Suzuki RM

Suzuki RM 125 käytetty pohjapanssari & uusi keltanen etulokari ylimääräsenä. Tarjotkaa yksityisviestillä!

Onko kellään kokemusta, että muuttuuko jarrutuntuma rm:ssä paljonki paremmaks jos vaihtaa teräspunokset nuide vakioiden letkujen tilalle?

Minkä kokonen on vm.95 125 rämän vakiosuutin?
Tällä hetkellä paikallaan 370 ja tuntuu että ois liian iso mutta toisaalta semmonen muistikuva että alkuperänen ois yli 400

Eikö muka kenelläkään oo mitään hajua? Kai jollakin on ollut tuollainen rm. jos vois es jotain suuntaa antaa että minkäkokosella suuttimella on ajeltu.

Ensinnäkin 1993 oli viimeinen vuosi, kun RM125:ssä oli Mikunin kaasari. Eli pyöräsi vuosimalli on <1993, koska ei kukaan hullu olisi Keihiniä Mikuniin vaihtanut?. Vakio pääsuutin taisi olla 1993 mallissa 350 tai 360. Kaasarin säätöihin vaikuttaa niin monia asia, että valitettavasti niitä ei voi netissä säätää. Uutena = Kunnossa oleva vakiomoottori, niin talveksi rikkaampi neula, vakio tyhjäkäyntisuutin ja 380 pääsuutin oli aikanaan omassa pyörässä.

Vastaavasti omassa kisapyörässä oli noilla vuosilla kesälläkin 410-430 pääsuutin, joten pienetkin muutokset moottorissa vaikuttaa paljon säätöihin.

Kylläpä siellä vaan möllöttää mikunin kaasari. Empä oo tuota tiennykkää että siellä pitäs keihini olla. Joku urpo näköjään vaihtanu tai sitte kusettanu ku ostin sen 1995 vuosimallina. Noh jos on kusettanu nii se jätkä on kohta kusessa. Onko noissa 1990-1995 vuosimalleissa mitään selvää eroa joista vois saada hajua mikä vm on oikeasti kyseessä?

Kylläpä siellä vaan möllöttää mikunin kaasari. Empä oo tuota tiennykkää että siellä pitäs keihini olla. Joku urpo näköjään vaihtanu tai sitte kusettanu ku ostin sen 1995 vuosimallina. Noh jos on kusettanu nii se jätkä on kohta kusessa. Onko noissa 1990-1995 vuosimalleissa mitään selvää eroa joista vois saada hajua mikä vm on oikeasti kyseessä?

RM125 vuosimallit menevät suurinpiirtein näin:
1989-1991 -> "Sama" ulkonäkö, mutta 1989 perinteinen keula, 1990 Kyb upside-down ja 1991 Showa upside-down keula. Sama perusmoottori, mutta joka vuosi pientä kehitystä. 1989 vielä rautaputki sylinterissä ja kytkinkopassa ei ollut irroitettavaa luukkua
1992 -> Uusi moottori ja uusi runko. Ulkonäkö lähellä vanhaa, vain uusi tankki
1993-> Vanha tekniikka, mutta kaikki uudet muovit (Jäähdyttimen muovit tulevat kokonaan tankin yli)
1994-> Keihin kaasari

Kylläpä siellä vaan möllöttää mikunin kaasari. Empä oo tuota tiennykkää että siellä pitäs keihini olla. Joku urpo näköjään vaihtanu tai sitte kusettanu ku ostin sen 1995 vuosimallina. Noh jos on kusettanu nii se jätkä on kohta kusessa. Onko noissa 1990-1995 vuosimalleissa mitään selvää eroa joista vois saada hajua mikä vm on oikeasti kyseessä?

