Scooter Tuning #10

Pikaliimaa ehdottomasti, pysyy paljon paremmin kuin kuumaliima.

kestääk pikaliima? ainakin se ottaa kovin kiinni, mut pysyyks se?

Hiot kummatkin pinnat, ja liimaat laadukkaalla epoxilla niin kestää ainakin varmasti. Pikaliima on välillä vähän niin ja näin, ei aina kuivu kunnolla ja tarttuminen riippuu aika pitkälti kuun asennosta. Epoxi kuivuu aina oikein sekotettuna, ja tarttuu todella hyvin metalliin.

Neodyymimagneetin (sulla on luultavasti sellanen) hiomisessa oli sitten jotain erityisiä asioita, se menettää ainakin magneettisuuden jos lämpiää liikaa, ja hiontapöly on erityisen syttyvää tavaraa. Tais olla helpointa vesihiomapaperilla, eikä pinnan karhentaminen kovinkaan paljoa hiomista vaadi.

millast myrkkyy toi epoxil on? ja ku en tiädä yhtää mitä se on nii mist sitä voi hommata ja kui pal niit aineit täytyy sekottaa keskenää? oleks ite pistäny tol taval?

Tai sit pistät sikaflexillä sen kiinni, ei lähde irti edes repimällä..
Varoitan sua. Älä käytä sikaflexiä jos joskus haluat sun vanteen ehjänä irti magneetista

Tai sit pistät sikaflexillä sen kiinni, ei lähde irti edes repimällä..
Varoitan sua. Älä käytä sikaflexiä jos joskus haluat sun vanteen ehjänä irti magneetista

tiedän et se ottaa kovin kiinni mut jos laitan magneetin sikaflexil kiinni levyjarruun nii jos se magneetti täytyy joskus ottaa pois nii hajottaak se jotenki sitä pintaa? toivottavast ei. ku ei sitä oo mitenkää maalattu tai mitää.

http://www.motot.net/galleria/kuva352177 Tuo on itse hyväksi havaitsemani tekniikka, eikä tarvitse liimailla mitään vanteisiin, eikä levariin.

mis mopos toi on kii? levyjarru näyttää nitron/aeroxin... kui kaukana toi mangeetti on tost vastaanottimesta?

Slaikka ja se magneetin ja anturin välinen gäppi on jonku millin. Se magneetti siis pysyy levyssä kiinni ihan omalla magneettisuudellaan.

Slaikka ja se magneetin ja anturin välinen gäppi on jonku millin. Se magneetti siis pysyy levyssä kiinni ihan omalla magneettisuudellaan.

Jep, mulla samalla tavalla, ja se kohta jossa toi magneetti on, nii sekin on maalattu miranolilla. Hyvin on kestäny melkee vuodenpäivät.

Slaikka ja se magneetin ja anturin välinen gäppi on jonku millin. Se magneetti siis pysyy levyssä kiinni ihan omalla magneettisuudellaan.

Jep, mulla samalla tavalla, ja se kohta jossa toi magneetti on, nii sekin on maalattu miranolilla. Hyvin on kestäny melkee vuodenpäivät.

miranoli? mikä se on? onk se niiku jotain maalia?

onk se niiku jotain maalia?

On, google auttaa jatkossa.

http://www.tikkurila.fi/ammattilaiset/t ... .509.shtml

onk se niiku jotain maalia?

On, google auttaa jatkossa.

http://www.tikkurila.fi/ammattilaiset/t ... .509.shtml

mitä toi niiku autaa?

mitä toi niiku autaa?

Hei haloo, mitä maalilla tehdään ja miksi?

mitä toi niiku autaa?

Hei haloo, mitä maalilla tehdään ja miksi?

maalilla? no maalataa mut mitä se niiku vaikuttaa magneetin pysymiseen?

mitä toi niiku autaa?

Hei haloo, mitä maalilla tehdään ja miksi?

maalilla? no maalataa mut mitä se niiku vaikuttaa magneetin pysymiseen?

Ei mitäään.

mitä toi niiku autaa?

Hei haloo, mitä maalilla tehdään ja miksi?

maalilla? no maalataa mut mitä se niiku vaikuttaa magneetin pysymiseen?

Ei mitäään.

häh? selventäkääs vähän. miks sellast täytyy/kannattaa pistää siihen?

http://www.motot.net/galleria/kuva352177 Tuo on itse hyväksi havaitsemani tekniikka, eikä tarvitse liimailla mitään vanteisiin, eikä levariin.

Mullakun on tommonen erilainen se mikä on tos levys kiinni, niin sitä ei saa tollee. Eikä se myöskään pysynyt siinä vanteessa kiinni, joten tein semmosen pahvi, nippuside, liima patentin Leikkasin pienen palan pahvia, liimasin sen magneetin siihen kiinni, sitten liimasin sen pahvin vanteeseen kiinni (pysyy!!!) ja vedin vielä sen pahvin vielä varmuudeks nippusiteellä. Ja sit värkkäilin semmosen "koropalan" sille anturalle vai mikä se nyt oli et se on tarpeeks lähellä.

häh? selventäkääs vähän. miks sellast täytyy/kannattaa pistää siihen?

Tarkoitin sitä ensimmäisellä viestilläni: että vaikka alue josssa magneettini on maalattu miranolilla, silti magneetti on pysynyt levyssä kiinni.

Koska maalipinta+magneetinpinta on "liukkaampi" kuin magneetinpinta ja normaali jarrulevyn metallipinta. ELI ei sun tarvii siihe miranolia sotkea...

TIIVISTETTYNÄ: MAGNEETTINI ON PYSYNYT HYVIN KIINNI, LIUKKAAMMASTA MAALIPINNASTA HUOLIMATTA.

häh? selventäkääs vähän. miks sellast täytyy/kannattaa pistää siihen?

Tarkoitin sitä ensimmäisellä viestilläni: että vaikka alue josssa magneettini on maalattu miranolilla, silti magneetti on pysynyt levyssä kiinni.

Koska maalipinta+magneetinpinta on "liukkaampi" kuin magneetinpinta ja normaali jarrulevyn metallipinta. ELI ei sun tarvii siihe miranolia sotkea...

TIIVISTETTYNÄ: MAGNEETTINI ON PYSYNYT HYVIN KIINNI, LIUKKAAMMASTA MAALIPINNASTA HUOLIMATTA.

noni! nyt selvensi! kiitos!