AMA Nationals, Supercross ja FIM Motocross

Itellä meni koko tapahtuma sivusuun niin katsojana kuin kuljettajana. En edes tiennyt että b-pöntöille on myös luokka ko. Kinkereissä, ennen kuin viime torstaina vasta huomasin. Miten oon aina eläny semmosessa uskossa ettö näissä ns. "stadikka supereissa" (turku, tampere, hki, lahti) ei b-luokka aja. Tuleeko vantaalla olemaan b-luokka?
Katsomaan en lähtenyt ihan vaan siksi kun ei täällä pk-seudulla pääse viikolla toistaiseksi ajamaan, kiitos lavangon naurettavan kondiksen, niin viikonloppu tuli pyhitettyä omille ajoille.. samasta syystä saattoi kyllä olla ihan hyväkin että jäi turun superit ajamatta. Itse varmastikkin tulevaisuudessa osallistuisin jos tiedossa olisi että rataa helpotettaisiin hieman sunnuntain luokille.

Mun mielestä rata oli hyvä ja ajaminen B-sarjassa oli kliffaa. Henkilökohtaisesti olisin kaivannut enemmän aikaa harjoituksiin, vaikka B-ryhmällä taisikin olla vähän extraa.

Anteeksi jo etukäteen....

Me oltiin viimeksi katsomassa siilissä superia viimekesänä kun kerran oltiin jo valmiiksi naapurissa eikä ollut mitään tekemistä.

Vikan karsintaerän jälkeen poika tuli jo sanomaan että lähetään pois täällä on sika tylsää. Itse olin ihan samaa mieltä, jos en olisi jättänyt vaunua tuttavan pihaan olisin mennyt vaunuun päiväunille.

Vahvasti kärjistäen kaikki ne ulkosuperit joissa olen ollut ovat olleet pelkkää odottelua. Radalla ei tapahtu mitään.

Siilissä odottelu johtui siitä että joku oli tehnyt kisalle aikataulun ja koska osallistujia oli vähemmän kuin aikataulua tehdessä oli oletettu niin aikataulussa oli tyhjiä kolosia. Ohjelmaa ei kuulemma voinut tiivistää koska ilmoituksissa oli kerrottu että kisaerät alkavat tiettyyn aikaan. Ettei vaan katsojat myöhästy varsinaisista kisaeristä.

Hemmo Show oli viimekesänä sellainen josta monet kritisoivat. Se ei kuulemma ole motocrossia. Minun mielestäni hemmossa oli vain yksi iso vika, hemmoja oli vain yksi. Hemmo oli "ameriikkaa" ja sitä tarvittaisiin väliajoille enemmän.

Kisan yhteydessä voisi olla 65cc -luokan näytöslähtöä, paikalliset 50cc kuskit ajamassa ympyrää ja isät juksemassa perässä nostamassa pyöriä pystyyn. Paikallinen trial kerho pomppimassa esteiden yli. Toki yksi luokka enemmänkinkisoihin mahtuisi varmaan.

Jotta superi olisi oikeasti katsojaystävällinen niin radalla pitäisi olla kokoajan tapahtumaa. Katsojilla ei saisi olla aikaa rapsutella kasseja ja miettiä mitä sitten tehdään.

Nyt kisajärjestäjät tekevät kisoja, kun niiden pitäisi tehdä tapahtumia joissa ajetaan supercrossia. Tapahtumaa pitäisi olla niin paljon ettei A-varikolle mahdu yhtään tiimirekkaa.

Turussakin aikataulu kusahti juurikin kilpailijoiden puutteeseen ja tilanne oli hyvin saman tyyppinen kuin Siilissä. Kun aamulla huomattiin mikä on tilanne niin laitettiin kuitenkin pystyyn se minimopokisa missä Kullas, Tiainen, Koskinen ja Matikainen otti mittaa junioreista, ainakin omasta mielestä oli ihan hauska juttu. Joka tapauksessa myös Turussa aikataulu oli liian löysä ja siihen on jo löydetty lääke, kunhan saadaan siihen lupa ylemmiltä tahoilta. Vantaalla ja Siilinjärvellä ajaa B-luokka eli sinne vaan, meikäläinen ainakin menee

harri.jpg

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

No joo toi minimopokisa oli ihan hauska väliaikahommeli mutta siihenhän se sitte jäikin. Todella paljon oli turhaa taukoa ettei mitään tapahtunu radalla, tuntu ettei missään superissa viimosen kolmen vuoden aikana oo ollu noin pitkiä taukoja ku tuol turussa. Ja siis nimenomaan ku taukojen aikana ei tapahtunu mitään paitsi toi minimopokisa sillon heti alussa.

Tota kisaahan vielä promottiin etukäteen että on panostettu paljon oheisohjelmaan ja muuhun...

Tuosta väliaika viihteestä, tuo minimopo kisa oli ihan ok juttu varsinkin kun juonto hoiti homman kotiin. Kisoissa voisi olla ehkä enemmänkin vastaavanlaista ohjelmaa ettei tule niitä vartin taikka puolen tunnin tyhjiä pätkiä.

Tampereella väliaika viihde oli aivan omaa luokkaansa, vaikka radalla tapahtuikin vakavempi loukkaantuminen niin juonto tajusi ottaa homman haltuun ottamalla "ässän" hihasta ja Hemmo radalle viihdyttämään. Joku siitä saattoi kritisoida kun toista hoidettiin ja hemmo pelleili radalla, mutta sillä aiankin saatiin aika kulumaan ja yleisö viihtymään.

