Yamaha YZ Topic

joo elikkä se pyöri koko kierrepesä siinä tankissa, mutta lopulta sain poraamalla irti ja säästyi jopa kierteet pesässä!

itse ostin viimeksi uuden pyörän v.-78, käytettyjä ollut sen jälkeen yli 30kpl, okei, mäntä on se kriittisin osa "piikissä", käyntiäänestä voi päätellä jo jotakin, yleensä, jos tuntuu terveeltä niin nou hätä..,avaa kuitenkin virtapuolen koppa ja kokeile onko kampiakselilla "klappia", tuskin on, mutta jos on niin petilaakerit ja stefat uusiksi. ,on hyvä verrata toiseen samanlaiseen peliin; onko puristukset o.k.?, tehot?, pidä kaasari hieman "rikkaalla", kestää kovaa ajoa paremmin, öljyseos 3% vähintään, äänenvaimentajan villat kunnossa, puhtaat öljyt koneessa( itse käytän halpaa teboil 10w-40 ja vaihdan max. 1,5 ajotunnin jälkeen), putsarin huolto ajoissa, juu nou..,ja hei, jos kyseessä on sun ensimäinen pyörä niin tsekkaa ketjujen kireys istumalla satulaan, ja toisella kädellä varmista että on 1-2 senttiä löysää..,jos ei, niin voi tulla kallis vika, pahimmassa tapauksessa lohko tai takanapa, ja ne ovat kalliita!

Ok kiitos tiedosta

.

Viimeksi muokannut AnttiTahti päivämäärä 9.3.2013 12:51, muokattu yhteensä 1 kerran

venttiilithän on tottakai säädetty.., ja vaatii tarkkuutta se ajoitus, esim. itse laitoin kaverin 450 yamahaan hampaalla pieleen, sen jälkeen ammattimies pisti paremmaksi, eli 2 pykälää .

.

Voi kuulostaa (ja kuulostaakin) tyhmältä, mutta mistä vitusta noita etupumppuja löysätään , ku on vähä liian kireet (en oo löytäny ku reboundin ja muuta sälää mut en pelkkää kireyttä ja on 450cc)

Hei!

Omassa pyörässäni YZ250F -03 tällä kertaa sellaista vikaa, että tuntuu kuin kaasu jäisi hieman päälle välillä. Eli kierrokset voivat jäävät huutamaan vaikka pyörä kävisi tyhjäkäyntiä ja olisi paikallaan. Venttiilien välykset tarkistettu, kaasari on puhdistettu, eikä kaasuvaijerit hirtä kiinni. Onko jollain hyviä ideoita, mistä voisi lähteä vikaa selvittämään lisää?

Imuvuodolta kuulostais?

Hei!

Omassa pyörässäni YZ250F -03 tällä kertaa sellaista vikaa, että tuntuu kuin kaasu jäisi hieman päälle välillä. Eli kierrokset voivat jäävät huutamaan vaikka pyörä kävisi tyhjäkäyntiä ja olisi paikallaan. Venttiilien välykset tarkistettu, kaasari on puhdistettu, eikä kaasuvaijerit hirtä kiinni. Onko jollain hyviä ideoita, mistä voisi lähteä vikaa selvittämään lisää?

Nämä käyttäytyvät juuri noin, kun ne käyvät tyhjäkäyntialueella laihalla. Eli seosruuvia auki ja/tai seuraava suurempi tyhjäkäyntisuutin.

Onkos 09 yzf 450 ja wr 450 tankeissa eroja?

Yltääkös tämmöne 175cm kaveri ajamaan ollenkaan -93 vuosimallin 250 yz:lla?

No eikös toi 175 oo ihan ihmisen mitta, ja ihmisille ne on tehtykkin. Itse ostin yz250:n jo kun olin reilusti alta 170 ja hyvin se suju. En näe mitään ongelmaa.

Hyvin yltää! Jos ei nii iskarit linttaan

Hyvin yltää! Jos ei nii iskarit linttaan

Linttaan?

Kyllä siinä ylttää.

Linttaan = pohjaan, eikä kyllä oo mikään paras vaihtoehto todellakaan