Kawasaki Kx

Olisko tuommonen kawasaki kx80 1982 vuode minkalainen peli ensimmäiseksi crossiksi?
https://www.nettimoto.com/kawasaki/kx/2232473 Paljoko olisitte tarjoamassa tästä, jos kerta vuotaa öljyä kauan nojatessa vasemmalle.

Morjesta kaikil

Entiä kuuluko tähän topiciin mut kysyn kuiteski et olisko jollai jotain hyviä vinkkejä 450 kawan jäähdyttämiseen ku tuppaa käymään vähä turhan kuumana ku ajelen eikä johdu et kävis laihalla tai rikkaalla ku tuleevaa ajettuu sen verran hiljempaa ettei kerkee jäähtyy. Täsä olis ostos listal ainakin jotain parempaa jäähdytysnestettä ja kesäl ehkä parempi pumppu mut tähän hätään tarvis jotai vinkkejä?
Nopeeta vastausta kiitos.

Moro, mitenköhän tosta 02 vuosimallises 250 2t kawasta voisin kytkintä säätää, Vaijerista säätö 3 kierrettä vaille tapissa ja kahvassa säätö tapissa ja kytkinkahva hyvin jäykkä vetää pohjaan ja sillai et ykkösen pistää silmään ja kytkin pohjassa kierrättää niin perseessä tuntuu koko ajan olevan pienveto päällä.. Talvella vaihettu kytkinlevyt, välilevyt ja uuet jouset.

Moro

Onkos kukaa tilaillu ebeystä osia pyöriinsä ja onko ollu oikeen laisia ja mimmosta laatua?
Ittel ois tarve ostaa omaan kawaan boysenin parempi vesipummpu mut suomes sellasest saa köyhtyy n 450e ja ebeyst sais sellasen n200€ ni ois kiva tietää et kannattaako

Ei kannata. Hiekkapaperi etusormeen ja hio mutkat pyöreiksi niin on ihan sama asia.

Niin, ja Bud Racingilta juoksupyörä 30 Euroo ja sitten se on sama kuin boyesen. Meillä on vakio ja tuo Boyesen niin oli helppo vertailla

Okei.
Mistä sivustoilta tota budin juoksupyörää löytyy

https://www.bud-racing.com/gb/ailette-p ... 85-kx.html

Ja laita akku vettä ja water wetteriä sekä korkeamman 1.6 bar korkki siihen niin kestää paremmin kuumuutta

Ei taida tua juoksupyörä sopia 450cc

Moro! Kawasaki kx 250 -93 vuosmallia. Minkä sortin moottoriöljyä olette käyttäneet?
Mielenkiinnosta kertokaahan millaisia välityksiä teiltä löytyy? Itsellä on tällä hetkellä 13-51 ja tuntuu että kulkee niin tajuttoman kovasti että oksat pois tyhjäkäyntiä ei tahdo käydä ja kaasuttimen kyljessä on yksi ruuvi josta ei tapahdu mitään. en tiedä voisko olla ilmaseos ruuvi vai mikä. täytyy napata kaasari pöydälle ja katsoa mitkä suuttimet löytyy ja selvittää myös että mikä tämä ruuvi on. Mitä suuttimia raatilla on ollut käytössä kesällä / talvella, käytättekö eri suuttimia näinä aikoina?
Sitten vielä seoksista. Kawasakin manualissa luki että seos pitäisi olla 3.2%. olen lukenut että muut tuppaavat käyttämään n. 2-2.5% seoksia. itse lykkäsin 3.2% seokset ja käy niilläkin kyllä hyvin eikä prötää turhia. kyllähän se vähän savuttaa mutta sehän kuuluu 2-tahdin toimintaperiaatteeseen! Jos tästä saataisiin keskustelua yleisesti aikaan niin olisi kyllä mahtava juttu!

Vaihteistoon öljyksi Castrol MTX tai Motul Transoil. Bensan sekaan laadukasta 2T öljyä esim. Castrol Power1 Racing 2T. Laadukkaalla öljyllä riittää 2,5% prosenttinen öljyseos. Talveksi n. 10% isommat suuttimet, kuin kesällä

Tässä kaasuttimen säätöruuvit:

Moikka! Onko jollain tietoa mitkä ois piikkisen -08 kx:n vakiosuuttimet tai löytyskö jostain joku service manuaali?

Moro
Onks mahollist et pyörä rupee käymään huonosti jos jäähdytys ei pelaa kunnolla. Oireita oli et ei tahtonu pysyy käynnis kun irrotti kaasusta ja kun oli 5 vaihe pääl ja kaasua 1/4 ja vääns kaasua reippaasti muttei pohjaan niin booas. Ei oo koskaan ennen näin tehnyt. Pyöränä on 450kxf. Voiko siis johtua jäähdytyksestä kun se on tällä hetkellä ongelmana. Vissii syylärin korkki niin loppu ettwi pid kauheesti painetta. Uus tulos ja uus vesipummppu myös. Moottori oli peruslämpöä about pikkusen lämpeempi ja syyläri aikast viilee näin näppituntumalla kun koitti.

Tuleeko jäähdytysnesteet ylivuotoputkesta ulos? Jos tulee, niin kyseessä on todennäköisesti vuotava kannentiiviste

Juu kyllä sitä sielt tulee ulos. Tarvii varmaa sit tiiviste vaihtaa. Onkos se kuinka vaikee tehd tollases nelari konees kannen tiivisteen vaihto