Alueen säännöt
Katuenskoja koskevat yleisjutut kuutioiden mukaan joko mp- tai piikkialueelle.29.3.2007 10:36
Kannen pultit kiristetään melkeen järjestään n.2.5-3kgm (25-30Nm)
Poljet vaa kovempaa ja annat oikeen määrän kaasua sille ni kyllä se siitä käyntii lähtee.
Poljet vaa kovempaa ja annat oikeen määrän kaasua sille ni kyllä se siitä käyntii lähtee.
29.3.2007 14:28
Tervetuloa kokeilemaan. Sitä on aika moni jannu polkennut ja ei vaan lähde.
29.3.2007 15:05
Oletko tulpan vaihtoa kokeillut? Entäs kaasuttimen säädöt? Itselläni auttoi kun ilmaruuvia pyöräytin puolikierrosta 
29.3.2007 16:59
RMrider kirjoitti:Oletko tulpan vaihtoa kokeillut? Entäs kaasuttimen säädöt? Itselläni auttoi kun ilmaruuvia pyöräytin puolikierrosta
Kokeiltu, ei vaikutusta.
29.3.2007 18:38
kun yrität sitä käyntiin, niin tuleeko tulppa märäks?
29.3.2007 18:39
Kyllä, bensaa tulee ja kipinä on hyvä. Tulppa vaihdettu kaksi kertaa ja molemmilla sama vika ollut heti uutena.
29.3.2007 18:53
missäs kunnossa läpät on ja kaasarin bensanpinta? jos pääsee uittaan...
29.3.2007 19:37
Molemmat tsekattu ja kunnossa on.
29.3.2007 20:38
pistäs lista mitä kaikkee oot tsekannu nii on helpompi ajatella, kun tietää mitkä voi ainakin jättää pois laskuista.
29.3.2007 20:59
Eli siis.
- tulppa vaihettu
- läpät tsekattu
- kaasari putsattu ja säädöt kohallee
- mäntä tarkistettu ja kansi oikaistu, kun oli kiero
- sytytys säädettu kohalleen
- pakoaukonsäädin katottu ja toimii
- aivan tuoreella bensalla kokeiltu, edelliset olivat jo talven vanhat
- puristukset katsottu (7bar:ia mahtaakohan olla hyvä vai huono?)
Siinä kaikki mitä muistan
Vika siis ilmenu viime syksynä ja yllätti aivan nurkan takaa. Pyörän säätöihin koskin vasta kun vika ilmeni. Kun polkee käyntii ja jos alkaa vähän lupaamaan, pötäsyttää putkesta ja taas poletaan ja kauan.
- tulppa vaihettu
- läpät tsekattu
- kaasari putsattu ja säädöt kohallee
- mäntä tarkistettu ja kansi oikaistu, kun oli kiero
- sytytys säädettu kohalleen
- pakoaukonsäädin katottu ja toimii
- aivan tuoreella bensalla kokeiltu, edelliset olivat jo talven vanhat
- puristukset katsottu (7bar:ia mahtaakohan olla hyvä vai huono?)
Siinä kaikki mitä muistan
Vika siis ilmenu viime syksynä ja yllätti aivan nurkan takaa. Pyörän säätöihin koskin vasta kun vika ilmeni. Kun polkee käyntii ja jos alkaa vähän lupaamaan, pötäsyttää putkesta ja taas poletaan ja kauan.
29.3.2007 21:28
änkän reikäputki poikki tai pakoputkistossa häikkää? ei keksi nt kyllä muuta 
E: vai onko unohtunu ilmanputsarin tilalle pesusuoja
E2: kannattais lukee viesti kunnolla...7 bar puristuksia on mun mielestä liian vähän. oisko vika sittenkin männässä?
E: vai onko unohtunu ilmanputsarin tilalle pesusuoja
E2: kannattais lukee viesti kunnolla...7 bar puristuksia on mun mielestä liian vähän. oisko vika sittenkin männässä?
Viimeksi muokannut plank päivämäärä 29.3.2007 21:36, muokattu yhteensä 1 kerran
29.3.2007 21:35
Epäilen rankasti ja ei oo unohtunu
29.3.2007 22:03
Aika pieni on 7 barin puristuspaine on. Sen pitäis olla jotain reilun 10 barin luokkaa. Koskas mäntä on viimeksi vaihdettu? Paineiden perustella se on ainakin vaihtokunnossa.
29.3.2007 22:05
Paineet + oireet => kone auki. Yhdyn poikien mielipiteeseen, väljä on.
29.3.2007 22:14
Oooke eihän siin sit. Se on sitte lähtävä mäntäkaupoille