honda crf 450r

Kone pitäs tehä nyt vielä ennen kesää. Mitähän mäntää sinne kannattaa laittaa yms. Että orkkista vai tarviketta? Mites nää tarvike kampiakselit, esim hotrods? Jos kampura sattuu menee vaihtoon.. Ens viikolla koneen avaan niin näkee mitä se on syönyt..

hotrodsit on laatukamaa

Mieluummin orkkiskampura kuin HotRods. Mäntä sitten halutun puristuksen mukaan. Orkkis siinäkin hintalaatusuhteltaan parasta.

Tosi on joo..itekin entisen cr:n koneen sulattanut vuotavien kampuran (orkkis) stefojen takia..Syynä vuotoon tosin tais olla asennusvirhe (stefa aavistuksen vinos ja kului nopeesti pilalle) tms. Tästä johtuen niin neuroottinen asian suhteen olenkin..
Nelarissa varmaan nuo SKF:t menee siinä missä orkkiksetkin ku se ei ainakaan PITÄISI kehittää alipainetta kampikammioon:D

Kävin laakeriliikkeestä kysymässä, mut ei heiltä löytyny ton mittaista stefaa, no kävin nyt sit MP liikkeestä tilaamassa alkuperäisen.

2003 vuoden 450 alko tekemään sellasta vikaa että kylmänä käy moitteetta, mut vartin ajamisen jälkee pätkii ja nypyttää tasakaasulla. Alhaalta ja ylhäältä vetää moitteetta.

Ilmeisesti käy laihalla? Noilla kierrosalueilla (3000-4000) käyntiin vaikuttaa ilmeisesti neula, seosruuvi ja tyhjäkäyntisuutin? Sähkövika ei voi olla kun ryyppy päällä ei nypytä samoilla kierroksilla.

Alkuperäisenä tuli otettua kampura, laakerit, stefat ja nokkaketju. Mäntä ja imuventtiilit proxia. Päivässä tuli perille.
Hotrodsin saatavuus oli kuukaudesta eteenpäin..

Pölläytteleeko muiden Hondat sinistä? Ei taida olla kovin tervettä, varmaan öljyrengas menossa.. Mitä öljyä ootte käyttäneet moottorissa ja lootassa?

Kaverin -12 mallin neljäpuolikkaasta hajosi virtapuolen petilaakeri vähillä ajotunneilla, mikä ihme voi olla syynä? Öljynvaihdot tietysti tehty ajoissa, Mikkelin cc-kisassa pääsi keittämään nesteet ulos mutta toimi sen jälkeen taas eiliseen asti.

Moro! Oon laittamassa pyörää ja ois tommonen kymppi vuojen ruisku yks vaihtoehto http://www.nettimoto.com/honda/crf/1738407 Onko ylihinnoteltu ja mitä muuten ootte mieltä tuommosesta? Männällä ajettu nelisenkymmentä tuntia kuulemma, mikähän noissa (toki riippuen ajosta, mutta) männän vaihtoväli? Joku tuosa mainnittiki, että kytkintä jos palio luistattaa ni ois heikko kohta.

Kysymys talviajosta. Itellä CRF450R 2012 ja tekisi mieli kokeilla talvicrossia tulevana talvena. Ajatteko 18 vai 19 tuuman takavanteella piikkirenkailla? Normi crossipelissä 19 vanne ja välillä pääsee kesäkumillakin rengas hipaisemaan lokasuojaa. Eikä tuo piikkien kanssa mene jo lokarista läpi?

Rajoitetaanko takajoustoa jotenkin 19" vanteen kanssa vai onko helpompi laittaa suoraan 18" vanne?

Onko muita hyviä talvivinkkejä kyseistä pyörää koskien?

Rajoitetaanko takajoustoa jotenkin 19" vanteen kanssa vai onko helpompi laittaa suoraan 18" vanne?

Taitaa se pyörän halkasija olla aika sama 18 ja 19 vanteella. Yleensä 18 renkaat on on sen verran paksumpia kuin 19...

Jep 18- ja 19-tuumaisten renkaiden ulkohalkaisija on aika sama. Nastat tosiaan joskus raapivat lokaria tai sitä takapyörän ja swingin välissä olevaa suojaa. En ole etsinyt sen suurempia korjauksia, pidempi ketju ja takapyörä taaemmaksi ainakin pelastaa sen suojan. Itse ajanut 19" ja luulen, että niin tekee suurin osa krossikuskeista.

Moi. Onko hondamiehillä tai muilla tietoa 450 moottorin kestävyydestä ? Sain käsiini moottorin josta on kiertokanki ja tasapainoakseli poikki, yllätys myös lohkot käyttökelvottomat. Purin moottorin ja huomasin että sitä on hitsattu aiemmin jo vaihderatas-akselin kohdalta lohkoista.Eli varsinaiseen kysymykseen, onkohan ollut vain huono tuuri vai onko herkkiä hajoamaan vaihderattaista ja onko kiertokankia katkeillut useinkin? Moottori on -07

moro, eli ostin ekan nelarin puolikkaan jälkeen ja kyseessä on nyt siis 450 crf 2005. Eli onko normaalia että nokkaketju tms rallattaa/kolisee kun ajaa esim 1 tai 2 vaihteella matalilla kierroksilla ? Jos 1 vaihteella ajaa niin että ei koske kaasuun ja antaa pyörän vetää vain tyhjäkäynnillä niin ääntä ei kuulu eli kun kaasua alkaa antaa niin rallatus kuuluu ja kun kierrokset nousee niin loppuu. Pitääkö huolestua vai onko normaalia. Remppaa on mopoon tehty 60h sitten entisen omistajan toimesta ja ajo on ollut rauhallista ja tehot on kyllä tallella joten en usko että olisi laite räjähtämässä vielä

Jos oikeasti tulee nokkaketjusta, niin ainakin minä alkaisin huolestumaan, mutta oletko varma ettei ääni kuulu takahaarukasta kun ketju hakkaa siihen? Muistan, että ainakin suunnillen tuon ikäisissä saman merkin pikkunelareissa kuului hirveä kalatus joka kerta kun lähti alakierroksilta vedättämään.