Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Joo elikkä ostin tommosen projekti skoban ku halvalla lähti:D Käyntiin sain sen jo kertaalleen ja kulkikin yllättävän hyvin pari vuotta tallissa seisoneeksi, mutta nyt ei enää änähdäkään. Ostin uuden akun ja tulpan ja puhdistin kaasarin, mutta silti edes vilkut eivät toimi uudella akulla. Vaihdoin myös vakio ilmanputsarin pois eli voisiko siihen vakioon menevä melko paksu letku vaikuttaa käymättömyyteen? Jos jollain jotain ehdotuksia mitä kannattas tarkistaa ni kertokaa ihmeessä Skootteri siis Helkama sc2.

Latasitko sen akun ennen asentamista? Onko kytkennät oikein?

Paksu letku ei vaikuta käymättömyyteen mutta laita ihmeessä se vakio putsari paikalleen. Näissä kinukeissa pärjää virienkin kanssa sillä. Jos kipinä tulee niin koita alipaineletkusta imasta kaasari täyteen ainetta ja sitten polkea niin että oot peittänyt ilmanoton. Voi laittaa myös jotain crctä tai muuta palavaa yleissprayta alipainenipasta suihkauksen

Tarkista myös ettei oo sähköryyppy hajalla. Itsellä on aina ollut kun oon ostanut skootterin

Osaisko joku kertoa Peugeot Speedfight 2 skobon pyöränpulttien kiristysmomentteja?

Eli edessä on 3 pulttia, ja takana yksi hieman suurempi mutteri. Jos jollain sattuis olemaan Haynesin manuska, mistä vois mulle noi momentit vilkaista.

Pultit 40 Nm , keskimutteri 120 Nm . Mutterin kiristämisessä olisi hyvä olla kaveri apuna painamassa jarrua .

Pultit 40 Nm , keskimutteri 120 Nm . Mutterin kiristämisessä olisi hyvä olla kaveri apuna painamassa jarrua .

Kiitosta!

Eilen tuli jo laitettua laite pakettiin, aika lailla oikeisiin momentteihin jopa. Pitänee vielä tarkistaa momentit kohdilleen.

Hyvin onnistui kiristys omineenkin, kaveri olisi kyllä helpottanut hommaa huomattavasti.

Tuli heitettyä speedfightiin nastarenkaat alle, saa ny kattoo kuinka pitkälle talveen sillä uskaltaa ajella.

Kun sisko ajeli naulan päälle niin kyselen että onkos tossa yamaha neos 4t 2015 variaattorin puolella mitää mikä pitäis sitä vannetta kiinni eli onko vaan siitä pultista kiinni mikä on oikeella puolella vanteessa eli lähteekö vaan vetämällä vai onko vaikeempiki homma?

En ole koskaan kuullut skopasta jossa tollasta olis. Pultti poies ja rengas veks.

Elikkäs ruisku aprilia sr vm2003 vuotaa bensaa jostain polttoainejärjestelmän osasta en tiedä suorasuihkutus järjestelmästä mitää. onko mitään paikkaa josta tyypillisesti vuotavat tai selviäisikö tiiviste sarjan vaihdolla? onko paha homma ja miten vikaa kannattaisi lähteä tutkimaan?

Terve! Minulla on Aprilia sr 50 street-skootteri. Nyt ilmeni seuraavanlainen ongelma. Olin lähdössä ajamaan, ja käynnistin skootterin. Hetken aikaa kävi normaalisti tyhjäkäyntiä, jonka jälkeen kierrokset nousivat, ikäänkuin olisi mennyt ryyppy päälle. Tätä ennen mopolla oli ajettu noin puoli tuntia, ja se oli toiminut normaalisti. Hetken päästä kierrokset laskivat ja skootteri sammui. Yritin käynnistää uudelleen, mutta ei lähtenyt käymään. 5 minuutin päästä kokeiltuani uudelleen, skootteri lähti käymään, mutta toisti saman. Mikä voisi olla vikana?

En löytänyt hakemalla tietoa.

Sulla saattaapi olla imuvuoto. Hae hiuslakkaa, CRC:tä tai muuta helposti syttyvää sprayta ja suihkuttele imukaulan ja kaasarin ympärille konetta startatessa. Jos hörähtää, sammuu, tyhjäkäynti muuttuu tai muuta vastaavaa niin siinä on vihje mistä vuotaa. Kaasarin putsaus kannattaa myös jos kyseinen touhu ei tuota tulosta.

Ongelma korjattu! Kiitos vastauksesta.

Terve! Roxia olen ostamassa jos nyt saisi vähän infoa miten helppo vika korjata. Eli saan roxin ihan vitun halvalla mutta siinä on vikaa että kun vääntää avaimesta ei tuu virtoja nii ei lähe käymään. Ja ostopäätös riippuu siitä saanko sitten kuntoon ikänä. Mikä siinä vois olla vikana ja onko kuinka helppo ja halpa korjata?
Ja juu kopsasin tän tuolta roxi keskustelusta kun laiskottaa ja kaipaan pikaisia vastauksia niin pelaampahan varmemman päälle.

Se vika voi olla virtalukon hapettunut liitäntä jonka voi korjata ilman yhdenkään osan hankkimista, tai hajonnut CDI joka maksaa satasia. Tai mitä tahansa siltä väliltä. Rikkinäiseltä virtalukoltahan tuo kuulostaa ja todennäköisesti korjaantuu sen vaihdolla, mutta ei siihen mitään takuuta voi antaa.

Nestekoneinen Nrg/Runner tiputtaa vettä luultavasti öljypumpun seudulta. Ulkomaisella palstalla sivuttiin ohimennen aihetta ja joku kertoi että korjaus onnistuisi tehdä variaattorin puolelta, mutta vaatisi erikoistyökalun. Osaako joku kertoa tarkemmin miten tuo korjaus onnistuu ilman moottorin purkamista ?

Taas siitä roxista. Että mites jos on virtalukko vaan paskana tai vaikka cdi boksi niin meneekö -01 ovetosta virtalukko -04 roxiin? Entäs sit cdit?