylimmässä lovessa (kokeiltu joka lovi, sama ongelma)
- Suuttimet, Pää: 90, muut vakiot. (aluksi 95 nyt 90)
- Ilmanputsari irti/paikallaan (sama ongelma)

Putki ei ole vakio jonka takia suutin on hieman vakiota isompi.

Samaa tekee kuin tässä: http://www.youtube.com/watch?v=q_dIOgz8LI8

Toki tulppaa ootte vaihdellu?

Tai sitten konetta ei maadoitettu.