KTM SX 125

ostin uuden sx 125 speedermanilta, kaks kertaa noltu jo radalla. tänäänki 4,5h. hyvin toiminu ei ihan nopeesti testattuna tunnu piikiltä

Et tainnukaa ite olla noissa kuvissa mitä tonne laitoit.. Vai meinasitko vaan et toi pyörä on sulle uus??!!

ostin uuden sx 125 speedermanilta, kaks kertaa noltu jo radalla. tänäänki 4,5h. hyvin toiminu ei ihan nopeesti testattuna tunnu piikiltä

Et tainnukaa ite olla noissa kuvissa mitä tonne laitoit.. Vai meinasitko vaan et toi pyörä on sulle uus??!!

ei se siis ihan ihan uus oo se on 2006 vuoden malli. ja olen niissä kuvissa ihan itse

mitäs mäntiä suosittelette, vertex, prox, viseko tms? mikäs tuossa on originellinä

mitäs mäntiä suosittelette, vertex, prox, viseko tms? mikäs tuossa on originellinä

Vertex

Edit: tai ainaki exc:ssä joten luulen et myös sx:säs

Mikähän mahtais olla vikana kun ei kotari toimi ollenkaan yläkierroksilla pooaa vaan, kannen tiivisteen oon vaihtanu. uus mäntäkin on. ei ole paskaa kaasarissa. tai mtn sellasta thaanks vastauksista..

Muistitko laittaa pakoaukonsäätimen haarukan oikeaan kohtaan männänvaihdon yhteydessä?

Joo kyllä mä katoin että se meni sinne.

mulla olis sama ongelma just äsken, mutta tarkista tulppa ja sitte ne pultit mitkä on molemmin puolin pyttyä ne mustat. löysäsin niitä varttikierroksen että ne ei oo ihan kiinni asti ja sitte vaan se varmistuslevy ja pultti kunnolla kiinni. Mulla ainaki rupes näillä keinoilla pelittämään
on se vaan hieno fiilis!! Tänään ajamaan lähes 1kk tauon jälkeen

nyt sain pyörän toimiin. siin oli vikana että oli liian ohut pakoaukon säätimen tiiviste niin ei pääsy pakoaukko liikkuun. laitoin tupla tiivisteen niin kyllä rupes pelittään. on kyllä hyvä fiilis mennä pitkään aikaan ajaan.

mitäs mäntiä suosittelette, vertex, prox, viseko tms? mikäs tuossa on originellinä

Vertex

Edit: tai ainaki exc:ssä joten luulen et myös sx:säs

danke ! verteksiä hyllyyn

perhana vielä miljoonaa eri alatiivistettä, mikähä paksuus tuossa on vakion? ei mitää raamattuja mistä vois tutkailla :/

Laita 0,5

Mites usein näihin pitäis laittaa alakerran palikat vaihtoon? Harrastekäytössä siis.

Varmaan siinä joka kolmannella männänvaihtokerralla vois olla sopiva aika uusia myös kiertokanki, stefat, laakerit ja tiivisteet.

Ja miksei samalla myös uusi kytkin- ja vetoakselin laakereita.

Kotarissa luistaa kytkin..
Mulla oli siinä motulin 10W30 10€/litra öljyä..
Sit vaihoin uudet samanlaiset öljyt sisään, niin toimi vähän aikaa hyvin, mut nyt luistaa taas..
Voiko tota kytkintä säätää mitenkää, ku on nestekäyttöne?

Kotarissa luistaa kytkin..
Mulla oli siinä motulin 10W30 10€/litra öljyä..
Sit vaihoin uudet samanlaiset öljyt sisään, niin toimi vähän aikaa hyvin, mut nyt luistaa taas..
Voiko tota kytkintä säätää mitenkää, ku on nestekäyttöne?

Ite tarkistasin kytkinlevyt ekana jos se luistaa.

Kotarissa luistaa kytkin..
Mulla oli siinä motulin 10W30 10€/litra öljyä..
Sit vaihoin uudet samanlaiset öljyt sisään, niin toimi vähän aikaa hyvin, mut nyt luistaa taas..
Voiko tota kytkintä säätää mitenkää, ku on nestekäyttöne?

kyllä voi säätää

Kotarissa luistaa kytkin..
Mulla oli siinä motulin 10W30 10€/litra öljyä..
Sit vaihoin uudet samanlaiset öljyt sisään, niin toimi vähän aikaa hyvin, mut nyt luistaa taas..
Voiko tota kytkintä säätää mitenkää, ku on nestekäyttöne?

kyllä voi säätää

...... Niin että miten?
Siinä kytkinkahvassa on se punanen säätöruuvi, mut se ei oikee auta, kun mun kytkinkahva on sillee vähä lohjennu, että se aukee ittekseen sinne ihan auki asti, käsisuojat tulee vastaan.

Kotarissa luistaa kytkin..
Mulla oli siinä motulin 10W30 10€/litra öljyä..
Sit vaihoin uudet samanlaiset öljyt sisään, niin toimi vähän aikaa hyvin, mut nyt luistaa taas..
Voiko tota kytkintä säätää mitenkää, ku on nestekäyttöne?

kyllä voi säätää

...... Niin että miten?
Siinä kytkinkahvassa on se punanen säätöruuvi, mut se ei oikee auta, kun mun kytkinkahva on sillee vähä lohjennu, että se aukee ittekseen sinne ihan auki asti, käsisuojat tulee vastaan.

sinäpä sen sanoit