Suzuki RM

Itse ainakin sahasin niistä sivukilvistä siivun pois.Ja jos en ihan väärässä ole niin teki myös silvanin porukka

Ai saakeli, kai se on itekkin otettava saha sitten vaan käteen.

Kuumailmapuhallin vielä avuksi katteen leikkailuun niin hyvä tulee=)

Mulla ainakin se suikan vaimentimen puoleinen muovi tökki monesti saappaan ja jalan väliin ennenkun sahasin siitä siivun pois.Ja tulee vielä paljon paremman näköinenkin

Jos jollain on hyväkuntoinen paisari 04- 08 piikkin ylinmääräisenä niin voin ostaa, alkuperänen tai ei, merkillä ei niin väliä

morjes. meneekös noissa 250 suzuki rm:ssä vm.88 vesipumpun stefa kun vaihdelaatikossa valkeaa vaahtoa vai onkohan huonot öljyt? tosiaan pukkaa siitä huohotin putkesta ulos semmosta vaaleaa mönjää. niin ja kestääkö noista porauttaa sylinteriä?

Hei kertokaapas mulle kannattaako putkittaa 250cc RM:n sylinteriä? irrotin tuossa sylinterin männän vaihtoa varten ja huomasin että imupuolen kanavien keskellä oleva "tappi" eli se joka jakaa nämä kaksi kanavaa erilleen, on murtunut melkein irti joka on sitten raapinu tuota mäntääkin hieman.. hitsaamalla tuota ei kumminkaan kannate alkaa korjaamaan ei varmaan tulis kestämään ja käytettyjä hyväkuntoisia tuntuu olevan aika heikosti tarjolla Ehdottakaa onko putkitus hyvä ratkaisu vai pitääkö metsästää toinen sylinteri..

PoetonAptec ja Langcourt hitsaa/tekee pinnoitteen uusiksi Briteissä..Halvemmaksi tulee kuin uus pytty..

sanokaa nyt joku viisas mikä on 250 rm äsä vm 92 ku kaikki on uutta cdi boxit staattori ym virtapuolen vehkeet ja ei tuu kipunaa minkäänlaista jos jollai on tietoa ni voi soittaa 0465547443

PoetonAptec ja Langcourt hitsaa/tekee pinnoitteen uusiksi Briteissä..Halvemmaksi tulee kuin uus pytty..

ok.. onneksi löysin yhden metalli firman joka aiko korjata ja putkittaa rämän sylinterin.

sanokaa nyt joku viisas mikä on 250 rm äsä vm 92 ku kaikki on uutta cdi boxit staattori ym virtapuolen vehkeet ja ei tuu kipunaa minkäänlaista jos jollai on tietoa ni voi soittaa 0465547443

ootko katsonu puolan ja syt.tulpan välisen johdon? monesti noissa vanhemmissa on hapettunu/ tummunut kun tulpanhatun kiertää irti.

Juuh. Elikkä eilen tuli talliin tollanen naapurin pojan RäMä. Se on vissiin RM50, ainakin niin lukee koneessa, mutta ainakin siinä on mun järjen mukaan 80cc pytty. Joten käykös tommoseen PV:n pytyt, ja mahtaako olla niin, että edellinen omistaja on vaihtanu siihen PV:n 80cc pytyn? Pytyn kyljessä lukee 49cm3.

Ja kun siinähän oli vikana se, ettei se lähe käyntiin, puristuksia ei ollu paljo mitää. Syyhän oli se, että mäntä on täydellisesti loppuun raiskattu. Koko pakopuoli aivan järkyttävissä naarmuissa, alempi männänrengas juuttunu uraansa, ja imupuolelta 2/3 osaa naarmuilla. Myös pytty on ihan naarmuilla.

Eli siis kuten kysyin, mahtaako olla kyseessä RM50, mihin on laitettu PV:n 80cc pytty? Ja käykö PV:n männät ja pytyt? Kun uus mäntähän siihen ainakin tarvitaan.

Moro! mistähän löytyis 91 vuotiseen 125cc Rämään Tarrasarjoja? Onko suomessa liikkeitä millä näitä on vai pitääkö ihan ulkomailta ruveta tilailemaan?

-Aaro

Moro. Onko kellään kokemusta vuoden 2006 85cc RM:stä? Tyyppivikoja? Männän- ja öljyjen vaihtovälit?

Neuvokaa gurut millaiset ketjut ja rattaat hommaan entisten tilalle. Rämä ei ole nyt omassa tallissa, joten en tiedä edes minkä pituiset ja kokoiset ketjut ja rattaat tuohon kuuluisi. Jotkut vahvistetut tai parempilaatuiset kuin ne halvimmat siis hakusessa ja jos on suositella paikkaa mistä. Onko Suomen ja esim Saksan hinnoissa niin paljon eroa että kannattaa tilailla ebaysta?

kiitän!

rm 125 -98

520 jaolla, 120 lenkkiä ainakin riittää. Ei kannata ton hintaluokan osia ulkomailta tilailla, mikä tahansa prätkäliike myy.