Katteiden korjaus

Jos se halkeama on pieni niin muovihitsaat ja laitat kuitua takapuolelle tai sitten pelkällä kuidulla.

Joo eli underia olis tarkotus lähteä tekemään roxiin. Ikinä ennen en ole kuiduttanu joten apuja kaivataan.

Motowikin artikkelin olen lukenut, mutta eniten ihmetyttää tämä muotin tekeminen.. Jääkö se sinne lopullisen katteen alle jotenkin vai mitä ihmettä Lähteekö se helpostikkin irti se lopullinen lasikuitukate siitä muovista?

Siis jos kasaat sen uuden katteen vanhan päälle, niin vanhaan laitetaan joko folio, elmukelmu tjm mikä estää hartsia tarttumasta muoviin. Sit se kate lähtee sieltä kuidun alta ihan ottamalla vaan.

Jos muotti taas on ite veistetty uretaanista, niin se estävä aine laitetaan vaan siihen uretaanin päälle

Ja laita sitä elmukelmua tai folio tai mitä lie ikinä päätätkään laittaa, niin tarpeeksi paksu kerros! Kun se hartsi tahtoo olla aika jytäkkää kamaa ja polttaa sen yhden kerroksen sitä elmukelmua todella helposti!

tossa tuli kaaaduttua roxilla ja pitäs noi naarmut saada tasaseks nii käykö ihan vaa muovikitti?

Se on paras naarmujen kittaamiseen, koska katteet ovat muovia, tai ainakin oletan, että vakiot katteet kiinni.

mites kannattais katteita korjailla ku ostin takakatteet kevariin ja sain kaupanpäälle rikkinäiset etukatteet eli ku iha normi lasikuitukittiä millä venettä korjailtu ni löytyy omasta takaa ni voiko sillä vetää vai pitääkö olla jotai fiinii muovikittii ja katteessa siis reikä eikä mitään naarmuja

Ei kitillä voi korjata katetta, se on täyte. Lasikuitukitillä voi hyvin pieniä vaurioita korjata hyvällä hionnalla ja tukevassa paikassa olevaa vauriota, mutta yleisesti se pitää joko muovihitsata tai kuiduttaa ensin

Kertokaas nyt fiksummat että kannattaako/pystyykö katteita korjaamaan lasikuiduttamalla? Kävi tosiaan niin, että pyörä kaatui peräkärryn laidan päälle kuljetuksen aikana, ja etukate meni aika lahjakkaasti paloiksi..

Tätä viestiketjua lukiessa on osa porukasta sanonut, ettei lasikuidulla kannata katteita korjata, kun on eri lämpölaajenemiset ja jäykkyydet ym. Ja osa porukasta sanoo että kuiduttamalla vaan, eli vähän aiheuttaa hämmennystä että kannattaako niitä vetää kuiduttamalla vai ei Ja kolvaamalla ei varmaan saa korjattua, ainakaan kovin helposti kun on ihan palasia irti..?

Totta kai kuidulla voi katteita korjata, mitäs höpinää se on että eri lämpölaajenemiset ja jäykkyydet. Tai onhan ne varmasti erit mutta ei paljoa haittaa. Kuitua vaan katteen takapuolelle(kannattaa karhentaa muovi ensin että tarttuu) ja kitillä siistintä. Eihän niistä uudenveroisia saa ja saattaapahan se kitti/kuitu halkeilla huonossa tapauksessa mutta on sekin parempi kuin hajonnut kate.

Kannattaa ensin vaikka kolvata se kate sisäpuoleltaki ennen kuitua. Auttaa hiukka paikallaanpysymisesä ja onhan se pikkasen varmaan jämäkämpikin.

Kate kannattaa hioa Oikeesti karkeella paperilla, esim p80. Mikään 240 ei riko pintaa nii kovasti että hartsi saa kunnon tartuntaa (jotku käyttää jopa rälläkkää ja katkasulaikkaa).

Jos katteiden kiinnikkeet on halennu nii esimerkiks voi vaikka kuumentaa kiinnikkeiden paikat ja laittaa sulaan muoviin sokka kiinni

Nonii nyt tuli detsin katteisiin kummallisesti naarmuja Eli siis voinko jollain muovikitillä paikata naarmuja maalaamatta? Ei oikeen olisi innostusta alkaa maalaamaan Tai sanokaa muita keinoja peittää narmuja. Ja katteet on siis valkoiset....

Mitenkä vois korjata aeroxin valkoset etu sivukatteet ku mustia naarmuja? En haluaisi alkaa maalaamaan tai mitään muutakaan "monimutkaista. Vinkkejä?