KTM EXC 125

Juu Tig hitsaamalla saa hyvän halvalla.

.Kiitos

Viimeksi muokannut Nutella päivämäärä 7.8.2013 18:10, muokattu yhteensä 1 kerran

http://www.btosports.com/p/Hot-Rods-KTM ... ebuild-Kit Passaako tuo 125sx kampura exchen ja onko tuo hyvä kampura?

Eiköhän se käy. Hot rods vissiin ihan hyvä merkki. Parempi ainakin kuin wiseco nykyään...

Juu tuli soiteltua indy oylle ja sieltä saa tälle viikolle.

Mitäs nestettä tuonne KTM:n nestekytkimeen tarkalleenottaen kuuluisi laittaa?

Hydrauliöljy periaatteessa ok, mä muistelisin että laitettiin 505:seen sit lopulta etuiskariöljyä (viskositeettia en muista), sillä lakkas keittäminen.

keitaalta saa ihan asiaan kuuluvaa öljyäkin tais olla vajaa kymppi per putelli.

Kellään suositella, jotain erityistä kytkinilevyjen valmistajaa? Ei viitti mitään ihan kura levyjä osteleen mennä, jotka joutuu vaihtamaan 10h päästä.

orkkis ja ebc, tosin EBC: stä olen kuullut että joillakin kuluu nopeasti ja joillakin taas kestää niin ota siitä nyt selvää.

Entäs wiseco? kellään kokemusta tästä kytkinlevypaketista?

http://s821.photobucket.com/user/lumikk ... sort=3&o=1

Onko mahdollista että noin pienen raotuksen takia pyörä lähtee todella huonosti kiksistä käyntiin ja välillä ei ollenkaa vaan on pakko työntää käyntiin ja kun saa käyntiin niin ei mene piikille vaan pätkii julmetusti :/ ja pystyykö noita läppiä vaan kääntämään ja sillä hyvä?

http://s821.photobucket.com/user/lumikko3/media/IMG_0851_zpsf1926e71.jpg.html?sort=3&o=1

Onko mahdollista että noin pienen raotuksen takia pyörä lähtee todella huonosti kiksistä käyntiin ja välillä ei ollenkaa vaan on pakko työntää käyntiin ja kun saa käyntiin niin ei mene piikille vaan pätkii julmetusti :/ ja pystyykö noita läppiä vaan kääntämään ja sillä hyvä?

Vähän hankala nähdä että kuinka paljon raottaa.. Oisit ottanu kuvan toiselta puolen ja valoa vasten.

Ja pystyhän niitä läppiä taivuttamaan mutta ei ne kauaa kestä.

Epäilen, että noista läpist johtuu. Enkä menis kyllä läppiä taitteleen,

Vika taitaa olla jossain muualla. Sytys, puola, tulppa, cdi.
Olis aina hyvä tietää minkä jälkeen se alko tuota tekemään?

Siis ajoin jonka jälkee sammutin tappokatkaisijasta (ei ole vika siinä on otettu irti) ei lähtenyt kiksistä käyntiin eikä auttanut tulpan vaihto, ainoastaan työntämällä lähti käyntiin ja pätki ja booas aivan helvetisti. Nyt lähtee joskus kiksistä käyntiin ensimmäisellä tai toisella polkasulla mutta jos ei muutamalla yrityksellä lähde niin pakko työntää ei auta vaikka kuinka polkis. Ei myöskään enää booaa mutta pätkii juuri ennen piikkiä joka vaihteella.

Sylinteri, mäntä, tulppa, läpät katsottu kaasari putsattu, ilmanputsari pesty, ja koitettu säätää seosruuvia ja suuttimie eikä mistään ole apua.

Muutaman kerran olen saanut kiertämään tyhjäkäynnillä loppuun asti mutta yleensä ei kestä kun hieman yli puol kaasuu tyhjäkäynnillä ja ajossa pätkii juuri ennen piikkiä.