Yleinen pyöränvalintatopic

terve.
pojalleni pitäisi ostaa crossipyörä 10v/140cm mikähän olisi sopiva?saisi mennä parivuotta mielellään.jääkö ktm/kawa 65 liian äkkiä pieneksi ja onko 85 jo liian raju jos ei niin pienipyöräinen vai iso?poika ajellut nyt 110samurailla crossiradalla!

Uskoisin että pystyy 85 ajamaan, pikkuveljen kaveri aloitti myös jossain 10v aikoihin ajamaan 85cc kotarilla ja ajaa jo neljättä vuotta samalla pyörällä

terve.
pojalleni pitäisi ostaa crossipyörä 10v/140cm mikähän olisi sopiva?saisi mennä parivuotta mielellään.jääkö ktm/kawa 65 liian äkkiä pieneksi ja onko 85 jo liian raju jos ei niin pienipyöräinen vai iso?poika ajellut nyt 110samurailla crossiradalla!

Muutama kaverini osti jo alle 10 vuotiaana 85 kuutioisen, ja nimenomaan samurai pohjalta. Aluksi oli hieman tehokas, mutta eihän sitä kaasua alkuun kovin paljoa tarvi antaa. Rengaskoosta en osaa sanoa, isopyöräinen voisi mennä pojalla pidempään, mutta voi olla ehkä hieman liian iso.

kiitoksia vastauksista.tänään mennään kahtomaan 80cr.rupeaa riittämään tuo samurain rassaus kun purkaantuu radalle aina.viimeksi meinasi moottori tippua kun repesi korvakkeet rungosta irti

Hondan kasikympissä ei taida olla pakoaukonsäädintä, uudemmissakaan?
Meillä oli -93 raato 80 suzuki, jossa oli jo säädin. sai sillä suurimman ryöhäyksen kuriin.
Toki vehje muutoinkin jo lussu.

onko porukalla kokemusta 2012 tai 2013 vm. KTM SX 250 2 tahdeista? millainen on ajettavuus ja moottori? Kyseinen kampe alkanut kiinnostamaan tosissaan

Tuntuu että kaipais piikkisestä jotain vähän pirteempää alle. Ollut nyt harkinnassa tommonen kottarainen 150sx. Onko suurta eroa piikin tehoon? Entä onko koneen huoltovälit suht samoja piikkisen kanssa? Yleisestikkin ottaen jos kokemusta jollain crossikäytöstä kyseisellä pyörällä niin paljastakaa nyt vähän että millanen ollut?

Onhan tuossa selvä teho ero piikkiin mutta ei mikään maailmaa mullistava. Jännänä väli pointtina oon huomannut että suhteellisen moni kilpakuski on silti pitänyt enemmän kotarin piikistä verrattuna 150, ovat puhuneet että piikki olisi ollut jotenkin vain ajettavuudeltaan parempi.

Nyt olisi 2-tahtinen crossi hakusessa. Minkälaisia eroja on 2003-> 125cc / 250cc suzuki RM / kawasaki KX? Ulkopuolisesti näyttävät samoilta pyöriltä mutta onko tekniikassa tapahtunut suuria muutoksia?

4-tahti, 250cc, max hinta 2500. Harrastekäyttöön tulossa, mm. mökille ym.
Siinä kriteerit, kertookaas mitä suosittelisitte! Apu olisi tarpeen, kun näistä ei ole hirveästi kokemusta

Yamaha ei pamaha. Vanha kone ja pari heppaa alitehonen mutta lastentaudit on karsittu pois. Kun puhutaan 08-09 pyöristä. Mahdollisimman hyvin huollettu vaan hakuun, ei se merkkikään nyt oo sit niin viimesen päälle.

Ei kai sillä niin suurta merkitystä, Japskeihin saa hyvin osia ja kohtuu edullisesti. Kai ne muutkin merkit kestää kun pitää huolloista kiinni ja kattoo ettei ihan pommia osta. Minulla oli edellinen pyörä Gasgas eikä ollut mitään vikaa, ja osia sai siihen todella hyvin.

Nyt olis hakusessa 250cc 2-T rossi.
Kuskin mitat: 185cm ja 85kg.
Ja pyörällä ajo noin 25% 'radalla', 60% metässä / poluilla / sorateillä ja 15% talvella kelkkareiteillä. Mieluiten yli -96' vuosimallia.
Siis ihan harrastekäyttöön mutta ei mihinkään kevyeen sellaseen.
Mieluiten Yamaha / Suzukia / Kawa koska niitä tehdään vielä joten osia saapi helpommin. Suositelkaa jotain pyörää? Elikkäs pitää olla 2-T ja yli 250cc ja suurinosa ajosta tulee metsässä mutta myös radalla saatan käydä möykyttämässä.

ja mikseihän honda kelpaa? ainoa jossa oli 97 eteenpäin alumiinirunko

ja mikseihän honda kelpaa? ainoa jossa oli 97 eteenpäin alumiinirunko

Tuossahan se lukee:

Mieluiten Yamaha / Suzukia / Kawa koska niitä tehdään vielä joten osia saapi helpommin.

osiahan ton ikäiseen saa vielä hyvin...

Mieluiten Yamaha / Suzukia / Kawa koska niitä tehdään vielä joten osia saapi helpommin.

Suzukin ja Kawasakin täysikokoisten 2-tahtisten crossipyörien valmistus on loppunut. Yamaha on ainut japseista, joka vielä tekee 2-tahtisia. Kaikkiin 2000-luvun crossipyöriin saa vielä hyvin osia.