Alueen säännöt
Katuenskoja koskevat yleisjutut kuutioiden mukaan joko mp- tai piikkialueelle.29.7.2007 17:08
Mikähän mahtaisi olla 2003 vuoden suzuki rm 125 suuttimen vakio koko????
29.7.2007 20:20
plank kirjoitti:SOLKKU kirjoitti:kui paljo 250cc ilmajäähy rämässä on tehoo
leguidevertissä ilmotettu teho vm. 1981, joka ilmeisesti vika ilmajäähy oli 41,5hv. Tuskin vaan sellasessa enää nii paljoo on...
Et ai vaan kysyny sen takia, että ostaisit tollasen? Älä noin vanhaa pyörää mee ostamaan. Olis siihen kiva saada uutta osaaki
mitä vikaa ? hyvin on menty vaikka osaa ei nyt ihan samana päivänä ole kaupasta saanut...
29.7.2007 20:34
Rocky79 kirjoitti:Onkos täällä kellään 500cc 2-tahtista ilmajäähdytteistä
Suzuki RM? Ihan uteliaisuuttani kysyn, kun olen vaan yhden nähnyt ja testannut. Sääli ettei sitä sitten tullut koskaan ostettua. Sylinteri ja kansi olivat melkein auton renkaan kokosia
itsellä löytyy 400cc menohaluja tuntuu olevan vaikkain ajokokemusta löytyy jonkin verran, ei jaksa pitkään montulla veivata
31.7.2007 11:09
mistä saa suzuki rm 250cc pohjapanssarin vai saako siihen ollenkaan?Lähettäkää linkki!
31.7.2007 23:32
suzuki_rm_250cc kirjoitti:mistä saa suzuki rm 250cc pohjapanssarin vai saako siihen ollenkaan?Lähettäkää linkki!
Jostain ku sais mallin ni vois tehdä itse
.
31.7.2007 23:43
Et osaa rullamittaa käyttää sitten? Ei jonkun pohjapanssarin teko voi olla hei oikeesti vaikeeta...tosin mieluummin muovista kuin metallista, muttei sekään vaadi kuin pikkuisen järkeilyä ja malttia.
1.8.2007 10:00
Ei se pohjapanssarin teko ole kovin vaikeaa. Onko kellaa tietoa, etta mista sais Suzuki Rm vm 84 pyttyja. Saa olla kaytetty ja voin myos ostaa joltain henkilolta. Muistan olleen yhessa sivussa, josta loytyi vanhoihin crosseihin osia. Mutta en muista sen sivun nimea. Anteeksi vaan 'A' ja 'O' puute. Mutta en osaa saataa naita nappiksia kuntoon.
Viimeksi muokannut shadowknight päivämäärä 3.8.2007 15:13, muokattu yhteensä 1 kerran
1.8.2007 21:01
SMK;-) kirjoitti:Et osaa rullamittaa käyttää sitten? Ei jonkun pohjapanssarin teko voi olla hei oikeesti vaikeeta...tosin mieluummin muovista kuin metallista, muttei sekään vaadi kuin pikkuisen järkeilyä ja malttia.
Toki nyt rullamitta käpälissä pysyy. Lähinnä ois tehny kopion kaupallisesta. Nähnyt vähän mistä minne tuo yltää, ja mihin helpoin kiinnittää. Empä ole edes katsellut suuremmin pohjaa tuossa mielessä. Ehkä tota vois alkaa suunnittelemaan. Täytyy duunista katsella jos löytyis sopivaa palaa rosteria, tai jotain sopivaa muovia.
1.8.2007 21:30
alumiinista taitaa tulla hyvä...
1.8.2007 21:41
noen kirjoitti:alumiinista taitaa tulla hyvä...
Alumiininen tökkii kivissä, mutta muovinen liukuu.
1.8.2007 23:35
No nimenomaan. Rosteri ja alumiini on ainakin ihan out enskakäytössä, ne puree kiviin kuin tauti, mutta vieläpä juuriinkin jonkin verran. Sit märällä kelillä kun jää jupeen johkin tukkiin ja juureen niin kiittää kyllä polyeteleeniä. Se on siis suksipohjamatskua, eli myös kimmoisaa, eikä napsahda pakkasellakaan halki. Helpoimmasta päästä muotoilla ja kantsii laittaa alkaan heti pakarin alapuolelta (5-10cm riippuen lähteekö putki mistä/paljonko tahteja) aina jalkatappien kohdalle asti tai oikeastaan sinne alapoikkipalkkiin runkoa.
Klemmareilla kiinni ja pikku lisävaivalla muotoilee taakse pikakiinnitys-"kynnen" ulottumaan relusti sen poikkipalkin päälle. Neljäs pyörä em. ratkasulla ja ei lommon lommoo runkoputkissa, eikä muutakaan rikki. Ja tuommonen puolen metrin siivu 6mm levyä kestä hyvin taivuttaa sen verran, että saa taka(pika)kiinnityksen pois paikaltaan ja takaisin irroittamatta kelmmareita etupäästä. Joka taas on tärkeää siksi, ettei mutaa ja etnekin talvella jäätä saa sieltä koneen ja panssarin välistä pois ellei saa takapäätä irti.
Klemmareilla kiinni ja pikku lisävaivalla muotoilee taakse pikakiinnitys-"kynnen" ulottumaan relusti sen poikkipalkin päälle. Neljäs pyörä em. ratkasulla ja ei lommon lommoo runkoputkissa, eikä muutakaan rikki. Ja tuommonen puolen metrin siivu 6mm levyä kestä hyvin taivuttaa sen verran, että saa taka(pika)kiinnityksen pois paikaltaan ja takaisin irroittamatta kelmmareita etupäästä. Joka taas on tärkeää siksi, ettei mutaa ja etnekin talvella jäätä saa sieltä koneen ja panssarin välistä pois ellei saa takapäätä irti.
1.8.2007 23:39
Alumiini nyt muutenkin murtuu melko helposti. Täytynee jostain metsästää tuota muovia.
1.8.2007 23:52
no jaa a. puree se muovikin ihan hyvin kiviin. (riippuu tilanteesta)
SMK rosteriin uppoaa kivi helpommin kuin muovi panssariin tä ??
SMK rosteriin uppoaa kivi helpommin kuin muovi panssariin tä ??
1.8.2007 23:57
Rosteri ja alumiini tokkii kivissä eikä luista. Muovi luistaa, mutta jos täräytät sopivasti oikein terävään kiveen, niin kyllä se muoviKIN tökkää. Ja sitäpaitsi muovilaatuja on vaikka minkälaisia...
E. sulla neon, ei kumminkaan ole asiasta mitään kokemusta. Etkö voi muka uskoa kuskeja, jotka ovat tämän huomanneet omien kokemuksiensa kautta?
E. sulla neon, ei kumminkaan ole asiasta mitään kokemusta. Etkö voi muka uskoa kuskeja, jotka ovat tämän huomanneet omien kokemuksiensa kautta?
2.8.2007 0:00
on on... kyllä ne kelkan muovi sukset ainakin jokatilanteessa helpommin TÖKKÄÄ kiveen kuin peltisukset