Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

ja samalla kannattaa tarkistaa kannen tiivistepinnan suoruus esim."lasilevy tms. ja vesihiomapaperi" -menetelmällä.

Onko 125cr vm 1998 erilainen takahaarukka kuin 250cr vm 2002?
Tai muuten vanhemman mallisessa cr:ssä?

On erilainen...

kannen pultit oli vähä löysällä siittä kohin mistä vuoti, käytin kummiskin auki kantta ja kuivasin tiiviste pinnat.
Käytin pyörää syylärin korkki auki nii siellä alko kunnon kohina, kuuluuko näin?

Ainaki vesipumppu pyörii, elikkäs kuuluupi "kohista" Kantta ei ole ilmeisesti ristiin kiristetty ja kansipahvi palanu. Älä aja, ennenkuin on uusi tiiviste.

peltinen tiiviste siinä kyllä oli, löin eilen läjään sen ja kiristin ristiin, uskaltaako kokeilla?

Uusi tiiviste maksaa muutaman kympin..

Mistä pelkkä tiiviste, että ei tarvi koko satsia ostaa?
Tai samakai se on ostaa ku 40h ajettu mäntä sisässä nii kohta joutuu kummiski vaihtaa

peltinen tiiviste siinä kyllä oli, löin eilen läjään sen ja kiristin ristiin, uskaltaako kokeilla?

ota uudestaan auki ja kuumenna se kupari(?)tiiviste punahehkuiseksi kauttaaltaan butaani"toholla" ,rautalangan kanssa roikotat jossain missä ei ole syttyvää tavaraa lähistöllä. ,sen jälkeen tiiviste on riittävän pehmeä, ja hio se kansi kevyesti jonkun tasaisen pinnan päällä( itsellä on 10mm lasilevy tuohon tarkoitukseen).

en teheny sille mitää muutaku putsasin hyvin ja kyllä pitää!
Tänää mitä parhaimmat kelit ja ajelin 2 tuntia

Vieläköhän tommosesta vm. 97 piikki CR:stä olis kevyeen rossiin ja ehkä vähän metässäkin tulisi käytyä? Jotain protippejä mitä kannattaa huomioida kun pyörää käy katsomassa ja kokeilemassa? "Perustietoa tietämättömille" aiheen luinkin jo, mutta jos on jotain tyyppivikojen tapaisia hommia niin otan ilomielin tietoa niistä vastaan.

kannattaa melkein satsata se 1500+ että saa 04-05 pelin

No kys. pyörä kuitenkin tuli kuitenkin vaihtokaupassa, ihmeen siistikuntoinen ja kulutusosatkin vaikuttais olevan hyvässä kunnossa, mäntä just vaihdettu jne. Meneekö laatikkoöljyksi Castrol MTX vai onko parempia olemassa?

itte en kyllä keksi syytä miksi vanha hyväkuntoinen ei menisi harrasteajossa?
Itelläki huolettu vm02 nyt viikon ollu ja hyvin pelannu, jos ei kaasarin säätöjä ja kannen löysälle jättöä lasketa

jes, ja kisoissakin olisi kiva nähdä vanhempaa kalustoa.

Mitkä on muuten vakiovälitykset näissä 250cc? Tuntuu tossa omassa, että sais olla ehkä vähä pitemmät välit, kulkee varmaa 60km/h

Ainakin vakio etulätkä on 13 piikkinen, takana muistaakseni 45 piikkinen. Takalätkästä en me ollenkaan takuuseen sitte Itellä nyt 13-35 välit ja melko jännä ajella jääradalla