Keskustelua sylintereistä

moi, elin olen lähettämässä joulupukille toivelistaa johon kuuluu tuollainen aika laiskahko sylinteri polini sport 70cc mutta artikkelissa sanotaan että kaasuttimeksi 19-21mm. mutta scooter attackin sivuilla lukee että kuuluisi olla sama mutta ppääsuutinta vaihtaa hieman isommaksi?
skootterina toimii keeway -fact joten heittäkää arviota kulkisko hyvin. (kaikki virit on jo kiinni paitsi sylinteri

stage6 pro replica tehopakoputki
malossi multivar
rullat 5.5g (kuinka paljon pitäisi pienentää)
15% kytkin ja vpjouset (vp jousen vaihdan 40-50%)
kaasutin 17.5mm dellu
ilmanputsarin kuri pois

jos joku huomasi asian joka pitäisi vielä muuttaa voisi mainita.kiitos jo etukäteen

juu pitää katella jatkuuko se viel sinne syvemälle.. mitäs haittaa tosta lovesta/kolosta sitten on jos se ei kuulu siihen?

Kiiwi: scooter attacil tarkotetaa et voi ajaa vakiokassul mis isomp suutin, mut saat kyl huomattavast enemmi potkua kunnon kaasuttimel. Ite ostasin vaik phbg 19mm:n.
Ja rullii ei välttämät tartti vaihtaa kevyempii, mut ehkä pari kymmenysgrammaa.

mitäs haittaa tosta lovesta/kolosta sitten on jos se ei kuulu siihen?

Ei kait sitä pahemmin haittaa ole jos reunat ei ole terävät tai mahdollinen pinnoite ei ole lohkeillut.

Ja ihan vinkkinä kiinanskootteripojille, että rullat saa olla vakiovarilla ihan hiton kevyet. Parilla kaverilla kiiweissä 3,5 rullat kurittomalla vakioputkella ja tosiella stage 6 pro replica. Ja toimii jo jotenkin.

Kiiweissä pro replican kans sopivat rullat 4grammaset, malossi 50 sportilla oli 3,5grammaset sopivat.

onko tossa malossi 70cc sportissa ja stage 6 70cc sport prossa paljonkin teho eroja? kestääkö tollane malossin kampiakseli kumpaakaan noista?
(kiertokangessa kylläkin lukee malossi mhr niin en sitten tiiä onko joku vähä kestävämpi kampiakseli kyseessä?)

Sport Pro on paljon tehokkaampi kuin Malossin sportti. Hommaa tuo Sport Pro, nimittäin sillä saat vastinettä rahallesi. Ja kyllä tuo sun kampiakselisi kestää vallan mainiosta nuo, kerta MHR on.

Jos joskus tulisi hankittua 70cc pytty niin tarvitseeko kampiakselia/muita alakerran osia vaihtaa vahvempiin vai riippuuko pytyn tehoista?

Riippuu täysin sylinteristä, sporttitason sylinterillä ei tarvitse kampiakselia vielä vaihtaa.

Voisko joku jolla on Malossin 70cc pytty Minarellin vaakakoneeseen mitata mulle pakoaukon pituuden? Myös pakoaukon aukioloaika kiinnostaa jos joltain tällainen tieto sattuu löytymään.

onko hyviä ja tehokkaita noi Eurocilindro 50cc ja 70cc? kuullu ainakin että toi 50cc vastais jotain perus 70cc sarjaa mutta en sit tiiä? millanen toi 70cc sitten ois? kunpaa suosittelette stage 6 pro sporttia vai tota Eurocilindroo?

Itse kyllä ostaisin tuon S6:en Sportin, sillä varmastikin laadukkaampi kuin tuo toinen, mutta tehoista en osaa sanoa. Muistan lukeeneeni/kuulleeni, että Sport Pro on yksi tai tehokkain sporttitason sylinteri, joten sillä ainakin saata rahallesi vastinetta.

Kestääkö suzuki street magicin vakio kampiakseli tälläistä 70cc pyttyä?
Kestäiskö sitten BGM kampiakseli?

ostin tollasen stage 6 pro sport 70cc sylinteri sarjan, siinä tuli mukana 1 paperi ja 4 metallista pytyn ja lohkon välistä tiivistettä. Niin mikä idea näillä neljällä metalli tiivisteellä on? pitääkö ne kaikki laitta sinne vai pitääkö laittaa vain yksi vai ei yhtään?

Niin ja sellanen vielä että mitä kaasaria suosittelette tolle kyseiselle pytylle + top performancen teharille ja stagen double layer ilman putsarille?