Jarrujen ilmaus

[/quote] jos toimi ennen sitä niin luultavasti on ilmaa.Aukasitko jarruletkun?silloin joudut vaihtamaan ne messinki tiivisteet nii alkaa pelittämään [/quote]

en avannut letkua ja sitä ennen toimi kyllä eli siellä on sitte vissii viellä ilmaa

joo nyt menee ihmeelliseksi kun jarrua olen yrittänyt ilmata ja ei näytä tulevan yhtää ilmaa ja eikös tuon takajarrupolkimen pitäisi jäykistyä ja stopata melkein heti, mutta painuu pohjaan eikä jäykisty. Tuntuu että ei saa tarpeeksi painetta kun pumppaa jarrua ja kun avaa ilmausruuvin, niin sieltä tulee nestettä mutta ei ollenkaan paineella. vuotaako jostain va mitä meinaatte??

Kokeilepa kiilata takajarrupoljin pohjaan yön ajaksi vaikka isolla ruuvimeisselillä. Tuo temppu on ainakin mulla toiminut, kun jarrujen ilmauksen kanssa on ollut ongelmia.

Kokeilepa kiilata takajarrupoljin pohjaan yön ajaksi vaikka isolla ruuvimeisselillä. Tuo temppu on ainakin mulla toiminut, kun jarrujen ilmauksen kanssa on ollut ongelmia.

mihinkäs tämä perustuu eli millä tavalla se voisi vaikuttaa asiaan

Tarkempaa taustalla olevaa tieteellistä teoriaa taustalla en tunne, mutta jotenkin ne ilmakuplat tuntuvat sieltä paremmin poistuvan, kun neste on paineessa...

selvä kiitos. täytyypä kokeilla tuota

kannattaa myös kokeilla et otat pääsylinterin irti ja annat yön ajan olla sen lattian tasossa nii nousee paremmin sinne nipalle se ilma.

joo ei auta mikään jarru painuu edelleen pohjaan saakka ja olen yrittäny ilmata väärinpäin mutta ilmaa ei tule yhtään. ja tuo mäntä tuntuu liikkuvan kyllä aika huonosti kun painaa jarrua ja luulen että jostakin se vuotaa paineet pihalle. mikä nyt neuvoksi alkaa ottaa päähän tälläinen pelleilly

E: nonni nyt alkoi pelittämään kun ilmaahan siellä viellä oli ja se auttoi kun otti pääsylinterin irti ja laittoi alataasoon. kiitoksia vinkeistä

Mulla kans takajarrun ilmaamisen kanssa ongelmia. Uudet palat laitoin ja koska piti jumittuneen männän takia käyttää koko takajarrusatulaa auki niin ilmauspuuhiinhan siinä joutui. Törmäsin myös samoihin ongelmiin mitä muilla eli näyttää ettei ilmaa tule enää mutta painetaso ei ole edelleenkään entisen veroinen. Voisi lie kokeilla tuota "letku ilmausnippaan ja poljinta ravistella" tyyliä.

Paineen alla ilmakuplat puristuu kokoon, jo pienelläkin paineella hyvin pieniksi. Eli kun siellä systeemissä on isoja kuplia, ne ei halua pintajännityksen takia pilkkoontua ja eivät siksi lähde liikkeelle. Kun ne puristetaan pieniksi, pääsee ne paremmin liikkumaan. Alipaineella ne paisuu, joten systeemi toimii päin vastoin kun imetään ylävirtaan.

Voisiko joku laittaa suht yksityiskohtaset tiedot miten ilmaan CRZ:n takajarrun? Ku en oo pahemmin nuitten jarrujen kans värkkäilly .

Tollasta samaa kyselen mitä tossa ylhäällä oli jollakin ongelmia paineen kanssa, eli ilmasin tota saatanan fude 110 takajarrua varmaan 2 tuntia ja pelkkää nestettä vaan kokoajan tulee. Sittenkun polkasee sen vitun jarrun pohjaan niin jarrusylinterissä mäntä kyllä liikkuu mutta ihan millin tai kaksi, mikä avuksi??

Joku sanoi että jotain tiivisteitä pitäisi katsoa tuolta, mut aika epätoivonen oon ku oon jo tänään puol päivää sen romun kans istunu tuol ja ilmannu ja sit lopuks viel uusil jarrupaloillakaan (edestä laitoin taakse) haluu saatana jarruttaa. Mitä tolle männälle tai koko systeemille tekis?

Mikä tossa roxin takajarrussa on vikana kun ennen toimi hyvin, mutta nyt yritin ilmata sitä. Tein ohjeiden mukaan eli jarru pohjaan, mutteri auki -> ilmaa ja nestettä valui ulos -> mutteri kiinni jonka jälkeen irrotin jarru kahvasta. Tein juuri tuolla tavallaa muutaman kerran ja nyt kun painan takajarrua kahva painuu pohjaan mutta mitään ei tapahdu, mikä tässä on vikana?? Jarrusta tulee nestettä kun kahvaa pumppaa ja säiliökin on täynnä dot4 jarrunestettä

lue koko topic läpi täällä on noita vinkkejä vähän enemmän kun tuo yksi minkä mainitsit

noh varmaan tähänkin vois jonkinnäköistä vastausta löytyä topicista jo mutta kerronpahan nyt onglemani:
Vielä vähän aika sitten takajarru jarrutti n. sekunnin jonka jälkeen poljin meni pohjaan eikä enää jarruttanut. nyt sitten ei ole enää minkäänlaista tuntoa jarrussa, olen koittanut ilmata, mutta nestettä ei tuu pihalle paljoa paskaakaan? säiliö on täynnä...

Miten muuten tarviiko ilmatessa periaatteessa olla sitä letkua ilmausruuvin päässä? onko se ainoastaan sen vuoksi hyvä olla siinä ettei nyt ruiski mihin sattuu sitä nestettä jne.

olisin kyllä kiitollinen jos joku osaisi neuvoa