Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

entäs mitä veikkaisitte, olisiko noi säädöt ihan käypiä kaikilla tehoputkilla? nykyiset säädöt on vähä tota stockii muistuttavat, mutta ovat ihan perseestä.
http://www.billspipes.com/products/2-st ... 92-97.html

Itellä oli joskus '97 ja siinä HGSsän putki. Alkuun oli #172 pääsuutiin ja se oli ainakin ihan liian pieni. Eli tollasta #165 pääsuutinta en suosittelis. Mut kokeile, sillä se selviää. Itellä oli muistaakseni sit #180-185 pääsuutin.

on toi cr ihan toimiva ja hyvä peli.. itelläni on -97 Honda Cr.. hyvin lähtee käyntiin ja ei mitään suurempaa oo mun aikana hajonnu.. ainoastaan vesipumpun stefa ja kampiakselinpäästä stefa..

mistäköhän johtuis ku vesi katoaa syyläreistä 2 päivässä, mitään vuotoa ei oo löytyny, kannentiivisteen oon vaihtanu 3 kertaa mutta silti se katoaa johonkin :/

menisköhän se silti jotain kautta sylinteriin koska änkkäristä tulee ihan tajuttomat määrät paskaa, kaverilla ihan harmaankuiva karstoitus joka viittaa erittäin hyvistä säädöistä, mutta mulla on ihanku pelkkää öljyy, valuu änkkärii pitki minkä kerkee ja ihan tajuttomat määrät!

mistäköhän johtuis ku vesi katoaa syyläreistä 2 päivässä, mitään vuotoa ei oo löytyny, kannentiivisteen oon vaihtanu 3 kertaa mutta silti se katoaa johonkin :/

menisköhän se silti jotain kautta sylinteriin koska änkkäristä tulee ihan tajuttomat määrät paskaa, kaverilla ihan harmaankuiva karstoitus joka viittaa erittäin hyvistä säädöistä, mutta mulla on ihanku pelkkää öljyy, valuu änkkärii pitki minkä kerkee ja ihan tajuttomat määrät!

sama vika ku mulla. eli sulta on mennyt mahdollisesti vesipumpun tiiviste, ja sen kautta vesi pääsee vaihde laatikkoon, ja sitten mahdollisesti mennyt kampiakselin päästä tiiviste, jonka kautta oljy ja vesi pääsee koneeseen ja sitä kautta pakoputkesta ulos.. itelläni oli sama homma.. tajuttomat määrät öljyä lens pakoputkesta

Nyt pitäs saada cr:ästä kytkin pois. Ongelma tuli siinä kun pitäisi se kruunu ottaa pois ja siinä keskellä on se iso mutteri niin onko siinä "normi" kierre vai onko siinä vasuri kierre? Sitten millä pidätte vastaan kun väännätte sen auki ettei se pyöri mukana?

normikierre ja pulttipyssyllä se lähtee

jos ei oo pulttaria saatavilla ni mä ainakin tein siihen ite työkalun jolla se lähti kevyesti pois!!

Oon käymäs kauppaa -02 piikki Cr:stä ja sellanen tuli vaan mieleen ku vääntöä on haukuttu joka paikassa, niin saako asialle tehtyä jotain esim.säätämällä syttyä tai muuttamalla pakoputkea tms. ? Siin on nyt kiinni joku Doman putki...

Höpönlöpöä. Sinä et piikistä vääntöä taio copperfieldinkään avulla.
Kun puhuu ylhäältä hyvin. Se riittää.

Höpönlöpöä. Sinä et piikistä vääntöä taio copperfieldinkään avulla.
Kun puhuu ylhäältä hyvin. Se riittää.

Hyvin pitkälti totta, mutta tota vispilää sää kisutella ihan tosissaan et se menee ees sieltä ylhäältä.

Hyvin pitkälti totta, mutta tota vispilää sää kisutella ihan tosissaan et se menee ees sieltä ylhäältä.

Oosny, mun Honda meni ainakin tosi hienosti yläkierroksilla... Aina kun kierrokset sattui osumaan siihen 500rpm:n maagiseen haarukkaan, jossa sitä tehoa oli

Jos pikkuhiljaa vaihtais uuteen ja tommosta vm. -03 - 04 piikkiä ajattelin enduro ajoon ja itseasissa muutamaa pitää käydä ensiviikon aikana koettamassa. Onko ollu pahaa sanottavaa näistä uudemmista hondan pyöristä?

mistäköhän johtuis ku vesi katoaa syyläreistä 2 päivässä, mitään vuotoa ei oo löytyny, kannentiivisteen oon vaihtanu 3 kertaa mutta silti se katoaa johonkin :/

menisköhän se silti jotain kautta sylinteriin koska änkkäristä tulee ihan tajuttomat määrät paskaa, kaverilla ihan harmaankuiva karstoitus joka viittaa erittäin hyvistä säädöistä, mutta mulla on ihanku pelkkää öljyy, valuu änkkärii pitki minkä kerkee ja ihan tajuttomat määrät!

Onko laatikon öljyt minkä väriset? Harmaat/vaaleet (valkoiset) niin sinne se vesi vuotaa.

Toinen vaihtoehto on alapään tiiviste. Itelläni oli se ja nesteet hävis 1 yössä.

Olisiko Suzukin RM -03 parempi vaihtoehto kuin tuo -02 hondan piikki ? Ei mitään kokemuksia suzukin hyvistä/huonoista puolista vrt. hondaan ?

Onhan se uudempi. Ihan samanlaisia ne kaikki piikit on. Ajoasento vaan vähän muuttuu. Toinen voi olla vähän nopeempi, kuin toinen mutta sillä ei ole väliä.