Old School MX (80- ja-90 luvun pyörät,varusteet,yms.)

Tässä faijan -89 mallinen KX 500, joka fiksattiin 60 vuotislahjaksi...

IMG_7076.jpg

IMG_7119.jpg

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Komiaan kuntoon olette pistänny

tosi nätti Kyllä oli isukki varmaan onnellinen

Tässä vielä lähtötilanne (kolmosvaihde hyppi pois paikaltaan, kiertokanki lopussa...). Ei ollut ihan halpa ja helppo projekti, mutta toisaalta kerran se faija vaan 60 täyttää. Offroad Prohon tulee vissiin juttua projektista jossain vaiheessa.

kx500.jpg

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Kylläpäs on KX hienossa kunnossa. Ei varmaa löydy tollasii samanlaisia joka kulmasta

Kyllä on isukillas syytä olla onnelline

Tommonen Yamahan Yz pikkurenkainen 80cc vuosimallia -85 oli entisöinnin kohteena. Aikaahan siihen kului ihan kiitettävästi, ja kaikki kulutusosat moottorista aina jarruihin asti kunnostettiin tai vaihettiin. Runko maalattiin ja muutama alumiini osa kiilotettiin, mutta hillitysti. Osien odottaminen oli tuskaa, koska kuten kampura jouduttiin tilaamaan Japanista saakka On nuo mahtavia pyöriä ajaa, ovat meinaan todella kevyitä ja tehokkaita, Keula käy ihmeen kevyeksi kiihdyttäessä

Tommonen Yamahan Yz pikkurenkainen 80cc vuosimallia -85 oli entisöinnin kohteena. Aikaahan siihen kului ihan kiitettävästi, ja kaikki kulutusosat moottorista aina jarruihin asti kunnostettiin tai vaihettiin. Runko maalattiin ja muutama alumiini osa kiilotettiin, mutta hillitysti. Osien odottaminen oli tuskaa, koska kuten kampura jouduttiin tilaamaan Japanista saakka On nuo mahtavia pyöriä ajaa, ovat meinaan todella kevyitä ja tehokkaita, Keula käy ihmeen kevyeksi kiihdyttäessä

Ihan komea ja varmaan työläs projekti, omaan silmään tuo kultainen väri ei oikein kyllä natsaa...

-

Viimeksi muokannut -tyyppi-.- päivämäärä 29.12.2009 12:40, muokattu yhteensä 1 kerran

Iik, ex-ukolla oli just tuommonen ja oli muuten tuoreella koneella pahuksen kiukkunen peli. Meikä joutu käveleen kiksin puolelle, potkaseen pyörän viereltä käyntiin ja sit kykä pohjaan ja loikka päälle - jos osu vaihdepolkimeen suoraan niin pääsin liikkeelle, ellei ni nuppasin paikaltani yli sille vaihdepolkimen puolelle. Ja ylöjärven montulla (silloin siellä vielä sai ajaa) en ikinä päässy pystyssä sitä mutkaa rinteessä - tosin eipä kukana osannu mitään neuvojakaan antaa.

Toi KX on kyllä hieno. Mieluummin ajasin jollain tommosella retrolla kuin uudella. Kun ne vaan olis edes jotenkin ajettavia vs. uudet. Ja en kaatuilis pyörää heti raadon näköseks - meinaan noiden vanhojen kans ulkonäkökin alkais merkata jotain. Harmi kun ei oo kuvaa mun entisöimästä Simsonista (ihan katupeli 250cc 4T keppiveto) mut sillä kyllä varo ennen mitään muuta ettei kaadu ja tuu naarmu

tosi hieno kx.

Everts VS Tortelli vuodelta 1998

Offroad Prohon tulee vissiin juttua projektista jossain vaiheessa.

Hyvä artikkeli oli..

80-lukua ja vähän vanhempaakin.. http://www.vintageworksbikes.com/VintageWorksBikes.html

passaako 89 vuoden honda cr:n ketjut vuoden 88 honda cr:rään