Yamaha YZ

mun faijja on kattonu ja todennu että sysipaska

Heipä hei mototin väki pitkästä aikaa!

Kyse vm 04 yz 250 f:stä... Miten sopii vanteet, iskarit ja pakoputkisto keskenään eri vuosimalleihin?

Onko tietoa minkä vuosmallin vaihdeakseli menee -05 125cc yamahaan, ja käykö esim yz250F vaihdeakseli ? Olen myös halukas ostamaan jos joltain ylimääräinen löytyy.

Heipä hei mototin väki pitkästä aikaa!

Kyse vm 04 yz 250 f:stä... Miten sopii vanteet, iskarit ja pakoputkisto keskenään eri vuosimalleihin?

Suunnilleen kaikkien isojen Jammujen vanteet 99-08. Iskarit joudut kaivelemaan itse, eikä toi pakopuolikaan ole kovin paha arpoa jostain FMF:än sivuilta.

Heipä hei mototin väki pitkästä aikaa!

Kyse vm 04 yz 250 f:stä... Miten sopii vanteet, iskarit ja pakoputkisto keskenään eri vuosimalleihin?

Suunnilleen kaikkien isojen Jammujen vanteet 99-08. Iskarit joudut kaivelemaan itse, eikä toi pakopuolikaan ole kovin paha arpoa jostain FMF:än sivuilta.

Kiitos, pahoittelut laiskuudesta..

Morjes! Osaisko joki äkkiseltään sanoa, että käykö 1999 vuotisesta pyörästä kytkinkruunu 03:een? Oma on ikävästi urilla, ja uusi kytkinkruunu tosiaan maksaa hunajaa.

Edit: Piikkinen pyörä tosiaan kyseessä.

Miten käy yz 250 f rungon osat wr 450 f? Ois ehjä wr runko hiluineen ja ajossa 250. Sopiiko keula ja takahaarukka miten?

Ostin tuossa piikkiseen YZiini Proxin massalevysarjan kytkimeen, kasatessani en yhtään ajatellut tarkemmin levyjen järjestystä, vaan iskin vain kiinni. No, lootaan Castrolin MTX:ät ja yllätys yllätys, mopo ryömii eteenpäin kytkin pohjassa. Aikani mietin että olisiko kytkinkori niin kulunut että se johtuisi siitä, sillä kunnon portaat oli havaittavissa. Sitten myöhemmin illallla purin vielä tuon kytkinpuolen kun tuli mieleen, että jos olenkin kasannut sen päin pe*settä. Tutkiskelin levyjä, ja huomasin että 6:ssa levyssä on punainen merkintä, ja 2:ssa levyssä sininen merkintä. 2:ssa sinimerkityssä levyssä kitkapinta oli paljon parempi kuin muissa. Noh, kasasin sitten uusiks sillätavalla, että sinimerkityt levyt alimmaiseksi ja päällimmäiseksi, ja punamerkityt väliin, kaikki levyjen merkinnät samansuuntaisesti. En ehtinyt testaamaan että toimiiko, mutta jos joku tietäisi miten nuo levyt kuuluisi juuri oikeaoppisesti järjestellä, niin kiitoksia! Kokeilen huomenna, että toimiiko nuin, päivittelen sitten. Pyörä ollut jo kuukauden rempallaan rahanpuutteen takia, joten kuumottelis jo ajamaan.

Minkäs vuosimakllien 125 yzin saa kilpiin? Ainakin 88-90? Saako kaikki noiden vuosimallien yzit valkokilpisiksi vaiko vain tietyt niistä? Ja jos ei ole papereita enää tallessa niin runkonumeron avulla saa kilpiin?

Eipä enään nykyään minkään vm. Pitää olla nykyään kilvellinen/ semmoinen runko jossa joskus ollut kilvet. Jatkot kuitenkin vaikka täällä: Piikin rekisteröinti

Onko kellään myydä yamaha wr450 -04 meneviä crossivanteita? Onko tietoa sopiiko -06-> pakoputkistot/äänenvaimentajat tai onko näissä niin paljon eroa ettei saa paikoilleen? Yamahacentteristä kävin kysymässä ja eivät osannet sanoa eroavaisuuksista/yhteensopivuudesta yhtään mitään. Jotenkin katulaillinen putki pitäisi saada ahtaan vakiopöntön ja rikkinäisen fmf powercoren tilalle johon yammucentteristä yritin tilata elokuussa quiet inserttiä, lupasivat 2viikon toimitusajan, ei oo kuulunu osasta sen jälkeen mitään

Yz 06-> ja Wr 07-> putken keskiosan kiinnitys runkoon on eri kohdassa,eli joutuu modaamaan.

Mikä mahtaa olla syynä kun oli pyörästä etuvanne irti pari päivää ja nyt kun sitä olin laittamassa takaisin niin vasen pumppu oli niin alhaalla että jarruletkukin oli ihan kireellä?? Pitääkö se vaan väkisin työntää samaan tasoon vai ? Kun ei tuo toinen pumppu enää tule alemmas. Pyörä siis 2000 125 yz

Ei oo varmaan keulassa ihan kaikki kunnossa...

Mikä mahtaa olla syynä kun oli pyörästä etuvanne irti pari päivää ja nyt kun sitä olin laittamassa takaisin niin vasen pumppu oli niin alhaalla että jarruletkukin oli ihan kireellä?? Pitääkö se vaan väkisin työntää samaan tasoon vai ? Kun ei tuo toinen pumppu enää tule alemmas. Pyörä siis 2000 125 yz

yhtäkkiä tulis mieleen että vaimennin(patruuna?) on irronnut liukuputken alapäästä ja jousi pääsee työntämään liukuputken pään aivan yläputken suussa olevaan liukuholkkiin kiinni..