Yleistä keskustelua sytytyksestä & tulpista

Mikä on sf2 vikana ku tuntuu et kipuna alkannu heikkenee ja tulppa alkannu kastuu oon putsannu kaasari vaihtannu putsarin ja läpät sähkö puolelt oon vaihtannu cdi, puolan ja kokeillu eri tulpilla ilman tulosta kaasarin säädöt ei vaikuta mitenkää ku käynnistää ni pitää olla kaasu pohjassa et käynnistyy

Skootteri kulkee puolikaasulla röpötellen kaasarin säädöistä huolimatta ja tulppa nokeentuu, . Pitää kai kokeilla pienempää suutinta. Mutta kun laittaa kierroksia enemmän, , jossakin 40 vauhdissa, tökkää. Äänet lienee kirjoitettuna PRÖÖ-BUU-PRÖÖ-BUU jne. Kierrokset siis loppuu.Sillä ajattelin, että voisi olla sytkäpuolen hommia tuo vaiva. Vaihdoin juuri vakiopyttysarjan. Olisko vinkkejä? Peugeot Jetforce C-Tech 06.

Mikä tulpahattu cr7hsa tulppaan

Terve!

Mahtaakohan kukaan tietää että mikä voisi olla kun Husqvarna sm 125 2011 vm. pimentää tulppia aika tiuhaan tahtiin... Hyvällä tuurilla saattaa päässä sen 3pv ilman että vaihtaa tulppaa, ja joskus saman päivän aikana pimentää tulpan... Olen meinannut että vaihdan pienemmän pääsuuttimen taas vaihteeksi. Tämä tulppien syönti alkoi talviaikaan, kesällä toimi todella hyvin.

auttakaa ny nopiaa siis tilannehan on nyt tämä ostin tuossa halvan qinqqi zonerin jossa oli jonkin sortin sähkövika sitä ennen skootteriin oli vaihettu stratin rele ja akku. no mutta kuinkas ollakaan ei lähtenyt käyntiin koska tulppa ei anna minkäänlaista kipinää kaikki mahdolliset sähkö osat on vaihettu jännitteensäädin cdi ja magneettokin jopa + joka ikinen johto on lailettu uusiks ja maadotettu kunnolla. minkälaine apu tahansa olisi nyt tarpeen. kiitos

Oletkos varmistanut sivujalan kytkimen ? Sinne tulee 3 johtoa joista 2 täytyy kytkeä yhteen jos sen haluaa (kannattaa) ohittaa. Se on aika yleinen vikapaikka, että kipinää ei tule vaikka cdi ja johdotukset on varmuudella ok. Ota myös cdi-boksin musta-valko johto irti cdi boksista. Se maadottaa cdi-boksin virtalukon kautta kun virrat on pois päältä. Viallinen virtalukon pohja voi maadottaa cdi:n samaten jos siinä musta-valko johdossa on kuori rikki ja se ottaa, runkoon, ei kipinää tule.

Katso nuo ensin. Jos kipinää ei vieläkään tule ja muut johdot on varmuudella ok, voi alkaa epäileen viallista puolaa, cdi-boksia tai staattoria. Johtojen värityksiä on monta, mutta jos sulla on AC-sytytys niin johdot on näin

Viisi, kuusi ja 4+2 nastaiset cdi-boksit olen kytkenyt mopooni ja kaikilla toimi. Lisäsin mikä minnekin menee ja ne värit jotka on omassani. Värikoodit voi vaihdella eri mopoissa.
http://www.mediafire.com/view/z257l728j ... e2gad.jpg#

DC-versio on tietty sitten taas ihan oma lukunsa. Useimmissa on kyllä AC-sytkä.

Näiden inkkirakkineiden oma topic löytyy : viewtopic.php?f=33&t=85507

Juu ei toimi vieläkää vaikka ohitettii se sivujalka hommeli. Ei vaan tule virtaa tulpalle ei millään virran saanti häviää siinä jossai välissä ei tässä ny tiiä mitä tekee ku kaikki osat on uusiaki varmaa joutaa juhannuskokkoon tälläset kiinaihmeet.

Sitkeämmissä tapauksissa kannattaa edetä niin että cdi:ltä liitin irti ja se kytketään erillisillä johdoilla magneettoon ja sytytyspuolaan. Jos kipinä tulee niin sitten johto kerrallaan johdon pätkällä kytketään mopon omat piuhat cdi boksiin kunnes kipinä katoaa. Näin löytyy se piiri jossa vika on.

Jos kipinää ei tule kun cdi kytketään suoraan johdoilla magneettoon ja puolaan, vika on joko tulpassa, tulpanhatussa, puolassa, magneetossa tai cdi boksissa. Muualla se ei voi olla.

Derbin sytys pätkii eikä kierrä n. 9000-10 000 rpm korkeammalle. Vika alkoi suoraan ajosta.

Vaihdoin tulpanhatun ja sytytystulpan, ei muutosta. Edellinen tulppa on väriltään ruskea.
CDI:n maadotuspiuha on kiinni.

Onko vika CDI:ssä? Vai jossain muussa?
Viritystä ei ole, jollei rajottamatonta CDI:tä lasketa.

Oho, tuli laitettua väärälle puolelle

Mikä vikana 06 roksissa ku 50cc:nä toimi ku unelma mut heti seitenkymppisen asennuksen jälkeen ei kierrä minnekkään kaasupohjas ku ajjaa ni ei kierrä ees puolta kierrosalueesta rötäsee vaan eikä kule varmaan ees 30. Pitäis olla sääjöissä kaasarin puolelta ja kokeiltu eri tulpilla muttei auttanu. Nopeita ja asiallisia vastauksia kiitos.

"Pitäis olla säädöissä" -> eli se ei oo säädöissä. Ekana tulee mieleen että suutin on helvetin iso, seuraavaks tukkonen ilmanputsari tai kaasarissa paskaa. Kunnon säätöihin se ekaks, ja sit miettii lisää. Perus katulaiska 70cc ei ees vaadi kummenpaa kun vakiosta yhen arvon kylmemmän tulpan.

Kaasari putsattu monesti ja putsari ei oo tukossa. Suutin ei pitäs olla kyllä liian iso koska 17.5 ja 100suutin monilla kavereilla on sama suutin samoilla seteillä. Tulppaa veikkaisin pitää koittaa uuella.

Ootko sä vaihellu suutinta? Jokanen vehje on yksilö, ei niitä oileen voi vertailla. Toinen tarvii 120 suuttimen ja toiseen meneeki 95. Jos tulppaa oot jo vaihellu, ni rötääminen kuulostaa liialta bensalta.

Moro. Sai sedältä tosaa solifer xtr50 skootterin. Siinähän ei ollut avaimki nii aloin virtalukon piuhoi laitella. Mut ei tuu kipinää. Muutaman kerran tuli hieno kipinä mut sit ei enää. Eli sähköstartilla yritin kun poljin rikki. Yrittänny vaihtaa tulppaa ja tulpanhattuu ja puolaa. Johinki johyoihin koskin ja tuli hyvä kipinä ja si ei enää. Yrittänny tallaaki veivaa eessuntaassun. Kiitos jos autatte