Männät

Onko kukaan mitta tilannut vaikka, CP-Pistonilta mitään mäntiä. Siis hinta arvioita, mitä olet maksanut. Itsellä nyt käytössä 1-männän renkaalla+öljy varustettu. Ajatus olisi tilata 2-männä renkaalla+öljy.

WISECO. meillä on laitettu wisecot joka vehkeeseen täällä päin crossit,kelkat ja autot ja yhdessäkään ei ole wiseco porsinut oikein asennettuna, tietenkin tuuri peliä sekin
tuo myös lisää kierros herkkyyttä...

jep, kyllä tuotakin olen miettinyt. No ensi talvena on tuo kone remontti edessä, niin pitää tilata mäntä.

Onko kukaan mitta tilannut vaikka, CP-Pistonilta mitään mäntiä. Siis hinta arvioita, mitä olet maksanut. Itsellä nyt käytössä 1-männän renkaalla+öljy varustettu. Ajatus olisi tilata 2-männä renkaalla+öljy.

Tuo oma CP oli hieman kalliimpi kuin off the shelf tuote. Joku ~320€ Thumper Racingin kautta. Cosworthilta kyselin aikanaan, mutta eivät tienneet kyseistä moottoria ja customina olisi mennyt kalliiksi.

Laatu on kyllä ykkösluokkaa CP:n mukeissa. Eikä tuo Carrillon veivikään kovin huonolta näytä.

Onko kukaan mitta tilannut vaikka, CP-Pistonilta mitään mäntiä. Siis hinta arvioita, mitä olet maksanut. Itsellä nyt käytössä 1-männän renkaalla+öljy varustettu. Ajatus olisi tilata 2-männä renkaalla+öljy.

Tuo oma CP oli hieman kalliimpi kuin off the shelf tuote. Joku ~320€ Thumper Racingin kautta. Cosworthilta kyselin aikanaan, mutta eivät tienneet kyseistä moottoria ja customina olisi mennyt kalliiksi.

Laatu on kyllä ykkösluokkaa CP:n mukeissa. Eikä tuo Carrillon veivikään kovin huonolta näytä.

Kiitos vastauksesta, tosiaan ensi talvena jos sitä miettisi uusia tuo mäntä....No miksi tuota veiviäkin voisi päivittää....No ei sitä tarvii kun on katukäytössä....

mitäs mäntää suosittelette tuommosseen 250 honda cr -99?

itsellä kokemusta wisecosta, proxista ja vertexistä ja kaikki ollut toimivia

Rm 250 97 minkä kokosta mäntää? Sylinterin koko 66.5 kysyy uusavuton.

Tuli piikkisen kawan sylinteri pinnotuksesta ja kumpaako a vai b mäntää ois tyrkättävä sisään. Edellinen oli b. Digitönäri tuntu näyttävän ihan mitä sattuun. Pitäskö suosiolla kiikuttaa mp-liikkeeseen ja mittauttaa.

Yleensä pinnoittavat b kokoon mutta vie liikkeeseen suosiolla! 10€ ite köyhdyin ja jos männän tilaa niin ei varmasti mittaus mitään maksa

YZ85 tuntimittarissa 38h,oisko männä vaihto jo aiheellista? Ja monta tuntia noil yleesä ajelee ? Entä sisään ajo ?

Kannattais varmaan tarkistaa ainakin. Kait noilla joku 15h-60h vedetään, riippuu yllättäen hyvin pitkälti siitä paljonko pyörä saa kahvaa. Tiedän kavereita jotka on vetäneet 100h kassarin männällä mutta vauhti ei oo ollu päätä huimaava eikä sitä oikein kyllä kellekään suosittelis. Sisäänajoahan nää ei teoriassa kaipaa, ite oon tykänny käytellä kuumaks tallin ulkopuolella, tsekata että kaikki pelaa ja radalla vetää ekat kierrokset vähän rauhassa.

Viimeks tuli pikkunelarin kanssa kyllä laskettua ihan täyskaasulla yläpäärempan jälkeen alusta lähtien ja hyvin kuulemma pelas seuraavallakin.

Oma kotarini pukkaa hieman öljyä pakoaukosta, eli olisiko männän vaihto paikoillaan. Vuodattaa myös paljon öljyä etuhammasrattaan kohdalta. Öljyt kuluu kokonaan n. 30 min ajon jälkeen...Pyörässä ei tullut huoltokirjaa mukana, joten en tiedä kuinka kauan kyseisellä männällä on ajettu.

Kannattaako männän vaihdon yhteydessä myös vaihtaa moottorin tiivisteet?

http://www.ebay.com/itm/Wiseco-Piston-5 ... 3e&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/NOS-Kawasaki-KX ... 77&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/MITAKA-Race-Pis ... 56557cc135

Auttakaa aloittelevaa harrastelijaa! Ostin kaverilta 125cc kx vm 1989. Oli leiponut kiinni. Kannattaisiko laakeroida kone?

Mitä eroa noissa wiseconin männissä? Kummassakin ilmoitettu 56mm. Onko se männän koko vai tarkoitettu 56mm sylinterille?

Sylinteri taitaa olla kovakromia. Pystyykö sitä hoonauttamaan? Ja käykö nuo männät siihen.

Minkälainen merkki Mitaka on?

Ei tuo nyt suoranaisesti männänvaihtoon viittaa että tulee pakoaukosta öljyä...
Tuo kyllä kuulostaa aika pahalta että puoleen tuntiin valuttaa kaikki öljyt pihalle.Kannattais varmaan vaihtaa se vetoakselin stefa, pystyy vaihtamaan ihan kun otat rattaan pois ja jollain ruuvilla tms.nyppäset vahan pois ja katot et tiivistepinnat ehjiä ja törkkäset uuden paikalleen.
Männän vaihtoa kannattaa kysyä edelliseltä omistajalta. Jos ei tietoa ni ite vaihtaisin sen heti, Niin yleensä olen omissa tehtyt heti pyörän oston jälkeen ellei tarkkaa tietoa männän vaihdosta. On vähän kallista leikkiä männän vaihtoon verraten odottaa sen hajoamista niin vaihda ihmeessä ajoissa.
Männän kun vaihdat ni toki samalla ainakin sylinterin alatiiviste, voi olla helpompi kun tilaat ylpään tiivistesarjan niin kaikki tarpeellinen ja mahdollisesti enemmänkin:D