Tekniset uutuudet, uudet pyörämallit yms.

Lisää 2010 esituotanto pyöriä ja täysverisiä tehdas pelejä Japanista linkki@TWMX

Ruiskut ja kaikkee. Mitähän toi aaltopinta on kummassakin pyörässä tossa etuloksan sisäpuolella ja pohjapanssarissa.

Mitähän toi aaltopinta on kummassakin pyörässä tossa etuloksan sisäpuolella ja pohjapanssarissa.

Jonkin sortin vaahtomuovia, estää mutaa tarttumasta lokareihin. Aika usein näkee kuskeilla kypärissä samaa tavaraa.

Fox julkaisi motocross pyöriin suunnitellut iskarinsa.

http://motocross.transworld.net/2009/04/02/fox-racing-shox-podium-rc3-intro/

2010 KTM 450 EXC

Onkohan alkuperäiset tarrat? Nimittäin aika yllättävää olisi, että ennen ainakin niin rajoitetusti tuotemerkkiään kuolevaisille levitellyt Red Bull antaisi pistää nuo sonnit jokaisen uuden kottaraisen kylkeen. Ehkä ovat huomanneet Monsterin tulon markkinoille rynnimällä oheiskrääsän kanssa on nostanut sen hetkessä Amerikan suurimmaksi energiajuomaksi. Jenkkien pyörissä tuskin tullaan noita tarroja näkemään. Ainakin on siistimmät kuin tämän vuoden Coolbro-pääkalloskeittikovis-tribaalipyörre-tarrat

Hullua miten vuosi vuodelta aikaisemmin pukkaavat uutta pyörämallia ulos. Tietysti pyörät paperilla ollu jo valmiita varmasti edeltävän vuoden lopusta, mutta että toimituksetkin on jo aloitettu. Vastahan tämä kausi on saatu käyntiin...

Evertsin kotarissa näyttää olevan linkut...


Edit: http://motocross.transworld.net/2009/05 ... d-linkage/

2010 Jammusta liikkuu aika hurjaa huhua:
http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?t=83763

2010 Jammusta liikkuu aika hurjaa huhua:
http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?t=83763

Tekstin tajusin, mutta tyypit selittää jotain kuvista, itsellä ei ainakaan näy mitään? Vai olisiko editoitu pois?

No nyt koko sivusto taitaa olla kumossa. Tässä huonompi kuva (patenttihakemuksesta, kun noi aiemmat kuvat olivat CAD-kuvia pyörästä):

http://i267.photobucket.com/albums/ii31 ... 1241807813

Eli neliventtiilikansi, ruisku, kansi käännetty "väärinpäin" eli imu edestä (ilmanputsari bensatankin edessä) pako takaa. Huhu kertoo että nämä toteutuvat jo 2010-mallissa.

http://img38.imageshack.us/img38/783/dsc00381k.jpg

http://img7.imageshack.us/img7/7528/dsc00379sbx.jpg

Tossa vielä linkit kun oli smotojunkiefoorumillakin.

Oon odottanut et koska noita alkaa tulee kuolevaisten pyöriinkin. Noita käännettyjä kansia siis. Kun on jo niin kauan ollut ratapyörissä noita, ainakin tahtisissa.

Osaako joku vähän enemmän asiaan perehtynyt selittää mikä hyöty? Äkkiä ei tuu mieleen muuta ku ettei pakoputkeen tuu samalla tavalla klommoja ja alkukäyrän/iskarin poisotto taitaa olla kaksinverroin vittumaisempaa

Osaako joku vähän enemmän asiaan perehtynyt selittää mikä hyöty? Äkkiä ei tuu mieleen muuta ku ettei pakoputkeen tuu samalla tavalla klommoja ja alkukäyrän/iskarin poisotto taitaa olla kaksinverroin vittumaisempaa

Eikös toi ilmanotto toimi paremmin tossa? En mä näistä insinöörijutuista tiedä...

Kaippa se kannenkääntö tehoihin jonkun verran vaikuttaa. Kun imukanavasta voidaan tehdä täysin suora ilman mitään turhia mutkia. Näin ainakin kuvittelisin. Mutta ei sitä varmaan pelkkien tehojen tavoittelun vuoksi oo käännetty ympäri. Et on siinä varmaan muitakin hyviä puolia. Nyt meni kyllä aika mutuiluks koko viesti

mä ainaki haluun tommosen ku näyttää niin pirun viriältä ku on moottoriki taaksepäin kenos