Keskustelua kaasuttimista #3

http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=01395

Käykö tämä aerox -06 ? tuntuu että tossa ei oo paikkaa kaikille letkuille?

Kaikille muille letkuille on paitsi vesikierron letkuille. Alipaine letkulle paikk löytyy, tuoreöljyvoitelulle ja bensalle tottakai.

http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=01395

Käykö tämä aerox -06 ? tuntuu että tossa ei oo paikkaa kaikille letkuille?

Kaikille muille letkuille on paitsi vesikierron letkuille. Alipaine letkulle paikk löytyy, tuoreöljyvoitelulle ja bensalle tottakai.

Kyseinen kaasari tuli tilattua viimevuonna ja ihmettelin silloin jo että kumman vähän letkujen paikkoja ja nyt kaivoin sen esiin ja vain alipaine ja bensaletkun paikat löytyy. Tuorevoitelun paikkaa ei näytä olevan.

mikä kaasari olis just hyvä malossi 68cc sport ja giannell shot putken kaveriks ? ja sillee hinnaks ois 80e ?? tuoko ne muuten kulkua ?

Joku 19-22mm kaasari, mieluiten dellorto. Käytetyn dellorton ostat ni saat halvalla laatua. Ja kyllähän kunnon kaasarilla saa kaikki tehot irti.

Itellä alko yhtäkkiä booaamaan, normaalisti tuli ennen ajeltua. PHBN 12mm kaasari on roxissa ja suutin 72, tiiä sitten onko vakio. Minkä kokoiseksi kannattaa vaihtaa, vaikka luulis että vakio ois passeli... Ryyppy päällä pystyy jotenkin ajamaan noin 30kmh, eikä tahdo lähteä käyntiin. Prikaton, variaattorin jouset vaihdettu, mutta silti kulkee sen 45. Johtuuko kaasarista?

Vaikuttais vahvasti silti että kaasari on paskanen. Puhdista kaasari ja sitte lisää pohdintaa jos ei toimi. Kannattaa myös kattoo samalla mahdolliset muut suodattimet.

Itellä alko yhtäkkiä booaamaan, normaalisti tuli ennen ajeltua. PHBN 12mm kaasari on roxissa ja suutin 72, tiiä sitten onko vakio. Minkä kokoiseksi kannattaa vaihtaa, vaikka luulis että vakio ois passeli... Ryyppy päällä pystyy jotenkin ajamaan noin 30kmh, eikä tahdo lähteä käyntiin. Prikaton, variaattorin jouset vaihdettu, mutta silti kulkee sen 45. Johtuuko kaasarista?

Jos sielä on orkkis peltiläpät kiinni niin niitä lähtisin ekana syyttämään.
Ilmanputsariki kannattaa kauttaaltaan pestä putaaks.

Olisiko jollain tietoa ja halua kertoa tosta Yamahassa, Mbkssa ja Peugeotissa olevasta gurtnerin sähköryypystä? Millä periaatteella se toimii, tai siis että esimerkiksi mistä se tunnistaa sen että koska ryyppy pitää olla päällä ja koska pois, onko anturi siinä ryypyssä vai tuleeko tieto jostain johtoja pitkin vai miten?

Kiitos jo valmiiksi jos joku haluaa auttaa

Joo eli mikä suutin kannattis laittaa ku nytte on 94 (vakio 86) ku nytte kurittomalla vakioputkella ja ilmanputsarilla (siis siitä kopasta otettu se tutti pois) ja vielä tuntuu että laihalla käy ku välillä ryyppyä pitää painaa mutta nyt laitan tuon stage6 pro replican nii mikä sen kanssa?

Varmaa joku 105-110.

Jotenki en usko että nuin paljo pitäs isontaa

No jos tuntuu että on hiukka laihalla ni pari isompi, teharin kanssa joku n. 10 numeroo.

Laitat sen tatin sinne takas. En näe järkeä ottaa sitä tattia pois sieltä, imuäänet vaan kasvaa ja bensankulutus nousee.

Joo no pittää kokeilla.^
Ja reetuhai, ku oon valmiiksi jo isontanu 8 numeroa kurittomalle putkelle

tässä tiedustelisin että käykö noi dellorton SHA, PHBG, PHBL suuttimet phva:han? Jos niitä nyt ees saa 6mm kierteellä.. No jos käy niin mistä sais 56,58 kokosta suutinta phva:han? Itsellä mikunin kaasari johon ostin dellorton 62 suuttimen mutta tahtoo olla turhan iso ku ei voi ajaa ku ihan pinta kaasulla. vakio suutin itsellä nimittäin on 47,5 ja ''vireinä'' on pakoputken alkupäästä on hiottu isommaksi ja piperi, sitte on noi vari jouset jne. mitää tehareita tai multivareja ei oo.

Kiitti jo valmiiksi niille joista oli apua!