Keskustelua Alustoista & Jarruista

Mitempä kestäis semmoinen dopplerin ilma/öljy iskari? Ja onko hyvä?

Melkeimpä paras iskari mitä saa kohtuu halvalla, ja kyllä se kestää kovempaa käyttöä.

Jooh.. eli mikäköhän vois olla et roxis takajarru alkaa täristämään vähänkään voimakkaammassa jarrutuksessa? voivatko jarrupalat olla finaalissa..? Jarrunestettä ainakin löytyy..

Kuinka iso vaiva ylipäätään tarkistaa jarrupalojen kunto? Kiitos etukäteen

Jooh.. eli mikäköhän vois olla et roxis takajarru alkaa täristämään vähänkään voimakkaammassa jarrutuksessa? voivatko jarrupalat olla finaalissa..? Jarrunestettä ainakin löytyy..

Kuinka iso vaiva ylipäätään tarkistaa jarrupalojen kunto? Kiitos etukäteen

No ota ne jarrupalat irti ja kato onko niissä pintaa.

eli siis miten korotetaan perää säädettävästä iskarista, onko isokin homma?

Ei säädettävä iskari tarkoita, että siitä voisi pituutta säätää, vaan yleensä jousen esijännitystä ja kenties jopa puristus/paluuvaimennuksen voimakkuutta.

Mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa, kun keeway focuksen takajarru (rumpu) vinkuu jarruttaessa.

Jarrukengät ja rumpu lasittuneet. Hioo mataksi niin pelittää.

Oisko jollain tietoa missä myytäs uutta/käytetyä 270-280mm pitkää kaasuiskaria, mieluusti ulkosella säiliöllä. Ite oon muutaman löytäny mut laadusta ei tietoa. Hinta pitäs olla alle tai vähän yli sadan.
Kokemuksia/tietoa näistä

1.http://www.euroscooters.nl/shop/schokbr ... -5131.html

2.http://www.euroscooters.nl/shop/motofor ... -2285.html

3.http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... vetto.html

Mikä olis HALPA iskari stunttiin ? Pituutta pitäs olla se 320-325mm

Kysytään nyt niin peruskysymys kuin olla ja voi. Eli kuinka noi levyjarrut ilmataan? Eikös ne kutakuinkin mene niin, että otetaan vanhat nesteet pois --> avataan jarrusatulasta se ilmahattu -->laitetaan uudet nesteet --> ja painellaan sitä jarrua niin pitkään ennen kuin loppuu niiden kuplien tulo. Eikös se jotenkin näin mene?

Mun Yamaha Aeroxissa on nyt sellainen vika, että kun ostin uuden TNT:n led-takavalon, niin nyt se palaa koko ajan ja kun painaa etu- tai takajarrua, niin se ei muutu miksikään. Neuvoja?

Kysytään nyt niin peruskysymys kuin olla ja voi. Eli kuinka noi levyjarrut ilmataan? Eikös ne kutakuinkin mene niin, että otetaan vanhat nesteet pois --> avataan jarrusatulasta se ilmahattu -->laitetaan uudet nesteet --> ja painellaan sitä jarrua niin pitkään ennen kuin loppuu niiden kuplien tulo. Eikös se jotenkin näin mene?

Painellaan jarrua muutama kerta, sitte ilmausruuvia auki ja pian takas kiinni ja taas pumpataan jarrua jne, tätä niin kauan et kahva tuntuu oikeen laiselta ja ilmausruuvista ei tuu nesteen mukana ilmakuplia. Ja muistaa kattoa ettei pääse säiliö tyhjäksi tai sit menee koko homma uusiksi. Ja auttaa jos on joku kaveri painelemassa jarrua tai avaamassa ja sulkemassa ilmausruuvia.

Mun Yamaha Aeroxissa on nyt sellainen vika, että kun ostin uuden TNT:n led-takavalon, niin nyt se palaa koko ajan ja kun painaa etu- tai takajarrua, niin se ei muutu miksikään. Neuvoja?

Ootko varma, että siinä on ylipäätään jarruvaloa? Jos on niin johdot ei oo oikein, tai sitten jarruvalo on niin himmee ettei vaan erotu takavalosta, liian pieni vastus takavalolla. Ja muuten pikkasen väärä aihe.

Mikä levykeula menee aikalailla bolt-on Originaali Ankkaan jossa rumpujarrullinen keula vakiona, vuosimallia 94?

E: Kuinka pitkä rumpukeulan "emäputki" on, 348mm?
E2: Taitaa olla sittenkin -97. Ei papereissa lue vuosimallia mutta runkonumeron perusteella voisi olla -97.

Viimeksi muokannut Naked päivämäärä 25.7.2010 2:21, muokattu yhteensä 1 kerran

Ehdotelkaas hyvää ja halpaa takaiskaria Aeroxiin?