Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

Kuinka kaua honda cr85r:rään pitää aijaa sisään ajoa jos vaihtaa uuen männän ja kuin usein se mäntä pitää vaihtaa??

Tyhjäkäynnillä kone lämpimäksi, sitten kone viileäksi ja 10-30min rennompaa ajoa. Ja uus mäntä oli mun mielestä hyvä vaihtaa joskus 15h paikkeilla, ainaki ohjekirjan mukaan. Enskaa tai peltoraasinkia männällä pääsee vähä enemmän ku 15h, mutta älä lähe liikaa ajamaan yhellä männällä

Olisikohan jollekin jäänyt nurkkiin CR:n katteita? Tarvetta olisi lokareille ja kaikille katemuoveille. Ehkä tankeillekin. Oltava siistejä.
Kaksi CR:ää työn alla -87 ja -92, ei ole väliä, vaikka muovit olisi uudemmastakin.

Olisikohan jollekin jäänyt nurkkiin CR:n katteita? Tarvetta olisi lokareille ja kaikille katemuoveille. Ehkä tankeillekin. Oltava siistejä.
Kaksi CR:ää työn alla -87 ja -92, ei ole väliä, vaikka muovit olisi uudemmastakin.

Kyseleppä tuolta classic motocross finlandin sivuilta niin luultavasti löytyy paremmin kun täältä

Olisikohan jollekin jäänyt nurkkiin CR:n katteita? Tarvetta olisi lokareille ja kaikille katemuoveille. Ehkä tankeillekin. Oltava siistejä.
Kaksi CR:ää työn alla -87 ja -92, ei ole väliä, vaikka muovit olisi uudemmastakin.

Kyseleppä tuolta classic motocross finlandin sivuilta niin luultavasti löytyy paremmin kun täältä

Aa, enpä muistanut tuota foorumia ollenkaan. Kiitos muistutuksesta

http://www.nettimoto.com/honda/cr/1449942 Mitä ootte mieltä? tuolla toisessa topicissa ainaki sanovat että voi olla koko pyörä paskana ko öljyropustaki vissii poorit menny sileeks

juu ei kannata..... ennen pitkää alkaa oikein holvaamaan oikein kunnolla.

Onkohan tää keskiö ajonsa ajanut? http://img9.imageshack.us/img9/3923/20130215984.jpg

Eli siis takarenkaan laakeri pasahti tuhannen päreiksi jossain 80kmh vauhissa. Pysäytin heti (taino meni siinä varmaan 100m että sain pysähtymään) Ja talutin pois. Laakereista jäi vaan sisäkehät jälelle ja muut oli semmosta pölyä vaan, ja jotain metallinpalasia näkyy vieläkin tuolla keskiön sisässä. Kui iso ton halkasijan pitäs olla?

Onkohan tää keskiö ajonsa ajanut? http://img9.imageshack.us/img9/3923/20130215984.jpg

Eli siis takarenkaan laakeri pasahti tuhannen päreiksi jossain 80kmh vauhissa. Pysäytin heti (taino meni siinä varmaan 100m että sain pysähtymään) Ja talutin pois. Laakereista jäi vaan sisäkehät jälelle ja muut oli semmosta pölyä vaan, ja jotain metallinpalasia näkyy vieläkin tuolla keskiön sisässä. Kui iso ton halkasijan pitäs olla?

En nyt halua vittuilla, mutta

Montakos laakeria on takarenkaassa? Pitäs tässä pikkuhiljaa alkaa takarenkaan laakerit vaihtamaan samalla kun männän vaihdan. Tällä hetkellä en kerkee käyvä ite kattomassa, aattelin pyytää valmiit tiedot täältä. Entä pitääkö ostaa kaks tällasta settiä jos haluaa laakerit kuntoon: http://www.storm-motor.fi/osat/crossit/ ... d-25x42x9/ Voiko olla vain toisela puolelta rengasta laakerit menny? Jos voi niin onko järkevämpi vaihtaa vaan kerralla kaikki laakerit? Kyselyikä iski

E: lueskelin linkkiä tarkemmin ja huomasin että tuossahan myydään vain 1 laakeri. Eli onko takarenkaassa pelkästään kyseisen kokoinen laakeri molemmin puolin?

Menikö vanteen kehä paskaksi samalla?

Millasia suuttimia pojjat talvella pitäny näissä? pitääkö äffämäffä teharille vaihtaa isommat suuttimet mitä on ollu vakioputkella?

Mulla on -93 ceeär 125 ärrässä muistaakseni 180 pääsuutin ja fmf:n mukana tulleessa ohjekirjassa oli vissii 172 suositeltu tohon. Kesällä sitte fmf kiinni.

E: Onko joku muokannu jotain uudempia/hienompia katteita näihin vanhempiin cr 125? Ku omasta mielestä noi on aika rumat noi vakiokatteet. Kokemuksia, mitkä olisi suht helppo muokata kiinni kunnolla? Jos tää ois ihan mettä peli ni ei ois niin välii muttakun tiellä ois keväällä sitten tarkoitus ajella ni haluis panostaa ulkonäköön.

Millasia suuttimia pojjat talvella pitäny näissä? pitääkö äffämäffä teharille vaihtaa isommat suuttimet mitä on ollu vakioputkella?

Mulla ainaki piti pienentää 420, 410 ja vielä käy aavistuksen rikkaalla..

Mitä paskaa ko katoin pääsuutinta nii siinä oli vaa yks numero ja se oli 622 eikai se nii iso voi olla?

En nyt halua vittuilla, mutta
Menikö vanteen kehä paskaksi samalla?

Joo tiedän, ei ois pitäny käyvä ajaan, vaikka tiesin että pitää ne laakerit vaihtaa. Täysin oma vikahan tämä on... Ei menny muuta ku tuo keskiö, jos tuo edes on ajokelvoton. Noooh, pieni takaisku, opin kantapään kautta että en jätä enää yhtään huoltoa tekemättä.

E: Itellä HGS kanssa 420 suutin, vakioneula yhen pykälän ylempänä ja tk muistaakseni kokoa 40. Vähän käy rikkaalla näillä nollakeleillä

Onko näissä irrotettava se suutinputki mihin suutin ruuvataan kii? ko mietin että jos se lähti irti nii se selittäs sen ko numero oli 622

Mistä ostatte suuttimia näihi?