Husqvarna tc/te 450

Ok, kyllä muistelisin, että mullakin laahasi, mutta mun mielestä ei kyllä, niin että sen huomaa esim hiljaisessa vauhdissa..

Mä voin pistää vaikka video klipin nii näkyy koska ainaki smotot pyöri PALJON paremmi

http://aijaa.com/fMLCpF

tossa nytten se video sitten

No joo, nyt kun näkee videon muodossa, niin minusta se näyttäisi laahaavan, jostain..
Mutta kun nesteet on vaihdettu, putsattu ja levykään ei kuumene niin paljon, että se laahaisi kokoajan, että vika voisi olla siinä, niin mitä siitä sitten jää, pyörän laakerit....

Ootko kokeillut rengas irti ja akseli paikalla ja pyörität siitä, miten pyörii...
Myös ne holkit siinä, jos pystyt katsomaan esim asettuuko levy keskelle satulaa palojen kanssa. En ole varma tuosta enska mallista, mutta ainakin omassa pyörässä, levy on keskella satulaa, siitä näkee onko ne holkit ok..

No kun ottaa on jarrusatulan irti ja pyörittää sitä rengasta nii se rengqw pyörii hienosti siinä kyll siinä. Että se jotenki ne jarrupalat nyt laahaa siihen levyy mut en keski miks ne sitä tekee vaikka monta kertaa oon nyt koittanut

Voisiko olla vain ilmaa järjestelmässä. Kupla joka puristuu jarrua painettaessa ja jää sitten painamaan. En oikein muutenkaan ymmärtänyt kysymystäsi "Pitääkö männät olla sisällä vai ulkona ilmattaessa".

Tossa kun vaihdoin noin nesteen niin ilmasin sen kanssa ja ei ollut niikun vaikutusta toimintaan toimintaa, samalla tavalla laahasi kun aikasemmin. Ajattelin kyllä huomenna taas kokeilla uudestaa tota ilmausta, jos vaikka auttaisi

Jollain tietoa meneekö muiden kuutioiden/mallin nopeusmittarivaijeri tähän kun omasta menny rikki ja uusi maksais ~40e kun käytettynä löysin 20e

Tuskin siinä nopeusmittarin vaijerissa mitään eroa on toisten mallien kanssa...Vaijeri noin uudessa pyörässä, oliko se käytetty sun malliin vai johonkin toiseen??

Siis ei se taida olla vaijeri vaan niiku siinä (2johtoo?) joista toinen nyt menny poikki ja kattelin niiku 2010 sms sitä johtoo

Kyl, piti vaan varmistaa...Mä en mee vannomaan, mutta kun kyse on siinä sähkö johdosta jos se käy liittimien puolesta ja on riittävän pitkä, että riittää sieltä alhaalta mittarille, niin miksi ei kävisi, kun sehän vain kuljettaa tietoa vain eteenpäin

Kattelin just tota sms johtoo ja se kyllä näyttä ihan samanlaiselt. Voishan sitä vielä kysästä mp-raciltä asiast nii ei ainkaa rahat menis hukkaa

Juu ei siellä mitään nopeusmittarin vaijeria ole vaan alapäässä on ns reed rele joka reagoi jarrulevyssä olevan magneetin ohimenoon ja antaa pulssin mittarille. SM:n nopeusanturi (tai siis se johto) saattaa olla lyhyempi mutta en oo varma enkä nyt ehdi varaosakirjoa selailla,
Katso itse: http://www.husqyparts.com/

Joo juuri tosta releen ihan kannasta se oliki päässy johto murtumaa

ja juuri katoin tota varaosa luotteloa nii näyttäis samalla numerolla olevan, että taitaapi käydä

Sitten kun osa tulee, niin tarkista se pituus ennen kuin asenna tai muutenkin, ettei käy huonosti, en ole sata varma onko sm mallissa yhtä pitkä keula kuin tuossa isossa endurossa

Miten kun katoin 4200km kohal venttiilit ja silloin oli etu 15 20 ja taka 15 15 ja nyt uudestaan katoin 6700 kohal nii oli etu ~22 20 ja taka alla 15. Pitäiskö tohon vasempaa eteen nyt tehä jotain kun se saisi kai olla max 20? Ja kertooko toi joistain että vasen etu kasvanut sen 10 ja muut pysynyt paikoillaan?