Yleistä keskustelua variaattorista

Hei en oikein tiedä mihin tämän olis laittanut niin päätin sitte laitta tänne Eli asiaan että saako tälläsellä vehkeellä variaattorin mutterit auki? http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Sahko ... 450-17185/

Olen itse vuosikaudet käyttänyt tuota pyssyä vaivattomasti, eli kyllä toimii...
E: Muista vaan olla pitämättä sitä nappia pohjassa eli kerran painat pohjaan ja sitt päästät + pidä pyssy suorana

Mites ku multivarista jää käyttämättä jotain 1cm onko normaalia. Vakio mittanen daycon hihna paikallaan

Hihna kulunut?

Ei oo

.

Viimeksi muokannut skrymer päivämäärä 27.8.2012 18:12, muokattu yhteensä 2 kertaa

Älä ny hanki mitään Top Racingin kytkintä, hanki parempi samantien tollaselle setille. Ja vakiojousilla.... Ajettavuudesta tulee suoraan sanoen täyttä paskaa.

Nyt oikeesti Kyllä ne jouset kannattaa ainakin laittaa oikeiks, niin toimii edes jotenkin.. Löysillä jousilla et pääse koskaan tehopiikille asti ja miksi noin ruudikasta pyttyä olet ostamassa jos muut osat eivät sovi sille?

Ei sitä heti tarvi alkaa haukkumaan jonneiksi.. Ylempien viestien kirjoittajat neuvovat vain sinua siihen, että saat virisetistäsi toimivan. Ja myös vastapainejousi tulee vaihtaa jos haluat, että toimii kunnolla.

Mutta selaileppa esim. Malossin ja Stagen etuvariaattoreita, sieltä voisi löytyä sopiva.

Esim.

Virisetit asteiden mukaan ei niin että high end pytty ja joku medium sport putki jne....

Kaikki osat n.saman hinta luokan.

No en nyt sanois hintaluokan, vaan teholuokan. Lower sportti vireillä nyt vielä menee joku perusputki+vakiokytkin ja riippuen skootterista ehkä myös vakiovari. Mutta upper sportilla pitäs jo olla muutkin osat sitä luokkaa, vakiokytkin lasittuu pirun nopeesti ja luistaa.

.

Viimeksi muokannut skrymer päivämäärä 27.8.2012 18:11, muokattu yhteensä 3 kertaa

Miksi sitten edes vaihtaa mitään osia? Prikka pois. Varmasti luotettavin ja varmin rauhallisessa jokapäiväisessä ajossa.

Mites muuten noinkin kova pytty tomii vakioputkella?

.

Viimeksi muokannut skrymer päivämäärä 27.8.2012 18:11, muokattu yhteensä 1 kerran

Hetkinen nyt, miksi sitten ylipäätään koneessa on Polinin 70-kuutioinen sylinteri, jos kuitenkin haluat pelin jokapäiväiseen ajoon. Lähtökohtaisesti variaattorilla ei muuteta moottorin luonnetta, vaan se säädetään pelaamaan koneen luonteen mukaan. Muuten olla ihan väärällä sektorilla asian suhteen.

Sylinteri vastaa Hebo Maston Replicaa ja Malossi MHR Replicaa, joista otetaan parhaimmillaan 16 hepan tehoja irti ja tehoalue on yli 11 000 rpm tienoilla. Ja haluat tehdä tästä käyttömopon jokapäiväiseen ajoon, siedettävällä kulutuksella? *Huokaus*

Itse lähtisin siitä, että laittaisin sen vakiosylinterin takaisin ja pitäisin muut osat paikoillaan psl. varin osat. Technigas Silent Pro tuo mukavaa piristystä jo itsessään vakiosylinterille, kyllä se aikasta miestä liikuttaa muita ripeämmin. Variaattoriin perus Malossi Multivar ja säädöt sitten kohdilleen. Varmasti tehoa löytyy tasaisemmin, eikä mitään repäisevää piikkiä ole.

.

Viimeksi muokannut skrymer päivämäärä 27.8.2012 18:11, muokattu yhteensä 1 kerran