Bilteman cross- ja enduro-osat sekä -varusteet

Bilteman rengasraudat on sellaista tinaa että niillä ei riko mitään mutta oikealla tekniikalla renkaat menee ihan helposti päälle niilläkin. Niitä voi muotoillakin oman mielensä mukaan viilapenkissä (nimim. tänään kolmesti renkaan vaihtanut bilteman raudoilla)

Vanhat rengasraudat on kadonneet mystisesti niin mietin että onko noi bilteman raudat sit sellaset et niitä voi käyttää eikä ne mee 90asteen mutkalle oon kuullu et ne ois aika huonoja niin kysyn täältä.

On ne pehmeet, mut ei niillä riko reunanauhaa. Mulla on palvellu monta vuotta moitteetta.

itse hommasin syksyllä jarrupalat biltemasta ja kesti viikona tai kaksi ja sitten oli sileät

ajat jarru pohjas

moottorijarrukin on keksitty

Ja ainahan pitäis käyttää kaikkia kolmea jarrua.

moottorijarrukin on keksitty

2 tahti moottoril ei paljoo kannata moottori jarruttelua harrastaa.

moottorijarrukin on keksitty

2 tahti moottoril ei paljoo kannata moottori jarruttelua harrastaa.

Tikki- onkin niin kova jätkä et se harrastaa
Ittellä on noi jarrupalat ainakin kestäny aika normisti. Yks biltsun takanakki oli ja se meni sileeksi aika nopeeseen tahtiin.

Tuli sit ostettua bilteemasta offroad pukki vanhan tilalle heti paketista aukaustuani kokosin sen ja vein talliin matkalla sokka tippui maahan, tallissa crossia nostaessani en ollut huomannut että sokka oli irronnut niin polijin varren jo ihan mutkalle jolloin maalit irtos ja pukki rysähti. Mut nyt ainaki toimii

Puhkes takakumi tänään niin oli pakko mennä biltemasta hakee sisänahka, kun muualta en saanut. otin sit ihan mielenkiinnosta ulkokuminkin mukaan. ei kestäny kawan orkkis kumin kulmanappullat niin saas nähä mitä käy tolle!!!

En tiää käyttäköö kawa vielä samoja nakkeja mutta orkkis dunlopissa 3m pidemmöt bapppulat kuin biliksen renkaassa,kävimpäs huvikseneni rykäisemmääs keulan pystyyn assulla ja repes keskinappulat kokonaan.Turhaa kyllä juu mutta ei se edellinen dunlop mitään valittanut kun ajelin kaverille asfaltilla samalla tavalla,oli kyllä dunloppi ihan paska pidoltaan mutta kyllä se kesti.

Ei mitään faktaa mutta toi 110/90-10 bilteman takanakki tuntuu oleva muita saman koon renkaita kapeampi,suorilla tuntuu vetävän tyhjää kokoajan.

Onko 120/80 ja 110/90 renkaiden leveysero oikeasti miltei kaksinkertainen?

Ettei mene ihan haukkumiseksi nii nostin bilteman hydraulisen huoltopukin eikä yhtään pashaa sanottavaa.

Periaatteessahan tuossa ei ero pitäis olla kuin 10mm, mutta ovat aika merkkikohtaisia juttuja, esimerkiksi misukan 140/80 kun vastaa leveydeltä jonkun merkin 110/90stä jne

Bilteman renkaat on FIM-merkittyjä ja niillä saa ajaa enskakisoissa, takanappulan koskeus maks 13mm, kun laittomissa krossikumeissa voi olla jopa 19mm

On Biltsussa rossikumejakin, mutta ei niissä ole se sääntöjen mukanen max. 19mm nappula. Ehkä jotain 16mm. Tosin ei ole 19mm suurimmassa osassa rossikumejakaan.
Turun Stormilla oli ainakin ennen pirun hyvä rengasvalikoima. Otappa vaikka kaikki 120/90 -renkaat mittauksen alle, leveydessä on nimittäin merkeittäin ja malleittain eroa ainakin 20mm.
Se noissa Biltsun renkaissa on hassua, että 120 FIM-nakki on siinä 25mm kapeempi kuin 140.

On Biltsussa rossikumejakin, mutta ei niissä ole se sääntöjen mukanen max. 19mm nappula. Ehkä jotain 16mm. Tosin ei ole 19mm suurimmassa osassa rossikumejakaan.
Turun Stormilla oli ainakin ennen pirun hyvä rengasvalikoima. Otappa vaikka kaikki 120/90 -renkaat mittauksen alle, leveydessä on nimittäin merkeittäin ja malleittain eroa ainakin 20mm.
Se noissa Biltsun renkaissa on hassua, että 120 FIM-nakki on siinä 25mm kapeempi kuin 140.

Ihan mielenkiinnosta kysyinsin et miten noi kestää sitte asfaltil noi bilteman nakit ihan normi ajos, mut tuskimpa kenelläkää on tietoo ku tää on kuitenki vähän niiku offroad-alue?