CRF 450R -Rekluse kytkin vai enskan vaihteisto rattaat?

2009 seriffi. Viilatu kansi, isommat pakoventtiilit ja tehoputki
Rupeaa olemaan 100 tuntia takana. Viritysten jälkeen ehkä 80h?
-Vaikea käynnistää ja kuuluu mekaanisia ääniä moottorista. Aika teettää täysi remontti

Mitä raati on mieltä; laitetaanko enduron vaihteisto rataspaketti vai reklusen kytkin?
Ajo on sekalaista, välillä mennään niin pehmeisiin ja hitaisiin paikkoihin että joutuu taluttamaan vierellä, joskus kelataan hyppyriin vauhtia kaasupohjassa kytkintä näpäyttämällä isommalle vaihtaen ja toisinaan ajetaan kivikossa kaksisormea kytkimellä =paljon luistattelua

Mitä muuta kannattaisi tehdä samalla?
Kireämmällä nokalla ja custom-softalla pyörä antoi 60hv takapyörältä