Alueen säännöt
Katuenskoja koskevat yleisjutut kuutioiden mukaan joko mp- tai piikkialueelle.2.8.2004 21:47
En, kesmotorssista seinäjoelta olis tarkotus..
2.8.2004 22:19
SMK, Kiitti vinkistä! Mutta kyllä tässä alavääntöä riittää ihan sopivasti nytkin..
Noniin, nyt kun puolan irroitin huomista varten niin huomasin taas yhden kädettömän jutun, puolan maa-johto oli kyllä rungossa kiinni, mutta hirveän maalikerroksen päällä.. Eli hajoaakohan puola kuinka helposti jos ei saa maata kunnolla / lähes ollenkaan? Meinaan olisi hyvä jos tuosta nyt sitten löytyi vika, ettei vaan uusi puola hajoa.
Hmm.. Ei kellään nyt sit tohon VHSB 38:iin olis luistia myydä? Joko vanhaa tai mielellään sitä uutta kromiluistia? Ei muuten mitään häikkää ole, mutta tolla saisi vielä tyhjäkäynninkin buenoksi, nytkin kyllä käy tyhjistä mutta välillä kun antaa kunnolla kierroksia niin ei jaksa palautua tyhjäkäynnille vaan sammuu siitä suoraan..
Noniin, nyt kun puolan irroitin huomista varten niin huomasin taas yhden kädettömän jutun, puolan maa-johto oli kyllä rungossa kiinni, mutta hirveän maalikerroksen päällä.. Eli hajoaakohan puola kuinka helposti jos ei saa maata kunnolla / lähes ollenkaan? Meinaan olisi hyvä jos tuosta nyt sitten löytyi vika, ettei vaan uusi puola hajoa.
Hmm.. Ei kellään nyt sit tohon VHSB 38:iin olis luistia myydä? Joko vanhaa tai mielellään sitä uutta kromiluistia? Ei muuten mitään häikkää ole, mutta tolla saisi vielä tyhjäkäynninkin buenoksi, nytkin kyllä käy tyhjistä mutta välillä kun antaa kunnolla kierroksia niin ei jaksa palautua tyhjäkäynnille vaan sammuu siitä suoraan..
3.8.2004 0:56
No ihmekkös tuo väänsikin 2 tahtiseks ihmeen hyvin.. on muuten TODELLA mukava ajaa kun ei tartte huudattaa koko aikaa...
Nyt on vaihteet korjattu. Eipä niissä oikeen mitään vikaa ollukkaan mutta kun oli se ruuvi pääsyt irtoomaan vaihdeakselin kytkimenpuolen sille ratas systeemin alle niin ettei voinu kunnolla painaa poljinta alas... Tuon ruuvin paikkakin löytyi... oli irronnut tuosta vesipumpun ja pakoaukonsäätimen siitä keskipakosysteemin säätimen akselista.. (tulipas hienosti sanottua)...
Tilasin siinä sitten purolta uuden mäntäsarjan ja männäntapin laakerin... Jotain hyviä sisäänajo vinkkejä ja säätöjä? vähän säätää rikkaamalle ja kenties lisätä hieman öljyn määrää? vai? Ja kuinkas pitkä aika on riittävä sisäänajoks?
Nyt on vaihteet korjattu. Eipä niissä oikeen mitään vikaa ollukkaan mutta kun oli se ruuvi pääsyt irtoomaan vaihdeakselin kytkimenpuolen sille ratas systeemin alle niin ettei voinu kunnolla painaa poljinta alas... Tuon ruuvin paikkakin löytyi... oli irronnut tuosta vesipumpun ja pakoaukonsäätimen siitä keskipakosysteemin säätimen akselista.. (tulipas hienosti sanottua)...
Tilasin siinä sitten purolta uuden mäntäsarjan ja männäntapin laakerin... Jotain hyviä sisäänajo vinkkejä ja säätöjä? vähän säätää rikkaamalle ja kenties lisätä hieman öljyn määrää? vai? Ja kuinkas pitkä aika on riittävä sisäänajoks?
3.8.2004 1:05
Aja yksi tankillinen suuremmalla öljyseoksella niin bueno.
Älä revitä tai huudata paljoa, mutta muuten voit ajaa ihan "normaalisti".
Älä revitä tai huudata paljoa, mutta muuten voit ajaa ihan "normaalisti".
3.8.2004 10:39
Viimeksi muokannut vidukeiffi:O päivämäärä 11.12.2007 1:12, muokattu yhteensä 1 kerran
3.8.2004 10:44
85cc:stä:
Hyvä pyörä alotteluun tai sellaselle hieman kokeneemmalle joka vaan sattuu tykkäämään 85cc :)
Heppoja löytyy tarpeeks jos ekaa rossia haet ja vääntöä on suht hyvin kasikympiks.
Hyvä pyörä alotteluun tai sellaselle hieman kokeneemmalle joka vaan sattuu tykkäämään 85cc :)
Heppoja löytyy tarpeeks jos ekaa rossia haet ja vääntöä on suht hyvin kasikympiks.
3.8.2004 13:05
Viimeksi muokannut SMK päivämäärä 1.12.2004 14:32, muokattu yhteensä 1 kerran
7.8.2004 13:08
vittu... nyt loppu temmin laulu. männänrenkaat poikki ei vittu ja viikonloppu. vittu
7.8.2004 17:11
TM 
7.8.2004 17:19
Temmit rokkaa, ihan kuten oon aina sanonutkin :)
7.8.2004 18:50
tm125e kirjoitti:vittu... nyt loppu temmin laulu. männänrenkaat poikki ei vittu ja viikonloppu. vittu
Kuinka monta tuntia olet ajanut männällä/renkailla?
8.8.2004 17:19
niin... vitusti varmaa 70h no mäntä oli tarkotus vaihtaa lähiaikoina
8.8.2004 21:32
just... ja suositeltava vaihtoväli on kai jotain 30-40 tuntia... että eipä tuo varmaan mikään ihmekkään ollut että hajos... mut sitä sattuu... aina ei voi voittaa eikä edes joka kerta... Omaan temmiin tulee huomenna uudet pakoaukonsäätimen sivuluistit ja niitten tapit... sit alkaakin armollinen sisäänajo...
8.8.2004 22:17
tm125e kirjoitti:niin... vitusti varmaa 70h no mäntä oli tarkotus vaihtaa lähiaikoina
Ole onnellinen ettei kone ole ehtinyt leipomaan...
8.8.2004 23:05
Pärrääjä kirjoitti:tm125e kirjoitti:niin... vitusti varmaa 70h no mäntä oli tarkotus vaihtaa lähiaikoina
Ole onnellinen ettei kone ole ehtinyt leipomaan...
Mä ajoin Cr (Ex) varmaan 200h männällä ko ei hajonnu ei ollu mitään välii vaikka olis hajonnukki sit vaihoin uuden ja myin pois ja hyvin kesti ja pyttyki oli ku uus mut kyllä mä tosta kotarista nyt kohta vaihan!