Yamaha YZ Topic

Tai laitat vähän enemmän rahaa ja ostat siinen kunnollisen tulpan, lopetat käyttämisen paikallaan ja ajelet onnellisena:)

Toinen vaihtoehto on ostaa repullinen shittii ja säätää suuttimet aivan päin hanuria, koska se tuntuu täällä olevan pyörän ostajilla se ensimmäinen operaatio

siis täh? "lopetat käyttämisen paikallaan" onko siinä jtn vaarallista crossipyörille? :O

siis täh? "lopetat käyttämisen paikallaan" onko siinä jtn vaarallista crossipyörille? :O

talvella hajotat tulpan

siis täh? "lopetat käyttämisen paikallaan" onko siinä jtn vaarallista crossipyörille? :O

talvella hajotat tulpan

Kai pyörä täytyy ennen ajoon lähtöä lämpimäks käyttää, ellei se sitä kestä ni on jotain vikaa.

siis täh? "lopetat käyttämisen paikallaan" onko siinä jtn vaarallista crossipyörille? :O

2T crossipyörät on tehty kilpakäyttöön, ei paikallaan käyttöä varten. Useimmat säätävät pyöristä kokonaan tyhjäkäynnin pois, koska sitä ei koskaan käytetä. 2T pyörä kerää tyhjäkäynnillä hyvin nopeasti kampikammion täyteen bensaa ja kaasua avatessa bensa kastelee tulpan.

Eli kun käynnistät kylmän pyörän, niin pumppaile kaasua ensimmäiset 30-45s. Älä kuitenkaan käytä kylmänä hyvin korkeita kierroksia. Älä jätä pyörää tyhjäkäynnille, vaan lähde suoraan ajamaan. Jos ajat pitkään hiljaa, niin nosta välillä kierroksia vaikka kytkin pohjassa. Muuten kampikammio täyttyy samalla tavalla kuin tyhjäkäynnillä.

2T crossipyörät on tehty kilpakäyttöön, ei paikallaan käyttöä varten. Useimmat säätävät pyöristä kokonaan tyhjäkäynnin pois, koska sitä ei koskaan käytetä.

Eli kun käynnistät kylmän pyörän, niin pumppaile kaasua ensimmäiset 30-45s. Älä kuitenkaan käytä kylmänä hyvin korkeita kierroksia. Älä jätä pyörää tyhjäkäynnille, vaan lähde suoraan ajamaan.

En puhunu tyhjäkäynnistä, vaan pyörän lämmittämisestä ennen ajoon lähtöä.
En oo ite ainakaan nähny kenenkään lähtevän heti ajamaan polkastuaan pärrän käymään, vaan se on käytetty lämpimäks ensin.

kiitos! tuo kertoi minulle paljon! siksi se varmaan sen tulpan söi

siis täh? "lopetat käyttämisen paikallaan" onko siinä jtn vaarallista crossipyörille? :O

--2T pyörä kerää tyhjäkäynnillä hyvin nopeasti kampikammion täyteen bensaa ja kaasua avatessa bensa kastelee tulpan. --

Tuota meinasin.

juuh,huomenna tulppia ostelemaan, entinen tulppa oli se ngk br9eg ja sitte mietin että kannattasko ostaa toi ngk br9es ku jossain sitä mainostivat kestäväksi vai ostanko vaan samanlaisen ku entinen?

Ei, vaan ostat 2 kpl (toisen ehkä ensin tuhoot väärillä säädöillä...) BR8EG, ES ei kestä revistystä ja pöpperössä sitä takuulla tulee.

Onko kukaan ottanut selville, minkalaista kyytiä näillä crosseilla mennään, esim vakiovälityksillä?

Meinaa välit loppua kesken tuosta 250cc joen jäällä, mutta jos vauhtia on jotain 100km/h likelle, ei sitä varmaan enempää tarvi, ku rupeaa ruumiinosia irtoilemaan kaatuessa

Oletan, että pyöräni on vakiovälityksillä ja kiinnostaisi tietää mitä tuolla pääsee ja en osaa itse hahmottaa ollenkaan tuollaisessa "maastoajossa".

Ja ei, en ole mopoiässä, enkä hae vastausta suomi24:lta.

edit: välitykset 14-48

Oma 450F otti GPS:n mukaan 93km/h vakiota pienemmällä eturattaalla. Olis varmaan vähän enemmänkin ottanut, mutta en viittiny ihan viimesiä kierroksia koneesta ottaa. Jääradalla tuli kokeiltua.

Faijan kanssa laitettiin joskus tohon 505:een (477cc) GPS kanssa kiinni, muttei se oikein ehtiny ottaa oikeeta lukemaa ennen kun suora loppu kesken. Korkein lukema oli n.100km/h, mutta arvio olis 120km/h, kun nopeus kuitenkin vielä kiihty. Toi siis isoimmalla vaihteella rajotinta vasten, lyhimmällä ratastuksella minkä kaupasta saa, mikä nyt si onkaan.

osaisko joku neuvoa mistä saisin vuoden -98 piikkiseen yzetaan muovisarjaa mieluiten suomalaisesta putiikista? ku kaikki mitä oon kattonu ni on ollu tarkotettuja 00 vuodesta ylöspäin oleviin.

osaisko joku neuvoa mistä saisin vuoden -98 piikkiseen yzetaan muovisarjaa mieluiten suomalaisesta putiikista? ku kaikki mitä oon kattonu ni on ollu tarkotettuja 00 vuodesta ylöspäin oleviin.

nakkilan pyörä ja mopo