Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Ennemmin liian lyhyt.
Vähä kytkimen vikaankihan toi viittais, et sä polkemalla saa niin lujaan konetta pyöriin että keskipakovoima vetäs kytkinpalat kelloon kiinni.

Eiköniin kun jotenki ajattelin äkkiä että se kytkinkello tulee sen takalautastenkin päälle nii jos ois ollu liian pitkä hihna niin jousi ois voinu ajankanssa painaa sen niin ylös että ottaa kytkinkelloon kiinni ja sitten kun polkaisee niin mopo liikahtaa .

tiedoksi vaan että vaihoin 21mm kaasarin ja uudenimukaulan nii nyt toimii c21 täydellisesti, ja oli penkityksessä ja kiersi 13800rpm, että c21 saa toimimaan sport pron kanssa !

Mutta tehot ei pakolla niin hyvät ole kuin pro:ssa...

Siis... Kukaan ei ole koskaan väittänytkään, että se C21 EI toimis Sport Pron kanssa, vaan siittä oli kyse, että sillä ei saa yhtä hyvin tehoa, kun vaikka Prolla.

Eiköniin kun jotenki ajattelin äkkiä että se kytkinkello tulee sen takalautastenkin päälle nii jos ois ollu liian pitkä hihna niin jousi ois voinu ajankanssa painaa sen niin ylös että ottaa kytkinkelloon kiinni ja sitten kun polkaisee niin mopo liikahtaa .

sittehän remmin pitäs pompata kokonaan lautasten ulkopuolelle eikä kyllä sen jälkeen toimis mitenkään

Penkityksessä kokeiltii prota sekä c21, prolla oli vain ala väännöt paremmat prolla sai irti 16,8 ja kiersi 13200rpm kun taas c21 saatiin 17,4hp 13800rpm !

Ja kaasarissa samat säädöt?

Jos kaikki osat on vakiokuntosia, niin en vaan millään jaksa uskoo tota. En usko ennenku nään omin silmin.

Penkityksessä kokeiltii prota sekä c21, prolla oli vain ala väännöt paremmat prolla sai irti 16,8 ja kiersi 13200rpm kun taas c21 saatiin 17,4hp 13800rpm !

Ota kuva dynolapusta niin sitten vasta uskon.

mulla löytyy video siitä, laitan youtubeen kun kerkiin.. skootterissahan on avarretut lohkot magneeton vauhtipyörää vähän kevennetty imuaukkoja ihan vähä viilattu, s6 sport pro mk2, 21mm kaasari, s6 r/t imukaula mhr läpät, C21, s6 kisakytkin ja kytkinkello ja s6 takalautaset, malossin kisa cdi, stage6 kisapuola, malossi mhr 2005 vari jne..

No sitte ehkä. Kaikki vaan eka käsitti väärin, kun puhuit vaan Stage6 Sport Prosta. Eli kaikki käsitti että oot vaan lyöny vanhanmallisen Sport Pron kiinni, etkä tehny melkeen mitää muuta.

aa no se selittääkin

Jep, jos olisit heti kertonu kaikki virit&säädöt niin porukalla olis voinu olla erilainen mielipide.

Nyt huomasin omassa Aprilia Sr skootterissa semmosen ominaisuuden ku säädin seosruuvia kohdalleen, et välillä laite toimii paremmin heti seosruuvin säädön jälkeen. Tehoja tuntus olevan paljon enempi ku joskus muulloin. Mut eniten ihmetyttää se kun ajaa sillä skobal n. 70m ylämäkeen ja sit kääntyy takas ni tehot hävii siellä käännöksessä johonkin. Mikähän mahtais olla vikana?