KTM EXC 125

kam ul on tämne.. menee kuulemma 180.. . aika hyv in vai mitä?? kuullemma on melkee 45,7 hummaa....

No lol vähän paska!!!! Kävin penkittämässä tänään väljällä männällä vielä ja lähti 52 heppaa!!! Ei ehkä kulje ku joku 170km/h, mut keulii muuten ihan homona!!!

kam ul on tämne.. menee kuulemma 180.. . aika hyv in vai mitä?? kuullemma on melkee 45,7 hummaa....

No lol vähän paska!!!! Kävin penkittämässä tänään väljällä männällä vielä ja lähti 52 heppaa!!! Ei ehkä kulje ku joku 170km/h, mut keulii muuten ihan homona!!!

kuulemm kamun keulii kakkosel viel m´tu ku siin o nii isot välit ja muute,nki se mennee aika lujaa...

Kiitokset ja ohjekirjaa ei tosiaankaan löydy, pitää kattella jos netistä löytyisi. 45.7 ja 52? Multa lähti pelkän teharin kaa 73.24hv.. :/

Tuolta löytyy kotarin ohjekirjat pdf:nä http://www.cmmachine.com/jetting.html

Juu, kiitos linkistä. Vaihtelin öljyt ja pesin ilmanputsarin ja muuten vaan tarkistelin paikkoja, esim. ilmanputsarin kiinnitys on mielestäni paljon hankalampaa kuin husqvarnan vastaavassa piikissä.

Voi olla kun on uus pyörä mutta tuntuu, että noi kaikki kiinnitykset sun muut systeemit oli hussessa paljon "viisaammin".

Hehee, hussessa ei ole yhtään mitään viisasta. :) Voi että miten joskus tuli ihmeteltyä kaverin kanssa hussen erikoisuuksia.

Nää ny ei oo mitenkään ihmeellisiä, mutta semmosia jotka olis voinu tehdä paremmin.

-Penkin poistaminen, pitää olla kahdella ruuvilla kiinni, hussessa oli kätevästi yksi "ruuvi" (mikäs sen oikee nimi o?) minkä sai käsin irti 2 sekunnissa.

-Ilmanputsarikotelon kiinnikkeet, yksi on jo hukkunut ja kiinnittäminen on aina hankalaa.

-Itse ilmanputsari on typerästi kiinni. (vain omia mielipiteitä )

Oli viä pari kohtaa heti näin alkuun, ei vaan ny tuu mieleen.

Pakoaukonsäätimet on säädetty katuajoon ja vielä katukumit, eli en oo päässy vertaileen miltä tää tuntuu mettässä/montulla husseen verrattuna. Kuhan saan säädetty pyörän niin saa jo vähän tuntumaa.

-Penkin poistaminen, pitää olla kahdella ruuvilla kiinni, hussessa oli kätevästi yksi "ruuvi" (mikäs sen oikee nimi o?) minkä sai käsin irti 2 sekunnissa.

-Ilmanputsarikotelon kiinnikkeet, yksi on jo hukkunut ja kiinnittäminen on aina hankalaa.

-Itse ilmanputsari on typerästi kiinni. (vain omia mielipiteitä )

Mun penkki on yhdellä ruuvilla pohjsta, joka on ihan hyvä, joku taliaivo vielä ottaa mukaansa..

Mun mielestä se ilmanputsari on just hyvä.. ei mulla ole hävinnyt ainakaan mitään kiinnikkeitä? saa repäsemällä irti.. tosin huono metsässä ja radalla jos tippuu..

Ilmanputsarin se filtteri on just hyvin siinä.. saa nopeesti irti ja varmasti pysyy.. tosin sen koko kotelon irrottamiseen tarvii purkaa puol mopoo.. katteet, takahäkki..

paljo kotari kulkee täystehosena?? kiihtyykö hyvin?

paljo kotari kulkee täystehosena?? kiihtyykö hyvin?

Kulkee ainaki 180 ja keulii joka vaihteella kaasusta

paljo kotari kulkee täystehosena?? kiihtyykö hyvin?

Kulkee yhtä lujaa kun sun siemensyöksy.

Eli lähtee kun purkka tukasta.

Minkäslaisia kumeja te käytätte? Tulisi lähinnä mettään ja montulle. Nyt on ekaa kertaa pyörässä nestekytkin, ohan se kevyt mutta onko porukalla ollu paljonkin vikoja sen suhteen?

paljo kotari kulkee täystehosena?? kiihtyykö hyvin?

n.80km/h vakio,ja lähtee yhtä hyvin ku yamaha 125cc crossipyörä esim,

Eli lähtee kun purkka tukasta.

Minkäslaisia kumeja te käytätte? Tulisi lähinnä mettään ja montulle. Nyt on ekaa kertaa pyörässä nestekytkin, ohan se kevyt mutta onko porukalla ollu paljonkin vikoja sen suhteen?

Mulla ei ainakaan tän kahden kuukauden käyttökokemuksen aikana ole ollut mitään ongelmaa.. Pikkuveli vaan löysi siitä nestesäiliöstä sellasen 0.5mm*0.5mm reiän mistä vähän väliä tulee sitä nestettä.. mutta veikkaan että se on vaan joku ilmareikä? kun se on sellanen tarkasti tehty ettei oo mikää epämääräsen näkönen..

Ei kait siinä muuta vikaa ole, kuin se että se menee luvattoman helposti paskaksi. Sitten saa kaivaa kuvetta, varsinkin jos ostaa alkuperäisen. AJP:n vastaava maksaa 150 euroa vähemmän ja menee heittämällä kiinni ja on vieläpä kevyempi.