Suzuki RM

Onko kellään mittään kokemusta tuommosesta ´92 rm125, että tekkeekö mittään ja onko mittää erityisiä vikoja ym.Ja palijo tehoa tuommosesta suunnilleen irtoaa?

Onko kellään mittään kokemusta tuommosesta ´92 rm125, että tekkeekö mittään ja onko mittää erityisiä vikoja ym.Ja palijo tehoa tuommosesta suunnilleen irtoaa?

Varmaan hajoilee ja tuon ikäisesä on todennäkösesti kaikki mahdolliset erikoisviat.

Jos hajoaa, sitten korjataan vai mitese oli

Niin no kuka tykkää ajaa ja kuka korjata. Ihan asiallisesti vastaten niin harvemmin tuon ikäiset pyörät on oikeesti kunnossa, pitäis käydä täysin läpi se pyörä, ja sillon tulee vanhalle pyörälle arvoo sen verran että kannattaa ostaa suosiolla uudempi pyörä. Toki riippuu ihan käyttötarkoituksestakin mitä pyörältä vaaditaan, ei mökkitieajelussa tartte iskarien toimia just, tai koneessa olla kaikkien tehojen tallella mutta itse en noin vanhaan koskisi.

No pääosin sitä tullee ajettuakin tiellä, pellolla ja mehtäpolokuilla ja kuha tehoa ois sen verra että vakiomopot jäis

ainaki tuo -04 ollu loistava peli joten eiköhän nuo uudemmatkin ole

Kuinka paljon se liikkuu? Kukahan muuten myy repsolin tuotteita tampereella?

Liikkuu se varmaan 3-4mm tai enemmänki.. ja kun se on 'ulos' asennossa, ei vaihteet mene silmään...

Onko ny kellää tietoa mistä vaihdeakselin päittäis välys voisi johtua? pitääkö ruveta alakerta räjäyttään.. kytkinpuoli siis auki... RMZ 250- 2004

No onhan siinä monta välystä vaikka kuinka jos kerta on poski auki. Vai tarkotaksä ny vetoakselissa? Jos niin sit sieltä on rikka tullu tiensä päähän mut ei kyl voi vaihteet pelatakaan sit enää.

ainaki tuo -04 ollu loistava peli joten eiköhän nuo uudemmatkin ole

Itelläni oli 08 kakspuolikas ja kaverilla on vieläkin, eikä ole kummassakaan ollut mitään valittamista normaaleilla huolloilla.

ainaki tuo -04 ollu loistava peli joten eiköhän nuo uudemmatkin ole

Itelläni oli 08 kakspuolikas ja kaverilla on vieläkin, eikä ole kummassakaan ollut mitään valittamista normaaleilla huolloilla.

Samaa mieltä, vaikka en ite ole ihan hirveesti kerennyt ajamaan (1 takarengas loppuun) ja öljyjenvaihdolla oon selvinny..

Nyt tuli sitten suzuki taloon.
Ekan testin jälkeen ei voi muuta sanoa, että ruutia on ainakin tarpeeksi ja todella ketterän oloinen pyörä.

Epäeroottiset tarrat mutta muuten kyllä siisti prätkä.

Tiedän että ehkä väärä paikka kysellä mutta JOS jollain myydä 1995 vuoden pakoaukon säädintä 250 RM niin voisin ostaa. Ja jos jollain tietoo et olis purkupyöriä tai osia jossain niin pistäkää infoa, täytyis saada tohon toiseen krossiin pa säädin toimimaan ja uus maksaa ~600 niin ei viitti nii paljoo hankkia uutta ku pyörän sai halvemmalla ku noi osat

Tiedän että ehkä väärä paikka kysellä mutta JOS jollain myydä 1995 vuoden pakoaukon säädintä 250 RM niin voisin ostaa. Ja jos jollain tietoo et olis purkupyöriä tai osia jossain niin pistäkää infoa, täytyis saada tohon toiseen krossiin pa säädin toimimaan ja uus maksaa ~600 niin ei viitti nii paljoo hankkia uutta ku pyörän sai halvemmalla ku noi osat

Taitaa melkein olla www.purkuosat.net ja www.motomaster.fi, mistä etsiä.

Taitaa melkein olla http://www.purkuosat.net ja http://www.motomaster.fi, mistä etsiä.

Juu motomasterilla oli 92 vuotisen säädin mut se ei sovi 95 ku se on muuttunu iha pikkusen muodoltaan

Miksi tarvitset uudet pakoaukonsäätimet, menikö vanhat varresta poikki?
Jos meni niin oletko ajatellut hitsauttaa niitä, veljen rm:stä meni 2kertaa poikki ja molemmilla kerroilla hitsattiin ammattihitsarilla, hintaa tuli n. 20e ja ite työstettiin oikeaan halkaisiaan varsi ja tehtiin reikä.
Toki hitsarin täytyy olla ammattilainen ja siihen vaadittiin jotain lisäainetta, koska oli jotain ihme valua.
Niin ja sama ei katkennut kahta kertaa, että ainakin hyvin osasi helsingin erikoishitsaus hommansa.

Joo totaki oon aatellu, jotenki entine omistaja saanu ne p*llunpäreiks sinne, raapinu mäntäänki,,, onha se nyt ajokunnossa muuten, ne on duunattu sinne aukinaiseks kokoajan mut ei sil hyvä ajaa oo ku ei oo alavääntöö