KTM SX 125

http://hem.passagen.se/ktm_lc4/pic/wpis.pdf WP:n keulan purku ja kasaus ohjeet pdf muodossa. Toivottavasti tuosta on jotain apua.

Ja ei ole myöskään sellaista ongelmaa olemassa jota ei alkoholi, väkivalta tahi niiden yhteiskäyttö ratkaise.

HRC, vakio taisi olla 120mm, 140mm asti voi laskee ja alle 100mm on jo toooosi jäykkä, voi olla ettet saa yrittämälläkään pohjaamaan kertaakaan.

Soppiiko 2001 mallin SX:ään -04 ja uudempien muovit heittämällä kiinni? Onko 2001 mallin pyörässä erilainen tankki kuin uusissa?

On erilainen tankki ja takahäkki, joten uudempien vehkeitten takasivunumerokilpi/takalokari ei ainakaa mee ilman muutoksia siihe vanhempaan. Tankissakin on vähä eri muotoset ilmanohjaimeit että ei taida mennä nekään.

E: ilmanohjaimet saattaapi sittenki mennä. Tai jos ei ihan suoraan niin ainaki todella pienillä muutoksilla näyttäs menevän..

pystyykö sx:n rekisteröimään?

Ei. Ja väärä paikka kysellä.

P.S. Tietty jos on aikaa ihan tolkuttomasti ja rahaa sitäkin enemmän, niin mikä ettei. Vaivannäkö kuitenkin täysin turhaa. EXC on sama laite.

onko sx 125 hyvä aloittaa harrastus
vai kannattaisko alottata jollain 80?

onko sx 125 hyvä aloittaa harrastus
vai kannattaisko alottata jollain 80?

Riippuu paljon kuskin painosta, pituudesta, iästä jne...

kertokaas mulle et mistä vuosimallista lähtien on tos kotaris ollu hydraulinen kytkin vakiona???

kertokaas mulle et mistä vuosimallista lähtien on tos kotaris ollu hydraulinen kytkin vakiona???

Ainakin piikkises '98 lähtien.

kertokaas poijjaat meikille et miten ilmataa kotarin jarrut......(ktm sx 125 04)

Kannattaa vaihtaa nesteet kokonaisuudessaan samal, ku oot saanu nesteet pois, ni otat lääkepruitan, pistät siihe sopivan letkun (mieluiten kirkas) kiinn, vedät täyteen jarrunestettä, tunget sen sinne alapaan nippaan kiinni, painat ilmat pois, avaat sen nipan painat nestettä sisään kunnes o täyn, jos joudut lisää nestettä, ni vältä päästämästä ilmaa järjestelmään. Sit annat olla sen letkun siin kiinni, pistä nippa kiinni, runkkaa vähä aikaa kahvaa, paina kahva pohjaan, avaa nippa, sulje nippa, päästä kahvasta, paina kahvasta, avaa nippa, sulje nippa, päästä kahvasta... sit ku ilmaa ei enää tuu ja kahvas o tunto, ni homma o valmis, jos ei meinaa millää tulla kahvaan tuntoo, ni tee sama homma muille jarrujärjestelmän pulteille, jos ei vielkää auttanu, ni anna seisoo paineen alasena (nipparil kahva pohjaan) yön yli ja toista toi availusysteemi.

Nii... Ootko varma et jarrussa on ilmaa??? Noissa kotarin jarruissa (mm. Skotilla) on ollu sen kahvan säätöruuvin kanssa jotain häikkää, eli vedä sen säätöruuvin tilalle pultti ja laita muttereita lukoiks. Noin lyhyesti sanottuna.

osaako kukaan sanoa minkä kokonen sx:än männän holkki on?