Suzuki RM

Minkä kokonen on vm.95 125 rämän vakiosuutin?
Tällä hetkellä paikallaan 370 ja tuntuu että ois liian iso mutta toisaalta semmonen muistikuva että alkuperänen ois yli 400

Eikö muka kenelläkään oo mitään hajua? Kai jollakin on ollut tuollainen rm. jos vois es jotain suuntaa antaa että minkäkokosella suuttimella on ajeltu.

,

Viimeksi muokannut H3NKK@ päivämäärä 8.1.2012 15:54, muokattu yhteensä 1 kerran

pakoaukonsäätimen laipat on heikot ja suunniteltu niin hienosti että katketessaan valahtavat pyttyn, tämä siis ainakin 99-00 vm piikki rm:ssä

Mikäköhän tuos 2002 puolikkaas rämäs ois vikana? bensansaanti/ ei tuu kipinää kylmänä.

Elikkä ei lähde kylmänä käyntiin, täytyy laittaa tulpan reiästä vähän bensaa ja lähtee samantien..
Lämpimänä ei ole minkäänlaista ongelmaa, lähtee käyntiin hyvin ja pyörä pelaa muutenkin normaalisti.

Tulppa ei kastu kun on yrittäny polkea käyntiin tuloksetta.. Pikkaase vaan kostea..

Väljä?

Väljä?

Puristuksiakin löytyy..

elikkäs mulla on tollanen -05 125 rm ja olis etuiskareiden öljynvaihto ajankohtainen.Onko mikään mystinen temppu tehdä itse ja mikähän olis oikea öljynpinta.Stefat on vaihdettu edellisessä rempassa liikkeessä et pitäis olla kunnossa

Viimeksi muokannut mantsapoika päivämäärä 11.12.2011 20:41, muokattu yhteensä 1 kerran

Saiskohan tuota pakoputkea suoristettua mitenkään? Saatto kaatuessa mennä vähän ruttuun.. Tai jos jollain on myydä ylimääräsenä niin yvtä kehiin.. 08 vm 250cc 2-t

Saiskohan tuota pakoputkea suoristettua mitenkään? Saatto kaatuessa mennä vähän ruttuun.. Tai jos jollain on myydä ylimääräsenä niin yvtä kehiin.. 08 vm 250cc 2-t

racingbike suorittaa kyseistä toimenpidettä, 30-60e riippuen kuinka mutkalla on.. hyvää jälkeä suosittelen

Mikäköhän tuos 2002 puolikkaas rämäs ois vikana? bensansaanti/ ei tuu kipinää kylmänä.

Elikkä ei lähde kylmänä käyntiin, täytyy laittaa tulpan reiästä vähän bensaa ja lähtee samantien..
Lämpimänä ei ole minkäänlaista ongelmaa, lähtee käyntiin hyvin ja pyörä pelaa muutenkin normaalisti.

Tulppa ei kastu kun on yrittäny polkea käyntiin tuloksetta.. Pikkaase vaan kostea..

Aivan sama pyörä ja täsmälleen samanlaiset oireet. Ei oo itekkää tullu vielä tarkemmin perehdyttyä asiaan, laiskuus varmaan... Onko tähä jollain heittää kokemuksia taivastaavaa? Eka vois varmaa putsata kaasarin ja alkaa sitten tutkimaan tarkemmin?

Mikäköhän tuos 2002 puolikkaas rämäs ois vikana? bensansaanti/ ei tuu kipinää kylmänä.

Elikkä ei lähde kylmänä käyntiin, täytyy laittaa tulpan reiästä vähän bensaa ja lähtee samantien..
Lämpimänä ei ole minkäänlaista ongelmaa, lähtee käyntiin hyvin ja pyörä pelaa muutenkin normaalisti.

Tulppa ei kastu kun on yrittäny polkea käyntiin tuloksetta.. Pikkaase vaan kostea..

Aivan sama pyörä ja täsmälleen samanlaiset oireet. Ei oo itekkää tullu vielä tarkemmin perehdyttyä asiaan, laiskuus varmaan... Onko tähä jollain heittää kokemuksia taivastaavaa? Eka vois varmaa putsata kaasarin ja alkaa sitten tutkimaan tarkemmin?

Pyörä alko toimimaan kun putsasin kaasarin. pääsuuttimesta ei tahtonut näkyä paljon mitään läpi. Tankki kannattaa putsata itsellä tuli sieltä vaikka kuinka paljon paskaa..

Mutta nyt ilmeentykin sitten lisää vikoja, avasin kytkimen kun ei oo tahtonu oikeen irrottaa, 1 kytkinlevy oli 5 palasena, kytkinkoris hiusmurtumia, pikkurattaasta puuttuu 1 hammas ja pikkaase urilla, samoin painelevy hiusmurtumilla..

RM piikkiin myynnissä käytetty pohjapanssari sekä käytetty alkup. ylä tpala. Ollut kiinni 2007 vuoden pyörässä. Myös splitstream useimpiin piikkisiin crosseihin myynnissä. Tarjoa yv:llä!

Oliko jollaki 250 rm 2007 suutintaulukkoa ku itellä ei semmosta ole. Tietäis vähän että minkälaista suutinta/säätöä alkais laittamaan ku talvi lähestyy

Minkä kokonen on vm.95 125 rämän vakiosuutin?
Tällä hetkellä paikallaan 370 ja tuntuu että ois liian iso mutta toisaalta semmonen muistikuva että alkuperänen ois yli 400

Eikö muka kenelläkään oo mitään hajua? Kai jollakin on ollut tuollainen rm. jos vois es jotain suuntaa antaa että minkäkokosella suuttimella on ajeltu.

Minkä kokonen on vm.95 125 rämän vakiosuutin?
Tällä hetkellä paikallaan 370 ja tuntuu että ois liian iso mutta toisaalta semmonen muistikuva että alkuperänen ois yli 400

Eikö muka kenelläkään oo mitään hajua? Kai jollakin on ollut tuollainen rm. jos vois es jotain suuntaa antaa että minkäkokosella suuttimella on ajeltu.

Ensinnäkin 1993 oli viimeinen vuosi, kun RM125:ssä oli Mikunin kaasari. Eli pyöräsi vuosimalli on <1993, koska ei kukaan hullu olisi Keihiniä Mikuniin vaihtanut?. Vakio pääsuutin taisi olla 1993 mallissa 350 tai 360. Kaasarin säätöihin vaikuttaa niin monia asia, että valitettavasti niitä ei voi netissä säätää. Uutena = Kunnossa oleva vakiomoottori, niin talveksi rikkaampi neula, vakio tyhjäkäyntisuutin ja 380 pääsuutin oli aikanaan omassa pyörässä.

Vastaavasti omassa kisapyörässä oli noilla vuosilla kesälläkin 410-430 pääsuutin, joten pienetkin muutokset moottorissa vaikuttaa paljon säätöihin.