4T Kiinaskootterit, Baotian/Fude yms, huolto/viritys

Ahaa, oli tosiaan kello ottanut lämpöä ja oli komean sininen ajattelin että ihan normaalia niin en silloin asiaan reagoinut. Tsekkaan vielä nuo pinnat tosta vanhasta kytkimestä. Oli siitä laakerikin jumissa mutta sen sain pelaamaan putsaus+rasvaus menetemällä. Ei ole kyllä tosiaan paljoa huoltoa saanut 6tkm aikana tuo minun yksilö.

No nyt selvis mullekki mitenkä oli entinen omistaja saanu sen kytkinkellon siniseks
no tuohan menee ihan "tuuningista"

Mikä olis sopiva tankoadapteri baotian milansporttiin? Jos joku tietää ni voisko laittaa linkin. Kannattasko ottaa baotianista se mittarin/etuvalonkatteen ja etulokarin pois ja laittaa mittariks sigman ja etuvaloks jonku hienon valon?

Moro!
Lähti Kymco tänään komeasti käyntiin _polkimella_! Yksi ongelma kuitenkin iski vastaan..
Kymco nimittäin puski jotain pahanhajuista "savua". Aluksi katottiin, että savu tulee varikopasta ja aateltiin, että hihna savuaa, mutta ei Tarkemmin tutkittaessa huomattiin, että venttiilinkopassa olevasta letkusta (muistaakseni oli jokin venttiilien huohotusletku?) tuli nestettä ja ihan kuin savu olisi tullut sieltä Ei nyt ihan varmaa ole se, mutta ei oikeen muutakaan keksitty/huomattu. Tuli oikeen semmonen puf "savupilvi" kun käänsi virrat pois Mikähän on perseellään?

Tässä on video: http://www.youtube.com/watch?v=42Pir1mK6pE

Kuva: http://aijaa.com/0024610125215

Punainen rinkula, tuohon kohtaa kiinnitettävästä huohotusletkusta tulee mielestäni sitä savua, ainakin varmasti jotain nestettä, kuten videostakin näkee?

Sininen rinkula, siihen tulee se pakokaasun joku kierrätyssysteemi, täällä neuvoivat porukat vaan tukkimaan reiän, kun otin sen pois, mutta voiko sillä olla jotain vaikutusta asiaan?

Viimeksi muokannut J00N4 päivämäärä 3.5.2012 21:42, muokattu yhteensä 1 kerran

Vaihda öljyt, mahtasko olla vaan (kondensio)vettä joka höyrystyy nyt tuolla... Tai jotai muuta paskaa.
Tai sitten jos hyvä tuuri käynyt niin venttiilivarren kumit vetelee viimeisiään.

Viimeksi muokannut radon- päivämäärä 3.5.2012 21:42, muokattu yhteensä 1 kerran

Vaihda öljyt, mahtasko olla vaan (kondensio)vettä joka höyrystyy nyt tuolla...

Mmh, uudet öljyt on laitettu sisään 0h sitten, kyseessä oli first start Mutta siis ihmettelen tota savua, ei mua niinkään tuo vesi tai mitä se onkaan huoleta.. Ihan kuin jokin käryäisi.

E. Nyt tuo videokin toimii, oli äskön piilotettu.

Käytä surutta iha kuumaksi koko kone, sammuta välillä ja seuraa öljyn mittatikkua että vajuuko öljyt. Mutta sitten venttiilivarren kumeihin tää vika viittaa jos kerran putkesta ei savua tule..

Vaihda öljyt, mahtasko olla vaan (kondensio)vettä joka höyrystyy nyt tuolla... Tai jotai muuta paskaa.
Tai sitten jos hyvä tuuri käynyt niin venttiilivarren kumit vetelee viimeisiään.

Voisiko muuten johtua tosta että kaveri pitää aina välillä jalkaa putken päässä? Hiljensi ääniä sillä..

Vaihda öljyt, mahtasko olla vaan (kondensio)vettä joka höyrystyy nyt tuolla... Tai jotai muuta paskaa.
Tai sitten jos hyvä tuuri käynyt niin venttiilivarren kumit vetelee viimeisiään.

Voisiko muuten johtua tosta että kaveri pitää aina välillä jalkaa putken päässä? Hiljensi ääniä sillä..

Siis kyllä putkestakin savua tulee Uudet venttiilinvarren kumitkin itseasiassa löytyy, mutta ei millään jaksaisi repiä auki Miten edes vaihdetaan?

Ei pitäs johtua kyllä siitä, jos kone on kunnossa.

Venttiilivarren kumien vaihto on aika helppo mutta vähän vaatii toki työkaluja, venttiilit on kannessa kiinni sokalla (pitäs näkyä siinä kun katsot venttiilejä ylhäältä päin, siinä päällimmäisenä pieni sokka) ja sitten kun sen otat pois niin venttiili ja hilut lähtee irti, vaihdat kumin ja kasaat päinvastaisessa järjestyksessä.

Ei sulla oo muuta vaihtoehtoo jos ton savutuksen haluat eliminoida, niin seuraavaksi tulee mieleen noi venttiilivarren kumit, koska rikkonaisesta öljyrenkaasta tulee savua vain putkeen eikä kanteen.

Okei, no kiitos avusta, huomenna kokeillaan nyt vielä varmuuden vuoksi, että ei johdu siitä kaverin jalasta Mutta sitte lähtee kyllä kone auki jos ei siitä johdu, kun kerta nuo kumit jo löytyvät. Jos muistan oikein, niin Jorella oli joku työkalu niitä venttiilejä varten, eli onko niitä jousia mahdollista saada puristettua käsin?

No vähän tappeluksi se menee mut kait se onnistuu, huomattavasti helpommin työkalulla toki.
Mahollisuus toki on, että jos savuaa kun kaveri laitto jalan putkeen, että venttiilivarren kumi vuotaa mutta kun pakoputkesta ei enää pakokaasut tule ulos niin ne tulee sitte venttiilivarren kumista ja huohotusletkusta, tiedä sitten onko tässä yhtään perää..

Jos vaan on voimaa näpeissä tarpeeks, ni saa helposti painettuu käsin. Ite laitoin yhteen kanteen käsin venttiilit + muut hilppeet kiinni, kiinnityksessä kesti n.15sec. per vena.

Okei, kiitos paljon molemmille! Saan sittenkin ensi yönä unta, kun ei tarvi stressata, että mikä on pielessä skobassa

Olipahan muuten tiukat ne venttiilienjouset Tai se suurin ongelma oli mun nakkisormet ja se kun yritti niitä kiiloja tunkea sinne väliin, mutta nyt on kumminkin vaihdettu venttiilienkumit, mutta edelleen tulee vähän savua sieltä letkusta. Ettei se vaan ois normaalia jos vähän sieltä tulee sitä savua?