Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

ei se uusi mäntä kaipaa sen kummempaa sisäänajoa, mm-kisoissakin vaihtavat monesti erätauolla männän ja eikun menoksi, normaalin lämmityskäytön jälkeen. ,öljyä sinne sylinterin seinämille on kyllä syytä laittaa.

ei se uusi mäntä kaipaa sen kummempaa sisäänajoa, mm-kisoissakin vaihtavat monesti erätauolla männän ja eikun menoksi, normaalin lämmityskäytön jälkeen. ,öljyä sinne sylinterin seinämille on kyllä syytä laittaa.

mielipiteitä on tietysti monia..koneinssin näkökulmasta se on kyllä paikallaan,välykset on niin pieniä männän ja sylkyn välissä(5-6 satkua) että on parempi antaa osien hiukan sopeutua toisiinsa ennenku antaa täydet löylyt..ei sitä manuskassa turhaan pyydetä tekemään.kovasti siellä painotetaan että kunnon sisäänajo parantais osien kestoikää,tiä sitte mitä sillä on oikeesti merkitystä.omat männät vaihtuu varulta aina jo hyvis ajoin enneku on "tunnit täynnä"..

maailmalla ei varmaan ajella sisään kun ei oo ylimääräistä aikaa..

Niin ohjekirjassa on vaihto väli 7h joten tuskin se oikeen kaipaa kauheesti sisään ajoa.
Tuohan tietenkin vain kisa käytössä, ei koske mua.

Mistäs löytyy hondaan ohjekirja, jossa mainitaan öljysäiliöiden tilavuus ja öljyvaatimukset. Käsikirjassa ei ole mainintaa mistään

E: Mites haarukan öljyt vaihdetaan

Mistäs löytyy hondaan ohjekirja, jossa mainitaan öljysäiliöiden tilavuus ja öljyvaatimukset. Käsikirjassa ei ole mainintaa mistään

E: Mites haarukan öljyt vaihdetaan

http://www.youtube.com/watch?v=Y43k1qFVGW4

siinä video

Mitäs tarvike vaihdepolkimia näissä on käytetty, pyörä on cr250 07, kun tossa näkyy olevan joku tarvikepalikka joka ei koukkaa sieltä alhaalta vaan on aika suora, seurauksena että ketjut ottaa kiinni jos meinaa nostaa niin ylös että saappaalla pystyy kunnolla ajamaan.
Vai täytyykö ostaa orkkista.

Noniin poijjat nyt tarvis taas pientä apua.
Eli siis nyt ois aika vaihtaa mäntä mun pikku pyörään ja siel oli tiivisteitä varmaan 5-6 männän verran(laatikossa), niin oisko hyvä mittauttaa pytty vai lyönkö suosiolla vain B mäntää sisään.

Ja mites ko noi mäntien kootki oli vähä hassua 24mx:ssä ko prox B mäntä on saman kokonen ko wössnerin A

Joo, mutta kiitti jo etukäteen.

Mitäs tarvike vaihdepolkimia näissä on käytetty, pyörä on cr250 07, kun tossa näkyy olevan joku tarvikepalikka joka ei koukkaa sieltä alhaalta vaan on aika suora, seurauksena että ketjut ottaa kiinni jos meinaa nostaa niin ylös että saappaalla pystyy kunnolla ajamaan.
Vai täytyykö ostaa orkkista.

Eihän niillä tarvike polkimilla mitään tee.

Niin no mä aattelin vaihtaa niillä vaihdetta, kelpaa siihen hommaan aivan hyvin jos vaan on oikean mallinen, jota tämä nykyinen ei ole, liekö sit joku toisen pyörämallin poljin. Täytyypä toi dice katsastaa jos siinä se mutka olisi.

Tämä ketju on jo paisunut sen verran suureksi, että laitetaanpas uutta tulille.

viewtopic.php?f=25&t=84817