Kawasaki Kx

Morjesta!

Tuli tossa tuttavan pojan 85cc KX korjattavaksi kun oli leiponut. Mitäköhän ainetta näissä on sylinterit kun oli jonkun verran sellasta "pinta naarmua", että huomasi kumminkin että naarmua löytyy. Että onko kovakromi pytyt-> suoraan uus pytty vai mitä ainetta nuo on?

Ja mistäköhän sais netistä halvimmalla noita kx varaosia? Lähinnä mäntäsarja, yläpään tiivisteet ja se sylinteri kx kasivitoseen.

Pinnoitettu alumiinisylinteri, kawassa taitaa olla kaikkein huonoin pinnoitus, pinta ollut rikki aivan uusistakin pyöristä.Uusi n.400€, pinnoitus n.250 ja on kuulemma parempi kuin alkuperäinen.

Mä olisin hankkimassa pienirenkaista kx 85cc. MInkä vuosimallin kawa kannattas hankkii?

Niin uusi kuin hillot riittää, ne on samoja pyöriä -02 alkaen.

No mielellään alle 2500e ois hyvä hinta.

Nettimoto auki ja selaamaan

Suutinputki ja suutin kaasariin? (Keihin 28 mm)

Mistä saisi ostettua?

Hei!

Tuli hommattua kx 250 -96. Mistäs löytyisi huolto-ohjeet? Nyt heti kärkeen kiinnostaisi mitä öljyä koneeseen ja kuinka paljon ja sama ohje etuputkille. Jos joku on asennellut valoja vastaavaan pyörään niin olisi kiva kuulla miten se tapahtuu

Manuaalin löydät Kawasakin sivuilta. Siellä lukee kaikki tarvittavat nesteiden määrät sun muut mitat.
Räjäytyskuvat löytyy Cmsnl:län sivuilta.
Ajovaloihin neuvoja kannattaa kysyä siihen tarkoitetklta forumilta. Olikohan se joku Ajovalot crossiin. En muista tarkkaa nimeä mutta crossi alueella.

Pistetääs tännekki ku kumminki melkein samat sylinterit.


Mikä tuo muhkura tuolla pakoaukossa on? Kuuluisko sen sormella heilua? Kuuluisko sen olla siellä? Miksei toisella puolella ole? Jos vaan kerrotte kaiken mikä tuossa mättää jos joku mättää.

peräpukama?

Nyt leipoo ihan totaalisesti kii. Heitin pikku rundia tos tiellä ja hain säätöjä, kun noin puolen tunnin päräilyn jälkeen alkaa booaamaan yhtäkkiä. Pätkii hetken aikaa ja sammuu lopulta kokonaan. Hetken seisoskelun ja kaasarin tarkastuksen jälkeen pyörä lähti taas käyntiin vaikka aluksi ei meinannut ollenkaa.
Sitten pääsikin ajaen oikeen minuutin verran ja sama juttu.
Kone ei ole juur yhtään kuuma vain melko rikkaalla alakierrokset. Ennen sammumista kierrokset nousee puolisen tonnia hetkellisesti. Bensaa on.

Milläs ketjujaolla vuoden 90-91 125cc kx:t on?

Ylläri!

Kawasaki kxf 250 2005 pyörästä oli toisen imuventtiilin "kuppi" hajonnut ja osat menneet jakoketjun mukana alakertaan ja paskonu kannesta aika paljon, magneeton, käämit, mäntään pienen reiän, kanteen pienen reiän ja parit venttiilit kieroon ja muuta mukavaa
Taitaa lähteä pyörä tälläsenään myyntiin ku alkaa olemaan tähtitieteellisiä kuluja tuossa korjauksessa...
Mitä mieltä ootte mitä kannattais tehdä?

En halua ns. vittuilla, mutta tässä jokin aika sitten tämän asian tiimoilta sinulle neuvottiin vaihtamaan pyörä jo ennen kuin kerkeät edes ajamaan sillä. Itse yrittäisin myydä sen moottorivikaisena tai osissa. Esim vanteistä voi saada hyvän vinnan vrt. pyörän kokonaisarvoon. Mahtaako n. 7 vuotta vanhasta crossinelarista saada edes kahta tonnia?

En halua ns. vittuilla, mutta tässä jokin aika sitten tämän asian tiimoilta sinulle neuvottiin vaihtamaan pyörä jo ennen kuin kerkeät edes ajamaan sillä. Itse yrittäisin myydä sen moottorivikaisena tai osissa. Esim vanteistä voi saada hyvän vinnan vrt. pyörän kokonaisarvoon. Mahtaako n. 7 vuotta vanhasta crossinelarista saada edes kahta tonnia?

kahdella tonnilla saa 07-08 pikkunelaria, ne on käytännössä ongelmajätettä, merkistä riippumatta.Hommaat jenkeistä kx 500 koneen ja rassaat sen siihen.Oikeasti kannatta harkita osina myyntiä, keula, takaiskari ja vanteet on ainakin samat kuin piikissä ja 250 2t:ssä