RM125 vuosimallit menevät suurinpiirtein näin:
1989-1991 -> "Sama" ulkonäkö, mutta 1989 perinteinen keula, 1990 Kyb upside-down ja 1991 Showa upside-down keula. Sama perusmoottori, mutta joka vuosi pientä kehitystä. 1989 vielä rautaputki sylinterissä ja kytkinkopassa ei ollut irroitettavaa luukkua
1992 -> Uusi moottori ja uusi runko. Ulkonäkö lähellä vanhaa, vain uusi tankki
1993-> Vanha tekniikka, mutta kaikki uudet muovit (Jäähdyttimen muovit tulevat kokonaan tankin yli)
1994-> Keihin kaasari

Ok. 1993-1995 malleissa ei taida sitte olla mitään ratkasevaa eroa muuta ku kaasari? Katteista päätellen vm. ois vähintään 1993, mutta pieni epäilys on että ois oikeastikkin 1995 mutta kiinnostas tietää varmasti.
Päälle päin on samanlainen kuin tuo: http://www.bikepics.com/pictures/2009477/

Mikä on vikana kun vaihde on vapaalla kuuluu sellaista rahinaa koneesta mutta kun vetää kytkimen pohjaan niin ääni loppuu. Pyörä on RM80 1987.

Normaali ääni joka lähtee kytkimestä. Mutta jos se alkaa olemaan jo rohinaa voi olla syytä epäillä jotain.

Normaali ääni joka lähtee kytkimestä. Mutta jos se alkaa olemaan jo rohinaa voi olla syytä epäillä jotain.

Mutta se ääni ei kuulu jos on mikä tahansa muu vaihde päällä.

No kyllä joka pyörästä ääni lähtee kun on vapaalla, ja ääni muuttuu tai lähtee pois kokonaan kun painaa kytkintä. Jostain jääny päähän että tulee kuluneesta kytkinkruunusta toi ääni, tiedä sitte oonko oikeessa eli joku voi valasta asiaa lisää?

Suzukiana, olisiko tuolta apuja? http://www.suzukicycles.org/_misc/identification.shtml tai
http://www.motoverse.com/tools/vin/suzuki.asp
"Pennut" tuppaavat myydessä aina vähentää ikää pari vuotta.

Kellään putkea tai änkkäriä myynnissä RM 250 2009? Jos on niin yksityisviestiä tähän suuntaan kehiin!

Pitääkö mäntä vaihtaa jos männän ja pytyn välys on 0.15mm. Mäntä toimii hyvin mutta on aika tummunut männänrenkaan alapuolelta, varsinkin katkoskohdan kohdalta. Riittääkö männänrenkaan vaihto vai pitääkö koko mäntä vaihtaa? On vaan nin perkeleen kallis toi mäntä ettei viittis ostaa.

mäntä vaihtoon. Riippuu mikä mopo on paljoko välys saa olla. Itsellä oli 0.15 putkitetussa sylinterissä ja pistin vielä vanhan männän takasin se kesti 3h.

Suzukiana, olisiko tuolta apuja? http://www.suzukicycles.org/_misc/identification.shtml tai
http://www.motoverse.com/tools/vin/suzuki.asp
"Pennut" tuppaavat myydessä aina vähentää ikää pari vuotta.

Oon noilla sivuilla jo käynyt, mutta en ymmärrä mikä ihme tuo vin numero homma on ku minun rm:n rungossa on aivan erilainen numerosarja. Ei mitään tuollaisia kuin noilla sivuilla on...? :S

Suzukiana, olisiko tuolta apuja? http://www.suzukicycles.org/_misc/identification.shtml tai
http://www.motoverse.com/tools/vin/suzuki.asp
"Pennut" tuppaavat myydessä aina vähentää ikää pari vuotta.

Oon noilla sivuilla jo käynyt, mutta en ymmärrä mikä ihme tuo vin numero homma on ku minun rm:n rungossa on aivan erilainen numerosarja. Ei mitään tuollaisia kuin noilla sivuilla on...? :S

VIN muotoinen runkonumero on pakollinen vain amerikan mantereella myydyille ajoneuvoille....