Suzuki RM

Osaisiko joku kertoa suurimmat erot suzuki rm 125 vuosimallien 95 ja 97 välillä ja vioista voisi myös mainita.
kiitos näin etukäteen.

Jamppi, älä hitossa pultteja kiristämällä sitä kasaa! Saman mokan on tehnyt tuhannet ennen sua ja tulee tekeen sun jälkees. Esim. kumivasaralla pitää naputella lohkot ensin yhteen ja sitten vasta kiristää ruuvit.

Ei mulla lohkossa muuta ollu kiinnikkään, pelkkä kampura, sekin meni helposti laakereistaan pohjaan mut rakoo jää, pittee irrottaa laakerit ja kokeilla meneekö se pelkällä limpulla kasaan

Ei kellään sattuis olemaan levällään 88 vuoden 125 rämmää, haluaisin tietää noitten kampiakselin limppujen leveyden mulla on 54,8

Oisko jollain vinkkiä miten saisin oman -87 125 pyörän liikkeelle. Ongelmana on ollut nyt käynnistyminen. Viime syksynä ensimmäisillä kerroilla saatiin pyörä käyntiin ja pysyi käynnissä, mutta kytkimen korjauksen jälkeen pyörän sai käyntiin, mutta sammui muutaman sekunnin jälkeen. Nyt sitten viime kesänä projektia jatkettiin ja tänä syksynä koitettiin käynnistellä ni ei edes lupaillu. Kipinä tulee ja bensaa luulis saavan, ei ole koitettu suoraan tulpan reiästä. Varmaan joku sähköosa ja voiko mittailla mikä?

No helpoin se on mitata sopivalla asteikolla olevalla sähkökynällä, et tuleeko vaikkapa tulpan hattuun virtaa, siitä sitten siirtyä puolan piuhaan ja edelleen cdi-poksille, jos ei rupee syttyyn, sen jälkeen saakin repiä magneeton irti.

Hmm, suzuki uudistaa ensi mallivuodeksi pikkunelariaan. Näemmä sekin sukeltaa valtavirtaan ja tulee alumiinirungolla ensi vuodeksi.

niin 07 malli? Sehän on jo tooosi vanhaa tietoo twmx kertoo kaiken ennakkoon

E: Ei sekään pahemman näköinen ole. Tietäis vaan et onko mosa sit hiottu luotettavaks vai onko jotain mitä pitäis muutella heti alkuun. Only god and suzuki knows for now.

Onko kellään kokemuksia uudemmista (05 ja uudemmat) suzukin piikeistä? Miten pelaa varaosapolitiikka ym.?

Olis harkinnassa ostaa uusi 07-rm.

onko hyväks vaihtaa 04 suzuki rm:ssä vaihdetta raaasti ilman kytkintä?? käytättekö aina kytkintä , kun nois nelareis ei tarvii! aattelin vaan siks, kysästä

No mitäs eroo nelarissa olis? Kaippa niitä voi survoo, mut piikkistä kuitenki ajetaan sillä kytkimellä melko paljon, ni helposti sitä yhellä sormella klipsuttelee pykälät paikoilleen.

mut voiko 250cc :lla vaihtaa raaasti

millä tahansa voi vaihtaa raakana, autollakin mut toikin tavallaan taitolaji, koska pitää olla oikeet kierrokset että menee sujuvasti. enpä usko, että sulla niin kiire on ettei vähä kerkee kytkintä hipaseen

E. mut toi kytmimen ja vaihteiston kesto/ikä voi hiukan kärsiä

Ite survon raakana isommalle, kun sen osaa niin ei se vaihteistoa vaurioita. Jos ei osaa, niin seurauksena on siirtohaarukkojen/rattaiden lukitustappien ennenaikainen kuluminen..

no mistä sen sit tietää et se menee oikein päälle, kune i kovin montaa tapaa oo muuta kun nostaa ylös