Voisko ajatella, että noita supereita vietäis kesällä sinne missä on ihmisiäkin. Esimerkiksi Seinäjoen vauhtiajot vois olla yks jossa on muutenkin jo pärinästä kiinnostunutta porukkaa paljo. Varmasti muitakin tapahtumia on minkä yhteyteen nuo sais.

Olen täysin samaa mieltä kuin tuo Jaze.
Tapahtumat sinne jossa on muutakin saman henkistä kuhinaa.
Väitän että Mr. Kalle Keskinen ottaisi Superin osaksi ohjelmistoa?
Jengille ei vaan riitä pelkät kisat, pitää olla muutakin pauketta ja menoa.
Iso syy monelle on tulla tämänkaltaisiin kisoihin tapaamaan kavereita, ja nauttimaan siinä sivussa muutaman huurteisen
Rataa en pitänyt Turussa vaarallisena. Esim. C/A luokassa kilpailevan Takatalon loukkaantuminen olisi todennäköisesti tapahtunut loivemmallakin radalla?
Senhän aiheutti lippusiiman takertuminen takajarruun....Joten se kyseisen radan vaarallisuudesta :-)

Noi Vauhtiajot, Keskisen kyläkauppa, Powerpark ym. ideat on jo mietintämyssyssä, mutta tälle vuodelle ei ollut mitään mahdollisuuksia säätää, ensi vuodelle noiden selvittäminen on to do -listalla. Toivottavasti saadaan homma rullaamaan.

Viimeksi muokannut M-Racer päivämäärä 31.5.2013 14:24, muokattu yhteensä 1 kerran

Hovi naulaa: Huomioita Turusta

En tiedä, mutta mä en vaan saa otetta tästä speedcrossista. En tunne ruåtsalaista hommaa tarpeeksi että voisin muodostaa mielipidettä, mutta lähtökohtaisesti pidän motocrossin ja supercrossin erillään. Ja kun vuosi vuodelta meillä on radat parantuneet tässä supercross-sarjassa (ainakin keskimäärin) niin ei meikää ainakaan tuo speedcross nappaa pätkääkään. Kuulostaa siltä et toi speedcross on tehty teknisesti rajoittuneille huonokuntoisille motocross-ajajille. Ilmeisesti sopisi kun täi päähän tänne Suomeenkin sitten?

Supercrossin SM:n idea on mielestäni tiivistetysti:
Ajetaan motocrosspyörillä lyhyellä ja näyttävällä radalla kilpaa pudotuskaaviolla, jossa finaalissa kohtaa päivän nopeimmat kuljettajat.

Jos jollekin on ongelma, että sitä kutsutaan supercrossiksi niin sitten ei voi mitään. Idea oli alun perin ollut että tehdään periaatteessa speedcrossia, mutta käytetään sanaa supercross, koska suurella yleisöllä on ihan täysi työ edes oppia mitä on motocross ja tsägällä sitten mitä on supercross. Speedcross sekottaisi sitten lopullisesti sen pakan ja kukaan ei enää tietäisi mikä on mitäkin. Lisäksi jos ajatellaan näitä Eurooppalaisia supercrosseja (Bercy, Saksan kisat, Tanska, Suomi jne) niin ne on lähempänä jenkkien arenacrossia kuin supercrossia ja silti niitä kutsutaan supercrossiksi. Olennaista supercrossissa on tuo kaavio ja lyhyet erät jossa mennään täysiä heti startista, ei niinkään rata. Lisäksi ei ole tällä hetkellä mitenkään realistista, että talveksi voisi saada enempää kuin nuo kaksi hallicrossia Suomeen tai ainakaan siten, että sinne saisi ihmisiä katsomaan.

Viimeksi muokannut M-Racer päivämäärä 13.6.2013 12:12, muokattu yhteensä 2 kertaa

Mä oon ihan samaa mieltä Jayn kanssa. Noi Speedcrossit sais unohtaa heti alkuun.
Supercross on supercrossia ja motorossi motorossia.
Ite meen paljon mielummin katsomaan rehellistä rossia kuin lyhennetylla radalla ajettua rossia.
Superit sinne missä porukka pyörii eikä mettäkyliin. Toki radat saa suht helppoja olla, mutta superin periaatteiden mukaan.

Tuo M-Racerin esilletuoma vastapattien/röykkyjen terävyys on ongelma jonka tuntuu ymmärtävän todella harva. Oli sitten kuski tai radanrakentaja.
Yleensähän jos asian tuo esille vastauksena on, että hyvinhän tosta pääsee/hyppää, helppo paikka.
Näinhän onkin niin kauan kun tulee ajovirhe, eikä homma menekkään ihan suunnitellusti. Sitten tuleekin kipeää ja oikeastaan ihan turhaan kun pienellä järjenkäytöllä rata olisi rankaissut vain sekunnin ajanmenetyksellä sen kuuden viikon saikun sijaan.
Ratoihin pitää jättää jonkinsorttinen virhemarginaali, muuten kaikkoavat sekä katsojat, että kuskit.

Jatkossa superiradoilla tullaan entistäkin enemmän kiinnittämään huomiota turvallisuuteen ja rata muokataan sunnuntaina harrastesarjoille sopivaksi.

Viimeksi muokannut M-Racer päivämäärä 31.5.2013 14:26, muokattu yhteensä 1 kerran

"Mitä mieltä olet Turun radasta?
- Turun rata oli suunniteltu vain kärkikuskeja silmällä pitäen ja silloin se on tehty väärin. Rata pitäisi tehdä keskitason kuljettajille ja hieman heikkotasoisemmillekin, näin se olisi kaikille turvallinen ja ajettava." - Kurt Ljungqvist

Siis mitä helvettiä? Näinkö sen pitäs mennä vai?