Old School MX (80- ja-90 luvun pyörät,varusteet,yms.)

käyköhän mun yz rikkaalla vai laihalla kun tyhjäkäynti iha ok mut kiihytyksessä sit sellasta rätätätätätätätä vuuuum rätätätätätätää eli välillä vetää suht hyvin ja välillä ei kierrokset nouse. eli siis -91. pääsuutin 380 ja tyhjäkäynti 40 kaasutin ois mikuni. neulaa oon koittanu eri pykälii ja aina sama juttu. ja jos pyörä on pakkasessa yön yli nii huono käynnistymää mutku oli tallilla lämpösessä nii lähti laakista ja viimestää toisella polkasulla

Edit. Tutkin tänää nii ainaki tulpan kastelee,eli voisko sytkä olla edelleen myöhäsellä? millasta oiretta se antaa? Kampura vaihettu. tullu ainaki harjoteltuu magneeton irrotusta ja kiristystä

Nyt kaikki kellä vanhoja pyöriä niin noihin cc kisoihin viivalle,parolassa ei ollut kuin kourallinen kuljettajia ja että luokka jatkuu niin 15 pitää olla vähintään jatkossa. Eli -87 tai vanhempi pyörä,minimi on alkuperäinen rumpujarru takana. Sääntöjä on paremmin tuolla http://www.classicmx.fi/pages/cmc-saannot.html Seuraava kisa jämsässä 8.6 ja 1h ajetaan erää....voi kun olis itsellä pyörä!

Classic motocross cup 26.5 Tuusula

Kuvia varikolta hienoista pyöristä. Pekka Vehkosen replica tehdas Cagivat ym.

http://raceservice.palvelee.fi/albumi/c ... cross2013/

Video GoPro 1.erä E-luokka

http://raceservice.palvelee.fi/5

Seuraava kisa 16.6 Orimattilassa

Jos jollain tarvetta vanhan (88?) 125 RM:n muoveille ja 125 90-luvun taitteen TM MX:n ja VRX:n osille (muoveja, 2 penkkiä, nissinin jarrupuristin, alumiininen takahäkki, vauhtipyörä, kytkinkoppa) niin pistä YV, todella halvalla lähtisi koko kasa.

Classic motocross cup 2013 Orimattila

video E-luokka 1. lähtö GoPro "125"

http://www.youtube.com/watch?v=msHuzzFZeso

paljonko mahtais olla tehoa husqvarnan vm 1988 TE 510 , 503 kuutioisessa endurossa ..yritin googlettaa ,mut tuota tietoa en ainakaan löytänyt ,muita tietoja kyseisestä pyörästä kyllä löytyi................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................kiitoksia vaan palautteesta ..ei löydy kyseistä tietoa tai kellään ei ole tietoa ..noh näillä mennään...taitaa olla nuorempaa polvea vain näillä sivustoilla ,,

Classic motocross cup 2013 Imatra
E-luokka 2. erä
Gopro 125 ripuliranne
https://www.youtube.com/watch?v=TA8A2aHo0Fc

Hyvinkää Scramble 25.8 videoo
http://raceservice.palvelee.fi/5

Kun tuon Hyvinkään scramble pätkän katsoo, niin tulee pakostakin mieleen, ettei kaikkien crossiratojen tarvitse olla täynnä hyppyriä ja pattisuoraa ollakseen mielenkiintoisia.

Joo näin on ja ei tälläkään radalla paljon oo montaa hyppyriä mutta silti näyttää aika mahtavalta meno.... harmi kun ei ollut suomesta joukkuetta.

Vets MXDN

Hienoja evo luokan pyöriä mille ei kyllä oo suomessa luokkaa...

http://www.youtube.com/watch?v=p_cQ1D7GXKM

Täältä nousee räpylä ylös KTM 250 MX -89 omistajalta. Ostin pyörän kesäkuun alussa pikkuvaivasena ja nyt syksyllä otettu moottori pöydälle kokonaan. Pyörä on alkuperäinen MX-versio ja kulki vajaakuntoisenakin melko komeasti. Ymmärrykseni mukaan nämä eivät ole ihan hirveän yleisiä pyöriä enää tässä kunnossa saatika missään muussakaan kunnossa.

Moottoria purkaessa löytyi kulunut sylinteri/-pinnoite, parista kohtaa haljennut mäntä ja roimasti vuotava kampuran stefa. En enää ihmetellyt, miksi aina kylmänä lykkäs niin karmeen savun eikä ollu alavääntöä nimeksikään, kun kampura ui vaihteistoöljyssä. Niin montaa tuntia en uusilla öljyillä ajanutkaan, että olisin tajunnut asiaa niitä vaihtaessa. Vielä en ole pidemmälle avannut moottoria, mutta näkeepi sen jo nytkin, että tekemistä riittää.

Pyörään on tullut hankittua uusia osia iso läjä, mutta pitäshän siihen edelleen metsästää. Tää ois tarkotus laittaa jotakuinkin alkuperäiskuosiinsa ja kone kuntoon. Sähköt ja entiset takalinkun laakeroinnit on jo uusittu, koska ne tätä vaivas ostettaessa. Toki jos jollain on tiedossa osalähde tämmöseen niin mm. hyväkuntoista putken etuosaa kaipailisin kun tuo on melko kovia kokenut.

Ostin just briteistä yhen sylinterin lisää pahan päivän varalle, mutta nykyinen sylinteri olis tarkotus lähettää täyttöön&pinnotukseen britteihin ja ostaa läjä osia netin kautta tuohon mm. mäntää,lakrua,etuloksua,penkinpäällinen yms.

Tästä vielä kuva jos jotakuta kiinnostaapi

Hieno peli!

on kyllä hieno laite! laita lisää kuvia projektin edetessä.

Juu laittelen kyllä jos aiheesta kiinnostuneita löytyy. Suurin hidastaja lienee raha, koska nettipuljusta lähtee kerralla reilun 700e tilaus kun sen teen. Tarkotus joka tapauksessa tehdä talven aikana ainakin motti kuntoon ja tilauksen myötä vaihtuu paljon muutakin osaa.

Jos jollain on varmaa tietoa minkälainen etunumerokilpi tuohon kuuluu, niin voisin haluta tietää mistä semmosen saa. Mulla on tuohon jo ufon etunumerokilpi, mutta ei harmaintakaan aavistusta onko se oikeanlainen vai ei. Paikoilleen en oo ees päässyt kokeilemaan kun pyöränraato on toisella paikkakunnalla säilössä.

Tänään sain pytyn lasikuulapuhalluksesta ja näyttää taas ulkopuolelta jotakuinkin uudelta. Tästä sitten hyviä kuvia, miltä näyttää entinen pinnoitus pytyssä ja minkälaisia muita vaivoja voi olla kun ajellaan miten sattuu. Yläreunassa näkyy ruskehtavan värinen rantu, joka on ehjä pinnoite ja siinähän tieten tuntuu pykälä. Omassa tapauksessa oli vielä niin väljä mäntä&sylinteri, että on kaivertanut männänrengas monttua sylinteriseinämään. Kyseisellä sylinterillä ei siis tee yhtikäs mitään ennen täyttöhitsausta ja uudelleenpinnoitusta. Puristuksia ei ole nimeksikään eikä tätä kyllä tarttenutkaan paljon miettiä miten potkii kuhan monotteli miten lystäs Ei tullut männästä vielä kuvia otettua, mutta otan niitäkin itselle jemmaan.