Ktm 500 MX osia?

Elikkäs tämmönen projekti tässä ois tuloilla ja tänne aattelin laittaa että mistä kannattas katella osia kysseiseen laitteeseen vm 1990.mäntä ja kiertokanki ois hakusessa? tietenkin myös tiiviste sarjoja sun muuta ois hyvä saaha ?


Kiitoksia jo valmiinksi,

Mittojen perusteella saattaa löytyä mäntä ja kiertari.
Athenalta saa yläpään tiivistesarjaa, sekä muita tiivisteitä.

Ainakin Wössneriltä saa 89.00mm poraukselle sopivaa mäntää.. tarkoitettu tosin Yamaha YZ490 pärrään. Linkki
Kotarin männäntapin koosta en tiedä.. mut sie pystynet sen selvittämään.
Samalla katsot mm. m-renkaiden katkoskohdat ja onko mäntään tehty jäähdytysreikiä.

Harvinaisia nuo isot 2-tahtiset porkkanat Suomessa.. ajattelitko entisöidä vai fiksailla ajettavaks?
Jenkeissä noita 500-550cc 2-t kotareita on päivitelty alustan ja ulkonäön osalta.
Käsittääkseni esimerkiksi tuossa '90 KTM 500MX pärrässä ei kovin kummoinen alusta ole.. ?

joo kiitoksia olikin nuo tiivisteet kattelussa.laittelinki tossa muutamaan paikkaa viestiä männistä ja kiertokangesta niin tuolta http://www.enduroklassiker.at/ saapi ainakin mäntiä 2-3 vk päästä oli satsi tulossa.kaverilla sattu löytymään erittäin halvalla tommonen nurkissä pyörimässä.Kone oli aukinaisena mäntä hajonnu entisellä omistajalla ja pikkunen pintapala lähteny imuaukon ala osasta ja sitä sitten meijjän sorvarilta (entinen kone seppä) niin sano että ei haittaa mittään niin se tässä nyt vähä aukasi hommaa että käyn hakemassa tässä joku pv pois.Nyt ois ajatus että jos alkas pikku hiljaa kassailee ja tuo ulkonäön päivitys oli kans mielessä mutta onko iso homma saaha passaamaan nuita uusien mallien katteita?todennäkösesti nyt ei ainakaan alustalle oo vielä mittään suunnitelmaa,mutta senhän näkkee sitten ku saapi työn alle niin katella vähäsen.onko kellään kokemusta tommonsen alsa/magnesiumin hitsauksesta oli kytkin kopassa pikkusen paikkaamista?voi olla että tänne vois pikkusen päivitystä projektista laittaa ku saapi alulleen.

KTM 550MX
Tyylikkäästi toteutettu tuo Kotkotin.
Suht hyvin näyttäisi sopivan '07-10 SX ('08-11 EXC) tankki, penkki ja katteet.

EXC tankki voi ottaa kiinni sylinteriin.. tuossa pärrässä ainakin näyttää siltä, ettei pahemmin ole varaa olla isompaa tankkia.

Kisakoneelta ja MP-Pitstopilta ainakin kannattaa selailla uudemman mallin Kotarin katteita, tankkia ja penkkiä.

En tiedä mitä modet tykkää jos tälle puolelle alkaa projutopikkia tekemään.. mut ainakin tuonne Omat moottoripyörät -topikkiin voi tehdä.

Kiitoksia taas vinkeistä,joo ei ollu tarkotus tänne alkaa projekti hhommia laittaa:) osa tiedustelu että mistä sais mitäkin. Miten onko kellään kokemusta hondan mäntä tähän kysseiseen laitteeseen?onko iso homma modata? toista sattaa halvempiki ois vielä.

http://www.ktmforum.co.uk/supermoto/133 ... pics/13387 . Tuommosta olis tarkotus lähtä totteuttaa.onko kukkaan tehny näillä ohjeilla?vesijetin kiertokanki ja hondan mäntä.puoler halvempi paketti tulisi mitä ktm osilla.

Ainut ongelma tuossa on, että joutuu teettämään alatapin koneistamolla (ellet itse pysty sitä tekemään).
Koska tuon vesijetin kiertarin alapään neulalaakeri vaatii 26mm alatapin, Kotarin 24mm alatapin sijasta.

Eli 24-26-24mm alatappi siihen + lisää tilaa limppuihin (leveämmän kk:n alapään neulalaakerin takia).

Ja tuossa huomautetaan CR500:n männän olevan 6mm korkeampi.
Sekä käyttää 20mm männäntappia.

Mut jos nuo asiat hoidat, niin moottori on myös kestävämpi (kiertarin osalta ainakin).
En tiiä tosiaan, minkä hintaseks tommosen alatapin teettäminen koituu..
Minuukin kiinnostais tietää, paljonko se maksais.
Kiertokankivalikoima kasvaisi, ja paljon eri moottoreissa (virityspuuhat mielessä siis).

Onneksi itsellä ei tuota ongelmaa nyt tule koska olen töissä metallipajalla jossa on pelit ja pensselit:) meillä muistaakseni ainakin tuntivelotus ollu 60-100 luokkaa mutta tuohan hommana ei oo ku maks 10 min ku sorvaa tapin pienemmäksi.Tarkotus on myös tähän kysseiseen vehkeeseen tehä jarrulevyt Raex 400 levystä (kawasaki 125 ) todettu toimivaksi saapi nähä miten tässä tullee sitten pellaamaan.tuolla kyseisellä hommalla ois ollu karkia 250 (hondan mäntä ja jetin kiertari),ktm osilla mäntä oli jo 288 ja kiertokanki 220 että tuntuva säästö jo tullee siinä,myös levyjen teossa tullee oma säästö kun ei tarvise niistä maksaa:) oisko kellaan joutilaana exc tankkia kohtuu hintaan,tuossa jo yksi sanoikin että voisi passata juuri ja juuri. tarkotus ois piristää ilmettä.