4-tahti viritys

Miten sais 4-tahti rossin kulkeen kovempaa? Oisko kellään viritys neuvoija

No tuota jos haluaa sen "halvimman/helpoin", niin koko pakoputki aluksi ja ruiskun säätö, jos omaa ei pysty, niin säädettävä tilalle ja jos pyörää ei halua vaihtaa, jos löytyy rahaa, niin isompia pytty sarjoja, koko ruiskun vaihto, kannenporttaus, vaihde laatikkoon sellainen pinnoite, keraamiset pyörän laakerit, kevyemmät vanteet, välitykset...
Mutta toisaalta jos ei ole rahaa, niin eikö kannattaisi vaihtaa isompi kuutioisempaa pyörään ja siihen tuo pakoputki+ruiskun säätö..

Jos on tarkoitus virittää crf100 hondaa,niin netti on pullollaan kaikenmaailman viripalikkaa..ei muuta kun pöllit faijan luottokortin ja alat tilailemaan.
Kotikonstein tuskin montaa heppaa saa lisää koneeseen.

Jos tuota crf100 pitää virittää, niin mä kyllä unohtaisin, vaihtaa vaan isompaa pyörään tai sitten ei kuuntele kun kaverit pilailee että on lussu pyörä..

Tietysti noita pikkupyöriäkin saa vaikka minkä kuutioisena myös, oliko ihan 180cc