4T vs. 2T

Onko kellään kokemuksia 2-tahtisiin suunnitelluista putkista mitkä on suunniteltu lisäämään vääntöä? Esim. Fmf:n tekele http://www.fmfracing.com/default_detail ... oss&cat=57

Onko kellään kokemuksia 2-tahtisiin suunnitelluista putkista mitkä on suunniteltu lisäämään vääntöä? Esim. Fmf:n tekele http://www.fmfracing.com/default_detail ... oss&cat=57

Husseen vai mihin? Onko siinä sama putki kuin cr? Jos on, parempaa pilliä ei ole kuin vakio.

Ei, meinasin isompaan 250cc-> pyörään

Onko kellään kokemuksia 2-tahtisiin suunnitelluista putkista mitkä on suunniteltu lisäämään vääntöä? Esim. Fmf:n tekele http://www.fmfracing.com/default_detail ... oss&cat=57

Ainakin -08 250 RM:n Gnarly toi lisää jerkkua koko kierrosalueelle. Ja FMF:n pitkä Turbine Core Q on todella hiljainen änkkäri joka tuo lisää vääntöä ainakin vakio alkukäyrän kanssa. Gnarlyn kanssa sen toimivuutta ei ole vielä tarkemmin tutkittu. FMF:n Fatty alkukäyrä ei Suzukissa paljon tuonut muutoksia vakioon nähden.

Mulla on tossa hussessa Fatty ja vaimentimena 250cc sx:ään tarkoitettu powercore 2. Tämäkin vaimennin ilmeni hiljaisemmaksi kuin alkuperäinen... Mutta joo, menee jo offtopiciksi

Onko kellään kokemuksia 2-tahtisiin suunnitelluista putkista mitkä on suunniteltu lisäämään vääntöä? Esim. Fmf:n tekele http://www.fmfracing.com/default_detail ... oss&cat=57

Osta nelitahti niin ei tarvi niiden putkien kanssa arpoa ja kyllä vääntää!!

enska vehkeinä tallista löytyy sekä 250 nelari että 250 vajaa tahti ja kyllä tykkään tuosta vajaa tahtisesta enemmän. paljon kevyempi ja ketterämpi ja niin pois päin. moottorijarru on plussa nelarille. silti tuo nelarilla ajo on aika häsläämistä kun on niin pikkutarkka vaihteista ja painaa ku synti

Oma nelari ei ainakaan vaadi minkäänlaista säätöä vaihteiden kanssa, en ole kertaakaan saanut ajossa stumppaamaan. Ja näyttäis painavankin kokonaista 2,6kg enemmän kuin vajaatahti.

Ite ostin justiinsa jouluna uuden yamaha ttr 125 4t enduro/krossin. Käväsin sillä sit yks viikonloppu ajelemassa pohjosessa radalla (2) kaverini luona, jotka tykkäs todella paljon pyörästäni, pojilla itsellään on yamaha yz 85:pyörät. Nopeasti opin ajamaan udella pyörällä ja tykkään toden teolla. Yz:talla ennenkin ajettuani kokeilin vaan varta vasten omani ja kaverini pyörän eroa, jolloin 85:tonen meinasi lähteä lentoon ja oli aika tehoton matalilla kierroksilla omaani verrattuna. Parin päivän jälkeen opinkin ajamaan ja pärjäsin pojille aika hyvin omallani. Korjatkaa jos on virheitä.

Taitaa tollanen 80, varsinkin 85 2t pyörä viedä voiton versus tt-r. Aikalailla erilaisia vehkeitä, toinen on kuiteski kilpapeliksi tarkoitettu. Kyllä varmaan mukava ajaa tuollasella tt-r:llä, menee hyvin verrattuna mopoon, mutta ei sillä ehkä kannata yzf:iä lähtee kiusaamaan...

enska vehkeinä tallista löytyy sekä 250 nelari että 250 vajaa tahti ja kyllä tykkään tuosta vajaa tahtisesta enemmän. paljon kevyempi ja ketterämpi ja niin pois päin. moottorijarru on plussa nelarille. silti tuo nelarilla ajo on aika häsläämistä kun on niin pikkutarkka vaihteista ja painaa ku synti

vajaatahti senverra kierrosherkempi, tehokkampi et keula nousee herkemmin ja tuntuu kevyemmältä

enska vehkeinä tallista löytyy sekä 250 nelari että 250 vajaa tahti ja kyllä tykkään tuosta vajaa tahtisesta enemmän. paljon kevyempi ja ketterämpi ja niin pois päin. moottorijarru on plussa nelarille. silti tuo nelarilla ajo on aika häsläämistä kun on niin pikkutarkka vaihteista ja painaa ku synti

jos sun mielestä 4 tahtiset painaa kiun synti niin mites on 2 tahtisten laita. enpä oo huomannu että pitäs vaihteiden kanssa häslätä

...

jos sun mielestä 4 tahtiset painaa kiun synti niin mites on 2 tahtisten laita. enpä oo huomannu että pitäs vaihteiden kanssa häslätä

Jaa onkos noi uudet yahamat sit automaatteja kun ei tarvitse vaihteiden kaa häslätä

silti tuo nelarilla ajo on aika häsläämistä kun on niin pikkutarkka vaihteista

Hmmm... Omat kokemukset juuri päinvastaisia. Tosin en pikkunelkulla ole ajanut vaan isommalla. 250/300 2t ja 450/525 4t väännöt on niin paljon eriluokkaa, ettei kukaan voi väittää nelarin olevan tarkempi vaihteissa. Pikkunelkuissa tosin asia voi olla toisinpäin tehonpuutteen vuoksi, tiedä häntä.

Jaa onkos noi uudet yahamat sit automaatteja kun ei tarvitse vaihteiden kaa häslätä

no ei oo 125cc automaatteja