Suzuki RM

Tulee varmaan kaasarin ylivuotoletkuista pihalle jos kerran mikään paikka ei ole bensasta märkänä. Käske kaverin ajaa tai kävellä vieressä ja kattomaan tuleeko jostain letkusta bensaa pihalle. Jos tulee niin veikkaan, että koho varmaan jumittaa?

http://www.nightrider.com/biketech/carb ... ooting.htm

Muistaakseni vanhalla piikilläni pystyin ajamaan tunnin ja 15-45 minuuttia vähän ajosta riippuen, joten eipä tuo nyt niin älyttömälle kulutukselle kuulosta, jos kerran 3h kahdella tankillisella on mennyt. Onko kavereilla samanlaiset pyörät?

Kai sitä pitää kokeilla, vaikka olen aika varma ettei sieltä tule, kaikki 4-5 ylivuotoletkua syynätty läpi ja ovat kyllä niin pölyset sisäpuolelta ettei vaikuttanut minkään menneen läpi sieltä.

Seuraavaksi otan kaasarin pöydälle ja katson mitä yllätyksiä sieltä löytyy. Löyty jo öljyämätön ilmanputsari sekä hiekkainen ilmanputsarikotelo kun aloin pyörää purkamaan, perkele. Onneks ei tuon enempää ole ehtinyt ajaa.
En ihmettelis jos kaasarin pohjalla olisi vaikka mitä paskaa aiheuttamassa jännyyksiä.

Kavereihin joihin vertailin kulutusta oli samantyyliset, tosin hieman vanhemmat ja kulahtaneemmat vekottimet. Meikä kulutti aika tarkasti tuplamäärän bensaa heihin nähden,

Nelaripojat virnuili vierestä kun juoksin kokoajan tankilla.

Siinä tapauksessa kannattaa myös putsata ylivuotoletkut kunnolla. Ja samalla kun kaasari on irti niin vaikka vilkasta mäntää, jos kerran putsarissa ei öljyä ollut.

Oisko pätevä peli?
http://www.nettimoto.com/suzuki/rm/2023623

Aatellu hommata tollasen puolikkaan rämän. Tulis rungon(runkonumeron) vaihdolla kadulle ja smotot alle. Joo tiedän, ei ole parhaimmillaan kadulla mutta silti. Kuullut että näissä on heikot vaihderattaat, pitääkö paikkaansa? Kertokaapa kokemuksia omaavat!

http://www.nettimoto.com/suzuki/rm/2033533 Siintä jollekki näpsäkkä ja rivakka suitsa alle! Tehkää vaikka kemmu tosta ts runkonumerol.

Nyt joku tietäjä. Rm 250 vm2002 vetoakselissa 3 vaihteen rattaan viereinen shimmilevy sekä sokka vääntyvät kuperaksi, jolloin vetoakseli pääsee myös liikkumaan. Levy ja sokka kertaalleen vaihdettu mutta muutaman kilometrin jälkeen alkoi taas 3 vaihde nypyttään ja koneen aukaistua sama vika paljastui.

Mikä aiheuttaa??

Ei pikaisella googletuksella löytynyt vastauksia.

Nonniii joku viisas mies kertoo meneekö rm tankki s1:seen pienellä modauksella

Tuskinpa kovin pienellä. Ja todennäköisesti jäisi vielä ihan kummalliseen asentoon.

Terve!

Kyseessä 2003 puolikas rämä, ilmeisesti joskus madallettu lyhyemmälle kuskille, viikonloppuna tarkotus purkasta keula, jos holkittamalla tehty niin missä holkit sijaitsee? Paljonkos jousen vapaa mitta on jos näitä katkaistu?

-proman

Olisiko jollain 90-luvun lopun 250 RM manuaalia lähettää sähköpostiin tai toimivaa linkkiä online manuaaliin?

Tosiaan kävi semmonen juttu piikkisen RM:än, että tulpan kärki katkesi palotilaan ja huuhtelukanavan yläreunasta lohkesi n 2 mm. pala. Mikähän olisi edullisin tapa korjata se. Kyseessä siis 2003 vm 125cc kone.