Gas Gas

Onko kellään tietoa tuosta suht. tuoreesta 515 FSR mallista? Millanen kone vrt. ktm 530 / hva 510?

Joko sait 33du kassisen myytyä?

juuh pari viikkoo sit läks

Mitäs ootte gasseillenne tehny näin talven tullen?

E: siis säädöille yms.

Kaasaria vähän suojailin talviksi ja jäänestoa tankkiin, samoilla suuttimilla kesät talvet ja hyvin rokkas.. ilmaruuvia vähän korkeintaan piti säädellä ~200h noilla tuli kurvailtua paris vuodes

Mikähän mahtaa olla suositus ec 200 männänvaihto väliksi? Löytyykö muuten maailmalta nettiputiikkeja tyyliin GasGas-online eli siis erikoistuneet Kassin osasiin, pari-kolme vuotta sitten niitä löytyi useitakin mutta nyt ovat laittaneet ovensa säppiin.

200:ssani vaihdoin uudet renkaat 60-70h kohdilla ja männällä vetää harrastelija helposti tuplat,
Huoltokirjan mukaan kisakäytössä 3tankillista on tarkastusväli männälle:)

Tutun 300lla A-luokassa enskaa veivattiin samalla männällä 300h, joten ei noita ihan kokoaikaa tarvitse olla vaihtamassa.. renkaita vaihteli ~60h välein

http://www.gasgas-online.de/catalog/index.php en vaan löytänyt mäntiä..
http://gofasters.com/

Edit: http://www.trialendurodirect.com/ tuollainenkin näköjään on.. osia on varastossa muttei sivuilla.. mailia/soittoa vaan

Itse tuli haettua osat ihan CellenMc:ltä kun olivat hyllytavaraa ja samalla sai pidettyäkin varaosien saatavuden omalta osaltani huipputasolla

Tattis infosta. Noi olikin jo tuttuja lafkoja ja taitavat olla ainoita, ainakaan ite en oo onnistunut löytää muita. Mites helpolla Gassiin saa rakenneltua xenonit?

Kohtalaisen helposti:)
Magneetto auki, käämityksen pikku muutos(tarvii tinaa, 2mm käämilankaa 10cm pätkän, vähän kutistesukkaa ja jotain 2komponentti liimaa), sitten vaikka Allrightilta kelkan 4napainen jännitteensäädin ~60e, alkuperäinen säädin korvataan ostetulla ja sille kaivellaan 1johto lisää tankin alta johtosarjasta, sitten säätimeltä vedetään johdot akulle joka on jonnekin sijoitettu(saa vaikka biltemasta 1,2ah <10e), akulta sitten piuhat alkuperäiseltä säätimeltä valoille lähteville liittimille..
Sitten Xenonin sytyttimelle virrat polttimon kannalta ja valkeus maahan on saavutettu, mittariston valon johto kannattaa muuttaa vaikka parkkipolttimon takaa lähteväksi koska muuten palaisi kokoajan ja akku olisi aina tyhjä..

Ei mikään vaikea, 2-3h kun rauhassa ajatuksella tekee

Minkäs kokoiset ketjut tohon gassuun menee kun vakiorattaathan on 13/48?

Ja kehuuka ihmeessä hyviä, suht halpoja ketjuja, miksei myös vaikka rattaitakin jos jostain saa halvalla..

520-120lenkkiset siihen sopii lyhentämällä, 116/118 vois mennä ehkä just ja just, niitä ei vaan kovinkaan monella merkillä ole myynnissä

Jos hyvät ketjut haluaa niin DID520VM X-rengasketjut ~110e tai jos halvalla niin biltemasta O-renkaiset ~57e

Rattailla ei nyt niin suurta merkitystä ole.. Renthalin alumiinirattaat saa johkin 70e ja JT:n rautaiset 40-50e, alumiiniratas teräskehällä on kokoalumiinisten kanssa samaa hintaluokkaa, kestävät vaan vähän pidempään

520-120lenkkiset siihen sopii lyhentämällä, 116/118 vois mennä ehkä just ja just, niitä ei vaan kovinkaan monella merkillä ole myynnissä

Jos hyvät ketjut haluaa niin DID520VM X-rengasketjut ~110e tai jos halvalla niin biltemasta O-renkaiset ~57e

Rattailla ei nyt niin suurta merkitystä ole.. Renthalin alumiinirattaat saa johkin 70e ja JT:n rautaiset 40-50e, alumiiniratas teräskehällä on kokoalumiinisten kanssa samaa hintaluokkaa, kestävät vaan vähän pidempään

Tattis vaan.

Ajamaan tekis mieli mutta ei auta, talvi tulee sittenkin. Meneekin sitten remppaamiseks, takanakki odottaa jo vaihtoo niin samalla vois uusia rattaat ja ketjut ja ehkä jotain muutakin. Jos nyt ei konetta kumminkaan aleta purkamaan..

Nythän se ajokausi vasta alkaakin

Njoo, itte ei o koskaan oikein innostanu talviajelu, varmaan johtuen siitä Mielettömän Hullusta vaivasta vaihtaa renkaita alle Noh, säästellään nyt pärrää edes talvet.

Itellä tulee enemmän tunteja mittariin talvella kuin kesällä, joten säästän pyörää sitten kesät
Eihän se renkaanvaihto mikään HULLU vaiva ole...